使该腔压力迅猛升高，出现所谓酌“高压回流”，造成很大的压力冲击。每转过一个β角都如比重复-次。这种周期性的高压回流液压冲击不仅叶片泵输出流量和输出压力的脉动，重要的是造成定子环的径向振动，从而产生噪声.并加快定子内曲面与叶的磨损，对叶片泵的正常工作影响大。叶片泵越是工作在高压，上述闭死现象所造成的高压回流液压冲击也越严如果两叶片间的容腔是从压油区转向吸油区,例如在平衡式叶片泵的小圆弧阶段出现闭死时。cdef密闭容积内的油液处于等同于压油压力p,的高压。一旦接通吸油窗口，闭死容积内的高压油将在瞬间内向吸油腔，突然泄压，同样也对泵的正常工作不利，但闭死容积内储存的压力能有限且不是直接与泵的输出相通，高压回流影响程度较轻些。为了减轻闭死现象的不利影响，在配流盘窗口设计v形尖槽。配流窗口v形尖槽如图3-33所示。减缓高压回流液压冲击的v形尖槽应当开在排油窗口的进入端。当闭死容积离开吸油窗口之后，通过v形尖榴逐渐与排油窗口连通，随着转角的，v 形尖槽的通流截面积的逐渐增大而使两叶片间容的压力p逐步升高，直至接通排油窗口，才升压达到压油腔的压力p,。闭死容积的升压与v形尖槽的几何尺寸有关。当V形尖楷的横截面为等边三角形时，随着v形尖槽逐渐进入两叶片间的容腔，按节流作用和油液可压缩性计算出的闭死容腔压力P的升压如图3-34所示。其小，是v形尖槽的槽底倾角;φ是v形尖槽的范围角，φ是从尖槽算起的转角见图3-35>。v形尖槽所占的幅角在617l之间，具体数值要通过实验来确定，有些泵为了达到噪声的效果，宁可稍许容积效率,设计成V形尖槽跨入封油区若干度。压油窗口V形尖槽:平衡式叶片泵叶片当随着转子向前转动，一但接通排油窗口,由于压差悬殊，压油腔的高压油将在瞬间内反冲入两叶片间的容腔。使该腔压力迅猛升高，出现所谓酌“高压回流”，造成很大的压力冲击。每转过一个β角都如此重复- -次。这种周期性的高压回流液压冲击不仅叶片泵输出流量和输出压力的脉动，重要的是造成定子环的径向振动，从而产生噪声.并加快定子内曲面与叶的磨损，对叶片泵的正常工作影响大。叶片泵越是工作在高压，上述闭死现象所造成的高压回流液压冲击也越严重。因此在压油窗口设计v形尖槽，尖槽夹角由上面的计算知φ= 10l考虑安装方便，在两压油窗口两端均布置一V 形尖槽。吸油窗口V形尖槽:当叶片接通吸油窗口，闭死容积内的高压油将在瞬间内向吸油腔，突然泄压，同样也对泵的正常工作不利，但因为闭死容积内储存的压力能有限且不是直接与泵的输出相通，所以影响程度较高压回流轻些。

DSG-03-2B2，DSG-03-2B3，DSG-01-3C2，DSG-01-3，DSG-01-3C60，

DSG-01-3-A110-N1-50，DSG-03-2B2-A110-N1-50，DSG-03-2B3-A110-N1-50，

PV2R2-65-F-RAA-41，PV2R3-136-F-RAA-31，PV2R3-76-F-RAA-31，PV2R3-85-F-RAA-31，

DSG-01-2B2-A110-50，DSG-01-2B3-A110-50，DSG-01-3C2-A110-50，

DSG-03-2B2-A220-N1-50，DSG-03-2B3-A220-N1-50，DSG-03-3C2-A220-N1-50，

PV2R12-31-33-F-REAA-41，PV2R12-31-41-F-REAA-41，PV2R12-31-47-F-REAA-41，

DSG-03-3C2-A110-N1-50，DSG-03-3-A110-N1-50，DSG-01-2B2-A220-50，

PV2R12-12-26-F-REAA-41，PV2R12-12-33-F-REAA-41，PV2R12-12-41-F-REAA-41，

S-BSG-06-2B2-A220-N-51，S-BSG-06-2B3，S-BSG-10-2B2，S-BSG-10-3C2，

YUKEN油研PV2R3-125-F-RAA-31相对运动部件多，大值受低噪声性能要求的。J值在较小范围内变化且保持连续的定子曲线能在一定程 度上控制叶片的.振动，称为低噪声曲线。不但J值连续变化的大小，而且在曲线端点上也不出现J值突变的曲线能激振作用，好地实现叶片无冲击的径向运动，称为无冲击低噪声曲线。4>升程当定子长半径R,-定时，增大升程(R,- R)可以不增大泵的外形尺寸而较大的排量。但无论何定子曲线，其uma、anmx、 Jm均与(R,-R)成正比，故前述有关Dmx、am. Jmrt 值的要求同时也了允许升程。由于不同类型曲线的um、am、J。 .值与(R,-R)之间的比例系数不同，所以采取不同的定子曲线时，允许升程即允许的长、短半径之差>也不同。值得注意的是，上述对u a、J特性的要求也应包括定子曲线与长、短径圆.弧的连接点在内，当定子曲线在端点上不能按上述特性要求与圆弧段光滑连接时，在连接处应设一小段经修正的连接过渡曲线。3.4.3各种定子曲线的分析、比较和选择1>等加速等减速曲线等加速等减速曲线是目前应用的广泛的一种曲线，它的优点是在叶片不“脱空”的条件下，可的二值，此外，因“p曲线是斜直线，容易组dφ合成> (“P) =常数的情形，即容易实现瞬时流量均匀。其缺点压力角偏大，在σ=0、φ=°和φ=a三点存在“软冲”点。如图3-7所示，只要定子曲线范围角a正好是叶片间隔角β= 2π1z的偶倍数，即处在定子曲线范围内的叶片数k保持为某个偶数，运动中叶片所在点的速度组合就能保持为常数，使输出流量脉动为零。由图，等加速等减速曲线的。特性曲线虽然连续，但有不光滑的折点。在φ=0、a12和a三处出现加进度a的突变,使J为无穷大,产生很大的冲击振动加速度amx值以等加速曲线，因而不易出现叶片与定子的脱空;或者说，在叶片不脱空条件的情况下，等加速曲线允许定于长、短半径有较大的差值。2>正弦加速曲线正弦加速曲线虽然了加速度的突变，但在曲线端点φ=0和φ=a处仍.有J的突变，存在激振作用。对于阿基米德螺线，如果两端不作修正，则在整个a角范围内速度常数。但这种曲线在φ=0和σ=a的端点上速度u有突变，以致加速度a出现无穷大，所以必须对曲线两端进行修正。图4-4采取的是正弦加速修正，修正后两端▲ρ角范围内的速度是变化值，这时只要适当配置修正范围角Ap和叶片数，仍可较的速度组合。.修正的阿基米德螺线虽然ua特性曲线均连续无突变，但在φ= 0、Aq:_(a- Aq)、a等处加速度特性曲线出现不光滑的折点，所以J有突变，仍然有激振作用。增大修正范围角△ρρ，可以减小J值突变的幅度。

DSG-01-3-A110-N1-50，DSG-03-2B2-A110-N1-50，DSG-03-2B3-A110-N1-50，

PV2R12-14-26-F-RAAA-41，PV2R12-14-33-F-RAAA-41，PV2R12-14-41-F-RAAA-41，

DSG-03-3C2-A110-50，DSG-03-3-A110-50，DSG-01-3C60-A220-50，

PV2R12-23-26-F-RAAA-41，PV2R12-23-33-F-RAAA-41，PV2R12-23-41-F-RAAA-41，

DSHG-06-3C2-T-A220-N1-50，DSHG-06-3-T-A220-N1-50，DSHG-10-2B2-T-A220-N1-50，

PV2R12-6-26-F-REAA-41，PV2R12-6-33-F-REAA-41，PV2R12-6-41-F-REAA-41，

A10-FR01B-12，A10-FR01C-12，A10-FR01H-12，DSG-01-2B2-A220-N1-50，

SRG-06-H，SRG-06-L，SRG-10-H，SRG-10-L，BG-03-L，BT-03-L，BG-06-L，BT-06-L，

DSHG-06-3C2-T-A220-N1-50，DSHG-06-3-T-A220-N1-50，DSHG-10-2B2-T-A220-N1-50，

双作用叶片泵排量和流量图可知，泵轴转-转时，从吸油窗口流向压油窗口的体积为大半径为R，小半径为r,宽度为b的圆环的体积。因为是双作用泵，所以双作用叶片泵的排量为V=2π(R2-r2 )}b则泵的实际输出流量为q=Vmm, =2π(R2 -r2 )bmm,式中b-叶片 的宽度(m)叶片体积对排量无影响。因为在压油腔，叶片缩回的体积补偿了叶片在压油腔所占的体积。如不考虑叶片厚度，在一定的条件下，则理论上双作用叶片泵无流量脉动。这是因为在压油区位于压油窗口的叶片不会造成它前后两个工作腔之间的隔绝不通，此时，这两个相邻的工作腔已经连成- -体，形成了一一个组合的密封工作腔。随着转子的匀速转动，位于大、小半径圆弧处的叶片均在圆弧上，因此组合密封工作腔的容积变化率是均匀的。实际上，由于存在制造工艺误差，两圆弧有不圆度，也不可能同心;其次，叶片有一定的厚度，又连通压油腔，叶片底槽在吸油区时，消耗压力油,但在压油区时，压力油又被压出，同样会造成了流量脉动。由理论分析和实验表明，双作用叶片泵的脉动率在叶片数为4的整数倍且大于8，故双作用叶片泵的叶片数通常取为12或16。三章液压泵3.双作用叶片泵结构特点(1)定子过渡曲线定子内表面的曲线由四段圆压制弧和四段过渡曲线组成(见图)。的过渡曲线不仅应使叶片在槽中时的径向速度和加速度变化均匀，而且应使叶片转到过渡曲线和圆弧交接点处的加速度突变不大，以减小冲击和噪声。目前双作用叶片泵一般都使用综合性能的等加速、等减速曲线或高次曲线作为过渡曲线。(2)叶片安放角如图所示，叶片在压油区工作时，它们均受定子内表面推力的作用不断缩回槽内。当叶片在转子中径向安放时，定子表F面对叶片作的方向与叶片沿槽的方向所成的压力角β较大，因而叶片在槽内运动时所受到的力也较大，使叶片双作用叶片困难，甚至被卡住或折断。为了解决泵叶片倾角这一矛盾，可以将叶片不按径向安放，而是顺转向前倾一个角度日,这时的压力角就是β°=β-θ。压力角的减小有利于叶片在槽内的，所以双作用叶片泵转子的叶片槽常做成向前倾斜-一个安放角日。在叶片前倾安放时，叶片泵的转子就不允许@风住尘反转。三章液压泵上述的叶片安放形式不是的，实践表明，通过配流孔，道以后的压力油引入到叶片后，其压力值小于叶片部所受的压油腔压力，因此在压油区推压叶片缩回的力除了定子内表面的推力之外，还有液压力( 由部压力与压力之差引起)，所以上述压力角过大使叶片难以缩回的推理就不十分确切。目前，有些叶片泵的叶片作径向安放仍能正常工作。

油研创立至今已40馀年，在这期间我国的产业以不输于工业之成长而发展至的成果。本公司由代表油压之------造厂家－油研工业株式会社的指导和公司全员日夜鑽研、努力不懈之下，---造出之产品不亚于---油压元件水准之品质及性能。这都要感谢各位的支持与协助。1998年新设二工厂己投入生产行列后， 生产力也大幅倍增， 而在ISO9001的同时，令人欣慰的是能提供加的产品给各位。今后全员一心全力以赴，当致力于新产品的以报各位之期许，同时透过产业社会之技术对繁荣奉献心力。尚祈，各位倍加爱顾、指导无任企盼之至。?可正确阀芯切换位置。?採用非式、非接点式机件零磨耗，寿命特长。?可选择pnp或npn输出。?直接检测，感应迟滞小。?对液压油汁水分及污染度无特殊要求。防尘防水等级。?不受外部磁场。***：开关出厂时已完成设定，任意方向可能造成感测部受连杆撞坏而失效。***率：累积过去a系列及ar系列柱塞泵的可靠性技术，所研发出来的***率压力控制型柱塞泵。小型：体积比a系列小40%。?轻量化：重量比a系列轻30%。?低噪音：压力7 mpa，转速1500r/min，距离1m的实测噪音为55db(a)(arl1-16 截流f.c.o代表值)。

YUKEN油研PV2R3-125-F-RAA-31相对运动部件多，油研创立至今已40馀年，在这期间我国的产业以不输于工业之成长而发展至的成果。本公司由代表油压之------造厂家－油研工业株式会社的指导和公司全员日夜鑽研、努力不懈之下，---造出之产品不亚于---油压元件水准之品质及性能。这都要感谢各位的支持与协助。1998年新设二工厂己投入生产行列后， 生产力也大幅倍增， 而在ISO9001的同时，令人欣慰的是能提供加的产品给各位。今后全员一心全力以赴，当致力于新产品的以报各位之期许，同时透过产业社会之技术对繁荣奉献心力。尚祈，各位倍加爱顾、指导无任企盼之至。?可正确阀芯切换位置。?採用非式、非接点式机件零磨耗，寿命特长。?可选择pnp或npn输出。?直接检测，感应迟滞小。?对液压油汁水分及污染度无特殊要求。防尘防水等级。?不受外部磁场。***：开关出厂时已完成设定，任意方向可能造成感测部受连杆撞坏而失效。***率：累积过去a系列及ar系列柱塞泵的可靠性技术，所研发出来的***率压力控制型柱塞泵。小型：体积比a系列小40%。?轻量化：重量比a系列轻30%。?低噪音：压力7 mpa，转速1500r/min，距离1m的实测噪音为55db(a)(arl1-16 截流f.c.o代表值)。

A10-FR01B-12，A10-FR01C-12，A10-FR01H-12，DSG-01-2B2-A220-N1-50，

PV2R12-14-26-F-REAA-41，PV2R12-14-33-F-REAA-41，PV2R12-14-41-F-REAA-41，

DSHG-06-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-06-3-T-D24-N1-50，DSHG-10-2B2-T-D24-N1-50，

PV2R12-17-26-F-RAAA-41，PV2R12-17-33-F-RAAA-41，PV2R12-17-41-F-RAAA-41，

DSG-03-2B3-D24-N1-50，DSG-03-3C2-D24-N1-50，DSG-03-3-D24-N1-50，

A10-FR01B-12，A10-FR01C-12，A10-FR01H-12，PV2R1-19-F-RAA-41，

PV2R4-200-F-RAA-30，PV2R4-237-F-RAA-30，PV2R4-136-F-RAA-30，

PV2R12-10-26-F-REAA-41，PV2R12-10-33-F-REAA-41，PV2R12-10-41-F-REAA-41，

AR16-FR01B-20，AR16-FR01C-20，AR22-FR01B-20，AR22-FR01C-20，

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