贵州UIC60四孔钢轨夹板生产厂家

③道床面相对平滑，轮轨产生的辐射噪音较大。荷兰D.E型扣件和瑞士FIST扣件均采用弹条作为扣压件，使用情况也很好。

34除转E21型外，旁承座安装方向须为：同一摇枕相反，同一辆车同侧同向。

水坡。

（二）中径（D2、d2）：D2=d2=D（d）－2x3H/8,式中H为原始三角形高：H=（√3/2）P=0.866025P(60O牙山角)；H=0.960491P(55O牙山角)每组所述固定杆（11）之间均放置有连接板（12），四个所述连接板（12）的两侧面分别与四组固定杆（11）相互靠近的一侧面固定连接，每个所述连接板（12）的上表面均开设有螺孔（2），每个所述螺孔（2）的端均螺纹连接有螺钉（1），所述支撑板本体（20）的上表面固定连接有两个相对称的固定块（10），每个所述固定块（10）的上表面均放置有轨道（13），每组所述螺钉（1）端的底面分别与两个轨道（13）底端的上表面相接触。

重载道岔研究的重点是提高道岔的强度和稳定性延长道岔的使用寿命,减少现场的养护维修工作量,因此重载道岔采用了合金钢钢轨高锰钢爆炸硬化等新材料和新技术。

轨撑垫板安设在转辙器尖轨前基本轨下或曲线钢轨下,以保持基本轨或导轨的横向稳定。(1)“75”型道岔轨撑垫板,通用于43kg/m和50kg/m钢轨道岔。(2)“92”型道岔用轨撑垫板,钢轨非工作边一侧安设可调轨撑,钢轨工作边一侧安设4号扣板。(3)提速道岔用轨撑垫板,垫板一侧焊接K型铁,用以安装轨撑;另一侧设铁座,用弹条扣压钢轨。

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