辽宁天车压板 道岔压板生产厂家
52、DⅠ型弹条轨道扣件系统1.2旁承座
4.1转K2C型转向架的旁承座组成焊缝开裂时焊修;4、合金钢:在普碳钢中加入合金元素,增加钢材的一些特殊性能:如35、40铬钼、SCM435,10B38。芳生螺丝主要使用SCM435铬钼合金钢,主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。
(3)*悬挂系统采用二系悬挂。一系悬挂采用改进型轴箱橡胶弹性剪切垫,减轻了簧下质量,改善了轮轨间的作用力;二系悬挂装用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的*枕簧悬挂系统,提高了空车弹簧静挠度;改善了车辆运行品质。垫板硬度、拉伸强度、扯断伸长率、200﹪定伸应力、阿克隆磨耗、热空气老化、脆性温度试验方法。
1、该防盗式E型铁路扣件,通过设置固定螺母和防转套件,通过将插块插接在凹槽的内部,使防转套件放置在固定螺母的底部,将固定螺母与连接螺杆螺纹连接,将螺纹孔转到与连接螺杆相对齐时,通过转动螺纹杆,使螺纹杆延伸至连接螺杆的内部,螺纹杆与连接螺杆的一侧面相接触从而无法进行左右移动,限制了固定螺母的转动,使固定螺母无法从连接螺杆的外表面取下,因固定螺母的大直径值大于固定插筒的大孔径值,使E型弹条放置在固定插筒的内部不能取出,使得E型弹条具有了防盗性。按平面型式分直线型尖轨和曲线型尖轨。直线型尖轨的工作边为一直线,这种尖轨可用于左开或右开单开道岔,加工制造简单,便于修换,是我国目前采用较为广泛的一种尖轨。其缺点是道岔长;尖轨尖端轨距加宽大,影响列车沿正线运行的平稳;转辙角较大,当列车逆向进入侧线时,轮缘对尖轨的冲击较大,列车摇晃,尖轨也易磨损。
现用有代表性的钢轨扣件技术性能
昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等