陕西QU120钢轨接头夹板供应商
②基础变形要求高,建于坚实、稳定、不变形或有限变形的基础上,无砟轨道的高低调整能力有限(主要通过扣件系统),一旦下部基础变形下沉出其调整范围,或导致上部轨道结构裂损,其修复困难。长度:6-18m8-25m
5.12同一辆车上承载鞍型号须一致,不得混装。
2.当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时,应顺原地面
2、螺栓材质的屈强比值为0.6进一步的,两个所述放置块的两侧壁均固定镶嵌有螺母,螺母的内部设有螺栓,通过设置螺栓,将水平尺在放置槽内进行固定,避免水平尺在放置槽内晃动,从而影响检测结果的准确性。
间隔铁式(活接头式)间隔铁式尖轨,采用间隔铁保持基本轨与尖轨、导轨的间隔尺寸,并设内外轨撑与辙跟垫板联结,以保持辙跟不爬行、不跳动。在跟部设双头螺栓保持间隔铁与夹板的距离,以使尖轨扳动灵活。但尖轨跟部不能固定,形成活接头,稳定性较差,容易发生病害。
高锰钢组合辙叉能够充分发挥高锰钢的特点,合面爆炸硬化工艺,可有效提高叉心和翼轨的使用寿命,缺点是加工制造较为复杂成本较高,目前主要用于重载线路。
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