yuken叠加阀MPA-01机能自成体系,本真阀可作为截止阀或节流阀,以控制小管径的流量,亦可作为压力表的截止阀。 ***能、省空间特殊设计,安装尺寸与通称6通径之dsg-01系列相同,但整体长度缩短18cm(dc双头),适用于---鞋机械、工作机械及低压自动化设备。dsg-01 系列?採用湿式电磁线圈和合理的铸件流路设计而实现高压、大流量、低压力损失的电磁换向阀。?因有多种阀轴型式,各种电磁线圈可供选择的功能,因此对任何均能选择适用的阀。dsg-03 系列?採用湿式电磁线圈和合理的铸件流路设计而实现高压、大流量、低压力损失的电磁换向阀。
于是6腔的油液经锥阀阀口和孔c流入T口,当油液通过主阀芯上的阻尼孔d时,便产生压差,使主阀芯两端产生压力差,在这个压力差.的作用下,主阀芯克服弹簧力和力向左,使阀口打开,溢流阀便实现在一定压力下溢流。调节弹簧2的预压缩量便可改变该叠加式溢流阀的压力。叠加式调速阀图4-39a所示为QA-F6/10D-BU型单向调速阀的结构原理图。QA表示流量阀、F表示压力等级(20MPa), 6/10表示该阀阀芯通径为o6mm,,而其接口尺寸属于o10mm系列的叠加式液压阀,BU表示该阀适用于出口节流(回油路)调速的液压缸B腔油路上,其工作原理与- -般调速阀基本相同。当压力为P的油液经B口进人阀体后;经小孔f流至单向阀1左侧的弹簧腔,液压力使锥阀式单.向阀关闭,压力油经另一孔道进入减压阀5 (分离式阀芯),油液经控制口后,压力降为P1,压力P1的油液经阀芯中心小孔a流入阀芯左侧弹簧腔,同时作用于大阀芯左侧的环形面积上,当油液经节流阀3的阀口流人e腔并经出油口B'引出的同时,油液又经油槽d进人油腔c,再经孔道b进入减压阀大阀芯右侧的弹簧腔。这时通过节流阀的油液压力为P2,减压阀阀芯上受到P1、P2 的压力和弹簧力的作用而处于平衡,从而保证了节流阀两端压力差(P:-P2)为常数,也就保证了通过节流阀的流量基本不变,图4-39b为其图形符号。
这种溢流调速阀是一种节能型阀,它可为执行元件的工作提供必需的小压力和流量。由于此阀能根据负载压力,并使压差保持小来控制泵的压力,所以,是一种低能耗、节能、进油路节流式调速阀。 此外,这种阀具有温度补偿功能,能使控制流量而不受油液温度的影响。这是一种闭环控制的电液比例节能阀;闭环控制实现高应答、、(流量控制与压力控制),---流量从125l/min到600l/min共有4个机种,已完成系列化。本系列阀流量控制係採用新之小型比例电磁铁,配合线性位移检出器(lvdt)及压力检出器,直接剪出流量控制阀轴之位移与压力并回馈至控制系列中,的实现高应答、、的闭环控制。
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yuken叠加阀MPA-01机能自成体系,控制液流压力、流量,或单向流动的叠加阀安装在换向阀与底板块之间,其顺序应按子要求安排。由不同执行件构成的各子之间可以通过底板块横向叠加成为- -个完整的液压。其外观图如教材图6-66所示。叠加阀通径系列: φ6mm、 φ10mm、φ16mm、 φ20mm、φ32mm。单功能叠加阀单功能叠加阀与普通板式液压阀类同,也具有压力控制阀(如溢流阀、减压阀、顺序阀等)、流量控制阀(如节流阀、单向节流阀、调速阎、单向调速阀等:和方向控制阀(仅包括单向阀、液控单向阀)。在一块阀部,可以组装-一个单阀, 也可能组装为双阀。一一个以上两种叠加阀在结构上均属于组合式,即将叠加阀体做成通油孔道体,仅将部分控制阀组件置于其阀,而将另- - 部分控制阀或其组件做成板式连接的部件,将其安装在叠加阀体的两端,并和相关的油路连通。通常小通径的叠加阀采用组合式结构。通径较大的叠加阀则多采用整体式结构,即将控制阀和油道组合在同--阀。(二)复合功能叠加阀复合功能叠加阀:是在一个控制阀芯单元中实现两种以上控制机能的叠加阀,多采用复合结构形式。电动单向调速阀由先导板式阀1、主体阀2和调速阀3组合而成,调速阀部分作为一个的组件以板式阀的连接,复合到叠加阀主体的侧面,使调速阀性能易于保证,并可组合件的标淮化、通用化程度。其先导阀采用直流湿式电磁铁控制其阀芯的运动。
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