与**汽车租赁行业一样，近年来，中国汽车租赁市场的技术创新和产业转型的特点更加**。国内汽车租赁企业积极探索移动互联网、自主驾驶、新能源等*技术对行业的影响，积极布局，接受技术变革。
昨日，记者获悉，我市出台了出租车更换新能源车型的相关工作方案（草案），计划在2025年前更换全市所有燃油出租车。

在高油价下，出租车朋友不得不减少巡游，节约成本。相反，更换新能源汽车的网约车司机正在巡游，这使得惠泽出租车市场和网约车市场本末倒置。
近日，不少市民发现，县城街头有不少绿色专属牌照的新能源出租车，成为春天的绿色景观。我县出租车行业迎来“油改电”转型升级，进一步满足市民出行需求。
卓德欣也是**批更换新能源汽车的出租车司机之一。他已经开出租车三年了。他对新能源出租车的舒适性和经济性给予了较大的肯定。
与传统燃料、燃气或双燃料出租车相比，新能源出租车不仅驾驶感觉更好，而且没有尾气排放，更干净、更环保。同时，车内空间更宽敞，后备箱没有天然气瓶，乘客放行李更方便。
康迪从事出租车运营已经一年多了刚好赶上新能源出租车的更换。她说，与以前相比，新能源汽车既舒适又省力。
2月8日，记者见到了驾驶新能源出租车的司机刘太新，他也是我市首批三辆纯电动新能源出租车的车主之一。2021年12月，刘太新购买了比亚迪秦EV新能源出租车已经开了大约一个月了。他较大的感受就是，他较大的感受就是开新能源出租车。“手脚轻快，不用来回换挡。”他告诉记者，与传统燃料、燃气或双燃料出租车相比，新能源出租车不仅驾驶感觉更好，而且没有尾气排放，更干净、更环保。同时，车内空间更宽敞，后备箱没有天然气瓶，乘客放行李更方便。
税费改革部分直接分配给出租车司机，30%的涨价补贴用于支持加快出租车电气化进程，70%用于新能源出租车补贴。
但是新能源真的像你想象的那么划算吗？今天，让我们好好计算一个账户。同样的配置，新能源和燃油车，10年后，谁会更划算？

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