安颂叶片泵PVF-15-55-10相对运动部件多，叶片安放角如图所示，叶片在压油区工作时，它们均受定子内表面推力的作用不断缩回槽内。当叶片在转子中径向安放时，定子表面对叶片作的方向与叶片沿槽的方向所成的压力角β较大，因而叶片在槽内运动时所受到的力也较大，使叶片困难，甚至被卡住或折断。为了解决.这一矛盾，可以将叶片不按径向安放，而是顺转向前倾一个角度日，这时的压力角就是β°=β-θ。压力角的减小有利于叶片在槽内的，所以双作用叶片泵转子的叶片槽常做成向前倾斜-一个安放角日。在叶片前倾安放时，叶片泵的转子就不允许反转。上述的叶片安放形式不是***的，实践表明，通过配流孔道以后的压力油引入到叶片后，其压力值小于叶片部所受的压油腔压力，因此在压油区推压叶片缩回的力除了定子内表面的推力之外，还有液压力( 由部压力与压力之差引起)，所以上述压力角过大使叶片难以缩回的推理就不十分确切。目前，有些叶片泵的叶片作径向安放仍能正常工作。(3)端面间隙的自动补偿叶片泵同样存在着泄漏问题，***是端面的泄漏。为了端面泄漏，采取的间隙自动补偿措施是将配流盘的外侧与压油腔连通，使配流盘在液压推力作用下压向定子。泵的工作压力愈高，配流盘就会愈加贴紧定子。同时，配流盘在液压力作用下发生变形，亦对转子端面间隙进行自动补偿。(4)工作压力的主要措施双作用叶片泵转子所承受的径向力是平衡的，因此工作压力的不会受到这方面的***。同时泵采用配流盘对端面间隙进行补偿后，泵在高压下工作也能保持较高的容积效率。双作用叶片泵工作压力的,主要受叶片与定子内表面之间磨损的***。前面已经提到，为了***叶片部与定子内表面紧密，所有叶片的都是与压油腔相通的。当叶片处于吸油区时，其作用着压油腔的压力，部却作用着吸油腔的压力，这一压力差使叶片以很大的***向定子内表面，加速了定子内表面的磨损。当泵的工作压力时，这个问题就显***，所以必须在结构上采取措施，使吸油区叶片压向定子的作减小。可以采取的措施有多种，下面介绍在高压叶片泵中常用的双叶片结构和子母叶片结构。(a)双叶片结构。如图所示，在转子2的每一槽 内装有两片叶片1，叶片的端和两侧面的倒角构成v形通道，使压力油经过通道进入部(图中未标出通油孔道)，这样，叶片部和压力相等，但承压面积并不一-样，从而使叶片1压向定子3的作不致过大。.(b)子母叶片结构。子母叶片又称复合叶片，如图所示。
油研创立至今已40馀年，在这期间我国的产业以不输于先进工业之成长而发展至的成果。本公司由代表油压之------造厂家－油研工业株式会社的指导和公司全员日夜鑽研、努力不懈之下，---造出之产品不亚于---油压元件水准之品质及性能。这都要感谢各位先进的支持与协助。1998年新设二工厂己完全投入生产行列后， 生产力也大幅倍增， 而在取得ISO9001的同时，令人欣慰的是能提供加的产品给各位先进。今后全员一心全力以赴，当致力于新产品的以报各位先进之期许，同时透过产业社会之技术对繁荣奉献心力。尚祈，各位先进倍加爱顾、指导无任企盼之至。?可正确阀芯切换位置。?採用非式、非接点式机件零磨耗，寿命特长。?可选择pnp或npn输出。?直接检测，感应迟滞小。?对液压油汁水分及污染度无特殊要求。防尘防水等级。?不受外部磁场。***：开关出厂时已完成设定，任意方向可能造成感测部受连杆撞坏而失效。***率：累积过去a系列及ar系列柱塞泵的可靠性技术，所研发出来的***率压力控制型柱塞泵。小型：体积比a系列小40%。?轻量化：重量比a系列轻30%。?低噪音：压力7 mpa，转速1500r/min，距离1m的实测噪音为55db(a)(arl1-16 截流f.c.o代表值)。
正弦加速曲线正弦加速曲线虽然了加速度的突变，但在曲线端点φ=0和φ=a处仍.有j的突变，存在激振作用。对于阿基米德螺线，如果两端不作修正，则在整个a角范围内速度常数。但这种曲线在φ=0和σ=a的端点上速度u有突变，以致加速度a出现无穷大，所以必须对曲线两端进行修正。图4-4采取的是正弦加速修正，修正后两端▲ρ角范围内的速度是变化值，这时只要适当配置修正范围角ap和叶片数，仍可较的速度组合。.修正的阿基米德螺线虽然ua特性曲线均连续无突变，但在φ= 0、aq:_(a- aq)、a等处加速度特性曲线出现不光滑的折点，所以j有突变，仍然有激振作用。增大修正范围角△ρρ，可以减小j值突变的幅度。这是适用于叶片泵定子的简单的高次曲线方程,称为典型高次曲线方程。典型高次曲线方程的各项特性见图4-5。与等加速等减速曲线相比，这种曲线udmax值略小，amx 值略大，输出的流量均匀性基本相同，而jmx值较小。由于建立方.程时用边界条件约束了曲线两端的山a值，所以口、a特性不仅在曲线自身范围.内连续光滑，而且在端点上也没有突变，完全了“ 硬神”“软神)是一种综合性能的曲线，能的低噪声效果。但是由于在边界上没有设置约束加速度变化率j的条件,所以尽管j在曲线自身范围内连续光滑,但在两均与r、r,圆弧衔接处仍有一定的突变，即端点上仍有-定的激振冲击。3.4.4定子过渡曲线方案综合分析、选定等加速等减速曲线、正弦加速曲线、余弦加速曲线、修正的阿基米德螺线4种曲线，虽然基本上都能地输出流量脉动小、***压力角和叶片不脱离定子的要求，但是它们的力学特性和振动特性却不甚。从控制叶片的振动和噪声来说，上述几种定子曲线都不具备***的特性，对这些曲线进行适当修正虽然可以使特性某种程度的***,促仍然很难***加速度变化率j的突变和由此产生的激振，北比制造时不易准确控制修正段的长短，所以实际很少应用。而5次曲线um值略小， an值略大， 输出的流量均匀性基本相同，而j1..值较小。由于建立方程时用边界条件约束了曲线两端的u、a值，所以ua特性不仅在曲线自身范围内连续光滑，而且在端点上也没有突变,完全了“硬冲”、“软冲)是一种综合性能的曲线，能的低噪声效果。其次，数控机床的普及为加工复杂高次曲线创造了条件，如今非高次曲线由于其较差的力学和振动特性，实际中已经很少使用。加之，本设计平衡式叶片泵为普通叶片泵，普通叶片泵一般压力范围在6.3mpa 7.0mpa，而本设计额定压力为7.0mpa，压力较高，为***其力学与振动性能，故选择综合性能的5次曲线作为叶片泵的定子曲线。
IVP4-60-F-L，IVP4-67-F-L，IVP4-75-F-L，PVDF-355-355-10，
PVF-20-35-11S，PVF-20-55-11S，PVF-20-70-11S，PVF-20-35-10，
IVP2-25-F-L，IVP3-17-F-R，IVP3-21-F-R，IVP3-25-F-R，IVP3-30-F-R，
IVP4-42-F-R，IVP4-50-F-R，IVP4-60-F-R，IVP4-67-F-R，IVP4-75-F-R，
PVF-30-70-11，PVF-40-35-11，PVF-40-55-11，PVF-40-70-11，
PVF-20-55-10，PVF-20-70-10，PVF-20-35-10S，PVF-20-55-10S，
PVF-12-55-10、PVF-15-55-10、PVF-20-55-10、PVF-30-55-10、
PVDF-355-355-10S，PVDF-370-370-10，PVDF-370-370-10S，
VP5F-A2-50、VP5F-A3-50S、VP5F-A4-50、VP5F-A5-50S、VP5F-B2-50、
安颂叶片泵PVF-15-55-10相对运动部件多，这种溢流调速阀是一种节能型阀，它可为执行元件的工作提供必需的小压力和流量。由于此阀能根据负载压力，并使压差保持小来控制泵的压力，所以，是一种低能耗、节能、进油路节流式调速阀。 此外，这种阀具有温度补偿功能，能使控制流量而不受油液温度的影响。这是一种闭环控制的电液比例节能阀；闭环控制实现高应答、高精度、高性能(流量控制与压力控制)，---流量从125l/min到600l/min共有4个机种，已完成系列化。本系列阀流量控制係採用新之小型比例电磁铁，配合线性位移检出器(lvdt)及压力检出器，直接剪出流量控制阀轴之位移与压力并回馈至控制系列中，的实现高应答、高精度、高性能的闭环控制。(流量回馈为配备，压力回馈为选配)?elfb(c)g-06採用大流量设计，---流量可达600l/min，外观大小及重量比阀小一级，对设备的小型化、轻量化有很大的帮助。本阀是採用装有两个比例线圈控制的比例方向、流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变，方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合**的，可同时实现方向与流量的控制，达到简化迴路，成本的目的。?本阀是採用装有两个比例线圈控制的电-液比例减压阀作为先导控制的方向流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变，方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合**的，可同时实现方向与流量的控制，达到简化迴路，成本的目的。此阀为针对油压式立体停车场而的多功能合阀，体积小，价位低，洩漏及小。(0.3cm3/min以下)
以双作用叶片泵本身的结构特点实现定量，并参考yb型叶片泵结构，结合现有新技术和新观点进行双作用叶片泵的设计。3.2泵体结构方案分析与选定本设计为单级双作用叶片泵，它分为单级圆形平衡式叶片泵和单级方形平衡式叶片泵两种类型。3.2.1圆形叶片泵圆形叶片泵的主要结构特点和存在问题:1>采用固定侧板，转子侧面与侧板之间的间隙不能自动补偿，高压时泄漏***。只能工作在7.0mpa以下的中、低压。2>进、出油道都铸造在泵称为暗油道>，铸造清沙困难。而且油道狭窄，高转速时由于流速过快，流动阻力大，容易出现吸空和气蚀。3>侧板与转子均带耳轴，虽然支承定心，但毛坯费料，加工不方便。这种结构装配时对后泵盖联接螺钉拧紧扭矩的均匀性要求很严，否则容易侧板和转子的倾侧，使侧板与转子端面的轴向间隙不均匀，造成局部磨损。. 3.2.2方形叶片泵方形叶片泵主要结构特点与圆形叶片泵相比，主要有以下改进:1>简化了结构，在同等排量的情况下，外形尺寸和重量比圆形泵***减小。2>取梢转子和侧板的耳轴，***了加工工艺性，而且可节省毛坯材料。装配时即使泵盖四个螺栓的拧紧力矩不很均匀,也不致影响侧板与转子端面的均匀。3>采用浮动压力侧板，了容积效率和工作压力。4>进油道设在泵体，排油道设在泵盖，均为开式油道，不仅铸造方便，而且油道通畅，即使高转速工作时流动阻力也较小5>传动釉输入端一侧的支 承较强，能够承受径向载荷，允许用皮带或齿轮直接驱动，有一定的耐冲击和振动能力。3.2.3 方案选定综上所述，方形叶片泵具有结构紧凑，体积小，能够适应高转速和较高压.力工作，耐冲击、振动能力较强等特点，因此***适用于工程车辆液压。加之其加工工艺性也比圆形泵***得多，所以在一般工业机械上也广泛应用，已逐步取代圆形泵。综合考虑以.上因素选定方形叶片泵为本设计的叶片泵类型。定子对叶片部产生的反作用合力f可以分解为f和f;两个分力见图3-1>,其中横向分力f;枝叶片靠向转于榴一侧并形成转子槽对叶片的反力和阻力见图3-2>， 对叶片的十分不利，***时将会造成转子槽的局部磨损，泄漏，甚至因力太大而使叶片被咬住不能伸缩。
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