yuken叠加阀MRA-03-C-30流量集成化控制，油研创立至今已40馀年，在这期间我国的产业以不输于工业之成长而发展至的成果。本公司由代表油压之------造厂家－油研工业株式会社的指导和公司全员日夜鑽研、努力不懈之下，---造出之产品不亚于---油压元件水准之品质及性能。这都要感谢各位的支持与协助。1998年新设二工厂己投入生产行列后， 生产力也大幅倍增， 而在ISO9001的同时，令人欣慰的是能提供加的产品给各位。今后全员一心全力以赴，当致力于新产品的以报各位之期许，同时透过产业社会之技术对繁荣奉献心力。

当K口无液压力作用时，阀芯受到的向上的液压力大于弹簧力，阀芯开启，A与B相通，至于液流的方向，视A、B口的压力大小而定。反之，当K口有液压力作用时，且K口的油液总压力大于A和B口的油液压力，才能保证A与B之间关闭.压力控制插装阀插装阀组成压力控制阀如图所示。在图(a)中，若B接油箱，则插表阀用作溢流阀，其原理与先导式溢流阀相同。若B接负载时，插装阀起顺序阀作用。图(b)所示为电磁溢流阀，当二位二通电磁阀通电时，起卸荷作用。3流量控制插装阀二通插装节流阀的结构及图形符号如图所示。在插装阀的控制盖板上有阀芯限位器，用来调节阀芯开度，从而起到流量控制阀的作用。若在二通插装阀前串联一一个定差减压阀，则可组成二通插装调速阀。1.流量阀中，调速阀和分流阀是根据流量负反馈原理工作的，用于调节和流量。流量负反馈的核心是将被控流量转化为力与指令力比较，指令力可用调压弹簧或比例电磁铁产生，比较元件一般是流量 调节阀芯或先导阀。2.节流阀没有流量负反馈，因此无法自动流量，但用于节流调速时功率损失比调速阀小。3.轴向三角槽式节流口的水力半径较大，加工简单，应用4.插装阀可组成方向阀、压力阀、流量阀，它相当于电液动阀，流量大，密封好，常用于大流量中与的节流阀不同，该阀阀芯的不是靠人为施加外力来完成的，而是由作用在阀芯前后表面的流体的压力差来推动它的，并通过调节节流定位件的位置对阀芯的进行定位，从而控制流量的大小。

元件之间实现无管连接，了因油管、管接头等引起的泄漏、振动和噪声。5)整个配置灵活、外观整齐，容易。6)化、通用化和集成化程度较高。通常使用的叠加阀有o6mm, o10mm, o16mm, o20mm和o32mm五个通径系列，额定工作压力为20MPa,额定流量为10~ 200L/min。叠加阀的分类与- -般液压阀相同，它同样分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀三大类，其中方向控制阀仅有单向阀类，主换向阀是普通的式阀，不属于叠加阀，现对几个常用的叠加阀作- -简单的介绍。_二、叠加式溢流阀先导型叠加式溢流阀，由主阀和导阀两部分组成，如图4-38所示，主阀芯6为单向阀二级同心结构，先导阀即为锥阀式结构。图4-38a 所示为Y_E10D-P/T型溢流阀的结构原理图，其中Y表示溢流阀，F表示压力等级(p =20MPa), 10表示为o10mm通径系列，D表示叠加阀、P/T表示该元件进油口为P，出油口为T,图4-38b为其图形符号,据使用情况不同,还有P/T型,其图形符号如图4-38c所示，这种阀主要用于双泵供油的高压泵的调压和溢流( 见图8-7)。叠加式溢流阀的工作原理同-.般的先导式溢流阀，它是利用主阀芯两端的压力差来主阀芯，以改变阀口的开度，油腔e和进油口P相通，C和回油口T相通，压力油作用于主阀芯6的右端，同时经阻尼小孔d流入阀芯左端，并经小孔a作用于锥阀3上，当压力低于溢流阀的调定压力时，锥阀3关闭，阻尼孔d没有液流流过，主阀芯两端液压力相等，阀芯6在弹簧5作用下处于关闭位置;当压力升高并达到溢流阀的调定值时，锥阀3在液压力作用下压缩导阀弹簧2并使阀口打开。

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尚祈，各位倍加爱顾、指导无任企盼之至。?可正确阀芯切换位置。?採用非式、非接点式机件零磨耗，寿命特长。?可选择pnp或npn输出。?直接检测，感应迟滞小。?对液压油汁水分及污染度无特殊要求。防尘防水等级。?不受外部磁场。***：开关出厂时已完成设定，任意方向可能造成感测部受连杆撞坏而失效。***率：累积过去a系列及ar系列柱塞泵的可靠性技术，所研发出来的***率压力控制型柱塞泵。小型：体积比a系列小40%。?轻量化：重量比a系列轻30%。?低噪音：压力7 mpa，转速1500r/min，距离1m的实测噪音为55db(a)(arl1-16 截流f.c.o代表值)。

反之，如果按图3-83(b)所示配置，则当B口进油、A口回油时，由于单向节流图3-83液控单向阀与单向节流阀组合1-液压缸;2一单向节流阀;3-液控单向阀;4一三位四通电磁换向阀3)减压阀和单向节流阀组合。图B-84(a)所示为A、B油路都采用单向节流阀2，而B油路采用减压阀3的。这种节流阀应靠近执行器液压缸1。如果按图3-84(b)所示配置，则当A口进油、B口回油时，由于节流阀的节流作用，使液压缸B腔与单向节流阀之间这段油路的压力升高。这个压力又去控制减压阀，使减压阀减压口关小，出口压力变小造成供给液压缸的压力不足。当液压缸的运动趋于停止时，液压缸B腔压力又会降下来，控制压力随之，减压阀口开度加大，出口压力又。这样反复变化，会使液压缸运动不，还会产生振动。造成供给液压缸的压力不足。当液压缸的运动趋于停止时，液压卸B腔压力又 会降下来，控制压力随之 ，减压阀口开度加大， 出口压力又。这样反复变化，会使液压缸运动不，还会产生振动。1-液压缸;2单向节流阀;3-减压阀;4三位四通电磁换向阀4)减压阀与液控单向阀组合图3-85(a)所示 为A、B油路采用液控单向阀2、B油路采用减压阀3的。这种中的液控单向阀应靠近执行器。如果按图3-85(b)所示布置，由于减压阀3的控制油路与液压缸B腔和液控单向阀之间的油路接通，这时液压缸B腔的油可经减压阀泄漏，使液压缸在停止时的位置无法保证，失去了设置液控单向阀的意义。

yuken叠加阀MRA-03-C-30流量集成化控制，不受外部磁场。开关出厂时已完成设定，任意方向可能造成感测部受连杆撞坏而失效。本阀由电液比例比例溢流阀和特定为低噪音研---的主阀组成。由于採用特殊缓衝机构，能使压力的控制加精密和。此阀视为液压平衡回路的，兼有减压和溢流功能的组合式压力控制阀。适用于工具机的主轴头配量，可空间及机台重量。 此阀视为液压平衡回路的，兼有减压和溢流功能的组合式压力控制阀。适用于工具机的主轴头配量，可空间及机台重量。

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