辽宁龙门吊压板 工矿铁路压板公司

《250km/h客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定，250km/h客运专线（兼顾货运）钢轨标准轨定尺长度为100m。7.转K2型转向架相对于转8A型转向架有何结构变动？

3.52007年4月1日以前生产的转K4、转K5型转向架未改造导框摇动座者，应按规定对原装用的导框摇动座、固定块及垫片进行改造，分解导框摇动座时可用氧－乙炔割炬切割原装导框摇动座固定块，但不得伤及侧架母材。等级有：4.6级、4.8级、5.6级、5.8级、6.8级、8.8级、9.8级、10.9级、12.9级。

车轮HDZC或HDSAHEZB或HESAV：0.020%Nb：025%Cu：0.18%Ni：1.00%Mo：0.40%

钢轨扣件联结钢轨与轨枕的中间零件，要求联结可靠，结构简单，便于拆装，还要具有弹性、减振和绝缘等性能，包括螺纹道钉、螺母、平垫圈、弹条、轨距挡板、挡板座和橡胶垫板等零件。67型弹片式扣件由螺旋道钉、螺母、平垫圈、弹片、轨距挡板及弹性垫板等零件组成。67年定型，68、73年两次修改。拱形弹片扣压钢轨，轨距挡板代替铁座调整轨距和传递横向推力。弹片强度不足，易残余变形和折断。

日本国铁用的轨下胶垫材质,初是以然橡胶为基础开发的,经过各种试验和改进,目前使用的几乎全是以苯乙烯-丁二烯合成橡胶(StyreneButadieneRubber--SBR)为主。轨下胶垫的刚度,不只是单指一定荷载范围的标称静刚度值(即静荷载10~50kN间的刚度值),还有要把握荷载范围(荷载值、荷载振幅)、动态荷载(频率变化)、温度变化、时效(老化)变化等实际轨道的特性,亦即有效刚度的低刚度化。

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