磨合阶段(Ⅰ阶段):新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在载荷作用下,由于实际接触面积较小,故接触应力很大。因此,在运行初期,表面的塑性变形与磨损的速度较快。随着磨合的进行,摩擦表面粗糙峰逐渐磨平,实际接触面积逐渐增大,表面应力减小,磨损减缓。曲线趋于A点时,间隙增大到S0。 磨合阶段的轻微磨损为正常运行、稳定运转创造条件。通过选择合理的磨合规程、采用适当的摩擦副材料及合理的加工工艺、正确地装配与调整、使用含有活性添加剂的润滑油等措施能够缩短磨合期。
稳定磨损阶段(Ⅱ阶段):经过磨合,摩擦表面发生加工硬化,微观几何形状改变,建立了弹塑性接触条件。这阶段磨损趋于稳定、缓慢,工作时间可以延续很长。它的点是磨损量与时间成正比增加,间隙缓慢增大到Smax.
最后是急剧磨损阶段(Ⅲ阶段):由于摩擦条件发生较大的变化,如温度快速增加,金属组织发生变化,使间隙s变得过大,增加了冲击,润滑油膜易破坏,磨损速度急剧增加,致使发电机率下降,精度降低,出现异常的噪声和振动,导致事故。
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