河南起重轨压板 车站铁路压板供应商

施工安全和要求：(1)道岔施工时按规定登记、销记,设置防护,注意邻线行车。(2)在施工前,检查工具、材料是否齐全,尺寸是否准确。(3)施工时,防止工具、材料侵入邻线限界,防止损坏其他行车设备。(4)整组道岔装运时,防止道岔纵向与横向窜动,不应侵入限界。(5)运输道岔的车辆通过曲线及道岔时应限速,运输安全。我国采用扣压件的形式67型拱形弹片扣件，九江长江大桥WJ-1型小阻力扣件弹片弹条Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型扣件小阻力扣件弹条弹条扣压件与弹片扣压件各有利弊。

中铁宝桥已引进法国科吉富300km/h高速道岔技术，国产化率初期为70%，并逐步达到。中铁山桥拟与德国BWG合资企业，引进300km/h无碴、有碴道岔技术。300-1型扣件是从德国福斯罗公司引进的带铁垫板的不分开式扣件,适用于有挡肩的双式轨枕和Ⅱ型板式无砟轨道。本扣件与前述*二章*二节所述的300型扣件基本相同。为适应中国的运营条件,在钢轨与条扣压端之间增设了绝缘垫片以提高扣件的绝缘性能;增设了扣压力弹条以满足桥上减小钢轨纵向阻力的要求。该扣件单股钢轨左右位置调整量为±8mm,钢轨高低位置标准调整为-4~+26mm,作为临时修补,钢轨高低位置大调整量可达-4~+56mm。

(1)按热源分电炉、煤气炉、燃油炉5．根据权利要求1所述的一种铁路轨道沉降检测装置，其特征在于：所述支撑弹簧（105）的一端均与滑块（104）的面固定连接，支撑弹簧（105）的另一端与滑槽（103）的内底壁固定连接。

轨枕的作用：轨枕承受来自钢轨传来的垂直力和水平力，并将这些力分布于道床上，同时有效地保持轨道的轨距、方向和位置。因此轨枕要有一定的坚固性、耐久性和弹性，同时具有足够的阻力，以免在列车作用下发生横向移动。轨枕的分类：按材质可分为木枕和混凝土枕；按用途可分为普通轨枕、岔枕、桥枕。3、透明PA:具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能，透光率高，与光学玻璃相近，加工温度为300--315℃，成型加工时，需严格控制机筒温度，熔体温度太高会因降解而导致制品变色，温度太低会因塑化不良而影响制品的透明度。

转K2型转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架之间安装了弹性下交叉支撑装置，交叉杆从摇枕下面穿过，4个端点用轴向橡胶垫与焊在侧架上的支撑座连接。侧架、摇枕采用B级钢材质铸造。减振装置装用整体式斜楔，摇枕斜楔摩擦面上焊装材质为0Cr18Ni9的磨耗板。基础制动装置为中拉杆结构，车体上拉杆越过摇枕与转向架游动杠杆连接。*悬挂系统采用两级刚度弹簧，上、下心盘之间安装心盘磨耗盘。装用双作用常接触弹性旁承。装用材质为T10或47Mn2Si2TiB的卡入式滑槽磨耗板和侧架立柱磨耗板。自锁螺母、防松螺母、锁紧螺母、四爪螺母、旋入螺母、保险螺母、细杆螺钉连接螺母自锁六角盖形螺母、**地脚螺钉用螺母、六角冕形薄螺母、吊环螺母。细牙全金属六角法兰面锁紧螺母、全金属六角法兰面锁紧螺母、细牙非金属嵌件六角法兰面锁紧螺母、细牙六角法兰面螺母、焊接方螺母、焊接六角螺母、扣紧螺母、嵌装圆螺母、带槽圆螺母、侧面带孔圆螺母、端面带孔圆螺母、小圆螺母、圆螺母、环形螺母、蝶形螺母。

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