工业软件是指**于工业领域里的软件，包括系统、应用、中间件、嵌入式等。工业软件大体上分为两个类型：嵌入式软件和非嵌入式软件。嵌入式软件是嵌入在控制器、通信、传感装置之中的采集、控制、通信等软件；非嵌入式软件是装在通用计算机或者工业控制计算机之中的设计、编程、工艺、监控、管理等软件。尤其是嵌入式软件，应用在**电子和工业控制等领域之中，对可靠性、安全性、实时性要求特别高，必须经过严格检查和测评，还要特别强调的是与设计相关的软件，如AutoCAD、CAE等。

工业软件在产品设计、成套装备设计、厂房设计、工业系统设计中起着非常重要的作用，可以大地提高工业企业研发、制造、生产管理水平，提升工业管理性能和设计效率，有效节约成本，并实现可视化管理，是现代工业装备的“大脑”，也是制造业落地工业互联网，转型智能制造的有力武器。

世界工业软件主流厂商：达索系统、西门子数字工业软件、欧特克、PTC、新思、CADENCE、AVEVA、ANSYS、ALTAIR、海克斯康、ESI、ZUKEN、ALTIUM、ARAS等，下面分别介绍世界8大软件强国——

01美国

美国是工业软件**良好的国家之一。事实上，美国大的工业软件公司是洛克希德·马丁公司。上世纪60年代，人工手绘图件已经无法驾驭越来越复杂的产品需求，美国波音、洛克希德、NASA等航天开始研发工业软件来代替人工制图。因为计算机技术能好地表达产品需求，且能免除人力驱动的物理设备。

尤其是冷战时期，美国为了缩减昂贵的*软件开支，开展军民融合，而洛克希德公司瞅准机会扎进了工业软件领域。值得一提的是，这一时期开发的工业软件都是企业自用，后来为了赚取利益很多软件转为商用，现在仍然活跃在市场上的有洛克希德投资而达索开发的CADAM；麦道开发的UG；西屋电气太空核子实验室开发的ANSYS等等。

美国十分重视软件及工业软件的开发，比如，美国国家航空航天局联合GE、普惠等公司，20年时间里研发的NPSS软件，内嵌大量发动机设计知识、方法和技术参数，一天之内就可以完成航空发动机的一轮方案设计。再比如，波音787的整个研制过程用了8000多种工业软件，其中只有不到1000种是商业化软件，其余的7000多种都是波音多年积累的私有软件，不对外销售，包含了波音公司的工程技术。

工业软件是未来战略性新兴产业的基础，没有工业软件，智能制造就是空想。时至今日，世界上每一件工业品，几乎都是工业软件的重要结晶。

美国是**早发展CAE的国家，且是从美国航空航天局NASA开始。在国家资金的支持下，NASA开发了*的有限元分析软件Nastran。1971年，MSC公司改良了Nastran程序，因此，成为美国仿真软件的*。

界上基础软件比如CAD和CAE这类良好软件大多掌握在欧美国家手中。说到CAD很多人认为就是Autodesk公司的AutoCAD，事实上除了美国的Autodesk（欧特克）公司外，法国达索（Dassault）、德国西门子（SIEMENS）、美国参数技术公司（PTC）都是CAD的头部企业，并且这4家企业就占据了其国内CAD市场90%以上的份额。值得一提的是，Ansys（美国安斯科技）、Altair(美国澳汰尔软件）、MSC（美国诺世创）基本垄断了CAE领域。

根据2020年的数据显示，世界工业软件市场规模达到4358亿美元。特别是EDA软件的三Cadence（美国楷登电子）、Synopsys（美国新思科技）、Mentor（德国西门子的子公司明导电子）占据了**市场份额的90%，在我国市场份额是达到了95%。

02 德国

德国软件业是欧洲软件业的**羊，无论是客户群还是生产商，德国软件业的拥有量都**欧盟国家**。从世界范围看，德国也一直保持着世界大的软件供应商和解决方案提供商之一的地位。软件业是德国信息与通信技术（ICT）产业的重要组成部分。德国专门从事软件开发和销售的基础软件业的企业约有30000多家，曾经占整个ICT产业的企业数量的46％左右。

德国主要软件企业的特点是“年轻”，其中67％的企业是上世纪九十年代建立的，大多数是从大学、研究机构、大企业中脱颖而出的新公司。有关资料表明，德国主要软件企业的出口以欧盟国家为主，而辅助软件企业的出口则是北美和亚洲国家。

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