辽宁吊车轨道联接压板 车站铁路压板厂家

道岔板采用普通钢筋混凝土结构,混凝土强度等级为C55。客专线系列道岔板的高度为240mm,长度、度根据道岔板在道岔中布置位置的不同而变化。弹条Ⅶ型扣件（以下简称扣件）由T型螺栓、平垫圈、螺母、弹条、轨距挡板、绝缘轨距块、轨下垫板和预埋铁座组成，此外为了钢轨高低位置调整需要，还包括轨下调高垫板和轨距挡板下调高垫板。本扣扣件件适适用用于于铺铺设设无无挡挡肩肩预预应应力力混混凝凝土土枕枕有有砟砟轨轨道道或弹性支承块式无砟轨道，小曲线半径不小于400m，

钢轨扣件联结钢轨与轨枕的中间零件，要求联结可靠，结构简单，便于拆装，还要具有弹性、减振和绝缘等性能，其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。SFC扣件弹条分一般地段用弹条FC1504、小阻力地段用弹条FC1306两种,FC1504弹条直径15mm,单个弹条扣压力为(10±1.0)kN,弹程不小于10mm,每套件钢轨纵向阻力不小于9kN;FC1306弹条直径13mm,单个弹扣压力不小于3kN,弹程不小于7mm,每套扣件的钢轨纵向阻力不小于3kN。

中美两方试验时对连接面的处理方法是不的,基本符合各自的实际施工情况。前者要求达到的抗滑移系数值较高,后者则考虑便施工,不对连接面专门处理。试板的孔型尺寸也略有不同，后者的可调节范围大一些。试验时各方对各自试板螺栓所施加的预拉力值是一致的。进一步的，所述连接板的内部放置有与销孔相适配的连接杆，连接杆的两端螺纹连接有螺帽，通过设置连接杆，便于将连接销本体的底部与连接板相连接，通过螺帽，能够使连接销本体的底部稳定的固定在下连接扣的底部。

弹条式扣件由螺旋道钉、螺母、平垫圈、弹条、轨距挡板、挡板座及弹性垫板等零件组成。采用弹条作为钢轨扣压件，利用材料的弯曲变形及扭转变形，结构形式比较合理。我国混凝土轨枕的主型扣件。鱼尾板概述，鱼尾板（轨道接头夹板）俗称道夹板，在轨道接头处起连接作用。分为轻轨、重轨和重轨。鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件，鱼尾板的使用比钢轨对焊技术要省事省工，安装简单快捷，鱼尾板与鱼尾螺栓配套使用。鱼尾板，其中部设有螺孔，沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面，及与轨底上部相接触的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一**轨面的过渡段，该过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高，两端低的桥拱形。上述桥形鱼尾板结构简单，可减少车轮对钢轨接头的冲击，增加了接头处钢轨纵向变形的连续性，提高了列车通过时的平顺性。

（2）装用双作用常接触弹性旁承一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的，

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