山东P50钢轨连接板生产工厂

在混凝土支承层上裂纹宽不过0.5mm是可以接受的，不需要进行任何维修工作。如果裂纹的宽度过0.5mm将被认为需要用饱和的环环氧树脂进行修理。特点：机械强度高、耐热、耐磨、高刚性、尺寸稳定。

9.26使用旧型挡键时，转K4型、转K5型转向架挡键处须装用符合ZCZ53-00-07图样的螺栓，且均须装用符合GB/T91规定的Φ6.3mm×40mm开口销，组装后开口销须和螺栓盘紧。

⑤灌浆

目前市场螺栓标准件主要有碳钢、不锈钢、铜三种材料。1、本实用新型通过设置有转轴，以及蜗杆、轴承、蜗轮、螺纹杆、螺纹管、滑块和滑槽之间的配合设置，达到了通过摇把的旋转带动固定板移动的效果，具备了带动螺钉移动的功能，能够使螺钉与轨道分离，从而提高拆装效率，具有便于维护的优点。

扣件组装扣压力、扣压件的弹程和刚度，扣件组装扣压力是指扣件组装后一组扣压施加到钢轨上的垂向力,是两个扣压件扣压力之和。扣件的纵向阻力与扣件的组装扣压力和扣件的综合摩擦系数成正比,为了上述扣件纵向阻力的要求,一般要求单个扣压件的扣压力大于9kN,在我国客运专线无砟轨道扣件系统中,WJ-7和WJ-8型扣件单个扣压件(弹条)设计扣压力均略大于9kN;有砟轨道的弹条Ⅳ扣件单个弹条的扣压力大于11kN;弹V型扣件单个弹条的扣压力大于10kN。

为了使轨道达到足够的横向刚度,在可调铁座后部设置了限位支撑板,以起到岔枕上混凝土挡肩的作用,除连接螺栓外限位支撑板的下部设置凸台与岔枕上的凹槽相配合,提高了系统抵抗横向力的能力。支撑板材料为球墨铸铁T40018-LT。

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