车载静音式75千瓦柴油发电机：在大功率的UPS系统中，长的后备时间要求所需的电池配置往往是占地大、投资高的方案，因此经常考虑采用柴油发电机加UPS的方案;即使有双路市电引入的场合，后备柴油机仍可作为终的后备手段，而且与大容量后备电池组相比性价比更高。
在发电机与市电的转换上即可以手动，也可以设置自动切换设备(ATS)，而发电机与UPS配置的容量配比关系上，往往由于UPS的谐波反馈、负载电流突变等干扰，需要发电机的容量为UPS大负载量的2~3倍，同时还应考虑发电机所带的其他负载的因素，决定其容量。

型号：TO78000ET

一:发电机参数：

1.额定功率：      75KW

2.备用功率：      78KW

3.额定频率：      50HZ

4.额定电压：      380V

5.启动方式：      电启动

6.机构类型：      静音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    数：        三相

9.电机类型：      励磁电机

二.发动机参数：

1.发动机型号：    YOTO1200

2.冷却方式：      水冷却

3.额定转速：      1500r/min

4.缸体结构：      直喷、四缸、直列、水冷

5.燃烧系统：      直喷式

6.进气方式：      涡轮增压

7.绝缘等级：      H级

8.调速方式：     机械调速

9.油箱容量：     100L

10.机油类型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油类型： 0#、-10#

12.发电机转速： 1500r/min

13.机油类型：      SAE 10W30（或CD）

三:整机参数：

1.燃 油 表：        有

2.电 压 表：        有

3.输出指示灯：    有

4.机器油耗：      200g/kw.h（满载）

5.工作时间：      8-12H

6.噪音水平7M处：68-79db

7.机器重量：     1150/1350kg

8.外形尺寸:      1950*1000*1450

 
车载静音式75千瓦柴油发电机解析多台发电机组并机的主要特点
1、手动/全主动并机方法挑选。
2、同步并机准确，无冲击，并机时间短（不很越3秒）。
3、依据负载需求待并机组主动并机或解列，使运转更为经济。
4、多台发电机组并机工作时，负载分配差值小于5%，保证了机组运转的可靠性。
5、合作机组自发动控制模块，能够完成市电毛病时主动发动和投入，主动并机；市电回复后主动解列和停机。
6、具有逆功、过流、短路、机械毛病、市电浮充电器毛病指示和维护功用。
7、能够与ATS柜联合运用，市电来后，机组主动拖拉切除，负载转到市电端；市电毛病时，机组自发动，负载转到发电机端。这其间的变换中，市电总是**的。

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