陕西柔性钢轨压板 车站铁路压板厂家

22、SKL型弹条扣件（SKL1，SKL2，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15）自重4.8t旁承中心距1520mm

11下拉杆和安全吊的间隙为10～30mm（缓解位）。管片螺栓生产质量，昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产各种隧道管片螺栓。

侧架下平面至轨面高162mmC：0.32-0.40%其中，1扣板本体、101板块、102滑动槽、103限位块、104限位槽、105螺孔、106橡胶防撞垫、2固定立柱、3平面槽、4横向拦截板、5横向护栏、6连接板、7*二螺孔、8螺栓、9指示牌、10拦截杆。

1、该公路护栏用扣板，通过设置滑动槽、限位块、限位槽、螺孔和螺栓，将固定立柱插入至滑动槽和限位槽的夹缝中，将平面槽通过螺孔内固定螺栓连接，并将螺栓延伸至固定立柱的表面，对固定立柱进行夹持，从而达到扣板本体在固定立柱上上下移动的效果，具备灵活方便，可重复使用，强度比直接锚钉固定强的优点，解决了现有的公路护栏都是使用固定式的紧固方式，高度是无法调整的，如果拆卸要破坏掉原有护栏部件的问题。2．道岔区扣件间距宜为600mm，特殊位置的扣件间距根据道岔结构没计确定。

计算所得的弹片平均应力在弹簧钢的疲劳限度以内。而轨下胶垫,在常时平均荷载作用下,平均应应低于2MPa,大应力(端部)应低于4MPa,平均应变低于10%。

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