温暖回家路，以爱伴出行。2022年春节期间，贵州省交通运输厅坚决******省***关于做好春节期间有关工作的要求，以“保、保运输、保”为总体目标，强化节日期间组织**，坚持***奉献、忠诚***尽责，精益***做好各项运输**工作，全力营造、守护顺畅公路交通环境，***完成了春节长假公路交通**任务。为切实**春节期间公路交通、运营稳定，***地满足公众出行，省交通运输厅提早谋划、***组织、周密部署，节前召开2022年全省交通运输春运工作电视电话会议，部署春运（春节）各项工作。同时，厅***分别带队赶赴各市州开展春节及春运期间生产、运输服务、******、应急准备等检查***工作。春节期间，全省交通运输***职工坚守岗位、***尽责、风雪无阻、昼夜坚守，不懈努力，全力***群众出行环境。一是强化春运（春节）路网运行态势研判，评估灾害天气可能出现的影响范围和程度，梳理出大流量路段及节点66处、易受恶劣天气影响路段47段、重要桥梁82座、重要隧道115个，要求相关单位加强公路应急资源部署。根据节日期间气象预警，于1月27日启动交通运输行业雨雪冰冻灾害ⅳ级应急响应。二是严格落实重大节假日小型客车免费通行政策，提前做好人工通道、etc通道和无感支付通道设备调试和运维，科学设置免费和收费通道，增加收费和疏导人员，**免费和收费工作规范有序开展。三是加强应急处置，针对凝冻路段增派力量上路开展除冰除雪工作，对路段采取道路渠化、压速带道等措施，***道路。健全工作机制，与“一路三方”联勤联动，***突发事件及时处置，避免发生大面积长时间拥堵。同时，省交通运输厅***做好各项服务**。节前与省***厅***总队联合发布《2022年贵州省春节公路出行服务提示》，借助线上线下多种载体，引导社会公众合理规划行程，错峰出行。贵州交通信息与应急指挥强化12328交通运输服务***电话运行管理，做好应急保畅、值班值守工作。节日期间，12328服务电话共受理报警、咨询、救援电话20251个。开展“暖冬行动”春运志愿服务，加大对老幼病残孕等人群的关爱、**力度，让旅客回家的路更温馨、舒心。在客运场站、码头及高速公路服务区（含停车区、独立加油站）等严格开展测温扫码及佩戴口罩查验，全力做好******工作。据了解，春节期间（1月31日0时至2月6日24时）全省高速公路车流总量为957.88万辆，日均136.84万辆，同比去年春节下降8.75％，其中，七座及以下小型客车总流量740.11万辆。全省交通运输生产形势总体稳定，未发生涉及旅游客运和危化品车辆的道路运输事故，未发生较大及以上交通事故。【来源：贵州省交通运输厅_交通要闻】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或***了您的***权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：
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本网讯(肖婷方)为实现企业风险管控和******、筑牢防线，鹤壁市交通运输综合行政***支队多次开展“风暴”行动，打击道路运输市场***营运行为，同时开展多项送服务进企业，致力优化营商服务环境。近日，支队长张新华带领相关科队人员深入客运企业***调研生产情况。张新华现场对客运车辆运行登记台账、车辆设施进行随机抽查，并要求，一要强化意识, 夯实企业主体责任，***开展******工作，***场站设施及客运车辆;二要继续强化组织驾驶员学习教育与管理，绷紧弦，增强意识，提高驾驶员事故防范和应急处置能力;三要加强客运车辆动态管理，严格执行乘客实名制购票制度，提示乘客戴好带，并同第三方监控平台密切配合协作，对发现问题立即***。**贵阳12月1日电（***肖艳）贵阳市轨道交通1号线1日全线正式开通初期运营，实现贵阳轨道交通“零的突破”。贵阳市轨道交通1号线全长35.11公里，于2013年10月开工建设，共有25座车站，贯穿贵阳市观山湖区、云岩区、南明区、贵阳经济技术开发区。13公里的首通段已于2017年12月28日开通初期运营。后通段于今年10月基本完成土建和机电工程，通过13项专项验收，完成初期运营基本条件评审，并已办理完毕国家、省级层面批准开通初期运营的相关手续。据介绍，1号线列车编组采用6节b型车编组，一列车能载客1650人，初期8分钟发车间隔，***运营16.5小时，日客运能力达20万人以上，远期根据需求情况，发车间隔可缩短至2分钟，***可运客90万人。贵阳市城市轨道交通有限公司董事长李红卫介绍，贵阳地势起伏大、道路狭窄、建筑密集，受地形地貌及城市建设环境***，轨道交通1号线车站站型设计难以采取标准站设置模式，车站布设都需要进行个别设计，差异化处理，基本上是一个车站一种方案。贵阳市相关负责人表示，轨道交通1号线的全线开通运营不仅有利于***贵阳市早晚高峰地面道路交通拥堵，还将有力拓展贵阳市城市发展空间，形成廊道经济效应，激发城市经济发展的新点。责任编辑： 邱丽芳
昆明这城市太棒了，被“”看重，建设轨道交通，提升运输能力当谈到云南昆明时，我想知道你是否会想到“四季如春”这个形容词？众所周知，昆明有许多旅游景点。如今，随着旅游业的快速发展，当地许多旅游景点已经接待了数以万计的游客。现在昆明在很多领域都取得了***的进展。今天我要向大家展示的是昆明在交通方面的进步。众所周知，我国许多大城市都修建了地铁线路，连接沿线多个行政区域，对***这些区域的交通压力起到了一定的作用。作为南方一个有着***发展前景的城市，昆明在交通方面自然有了进步。小编认为，昆明市很多居民都期待着这个项目早日投产。毕竟，它对***很多地区的交通压力，提高当地的运输能力，能起到非常重要的作用。***大家关注的是昆明轨道交通5号线。项目全长25.96公里，沿线共设车站22个，对大家出行的便利性产生了积影响。在我看来，云南省昆明市各地区之间有着沟通交流的城市道路。本项目建成后，将***地连接多个区域，提高盘龙区、五华区、西山区、官渡区等线路的运输能力，以及昆明北站、省博物馆、广佛路等线路的运输能力，五华体育场等区域的客流压力也将得到一定程度的分散。
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乘车地址：凯里汽车站（请提前电话☎联系）
发时间：早上8:00 下午1:00
终点站：凯里=长泰汽车站
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孩子是未来、是希望他们的牵动着所有人的心但总有人为了一己私利置孩子们的于不顾面对***部门*****员车、***营运车的“零容忍”高压态势仍有少数驾驶人“**风***”3月16日，黔东南州凯里经济开发区***大队查获一辆满载学前儿童的“黑校车”。经清点，该车核载8人，实载15人，其中包括13名儿童，已*****员。经调查，***车辆没有张贴任何校车标识，也未取得校车***，***认定该车为“黑校车”，对驾驶人进行询问得知，驾驶人周某接送***都是附近村子里的，其家长按每月100元支付周某接送费用，周某******营运。在后续调查中，***发现周某虽持b2***，但***现处于逾期未审验状态。终，******对周某**员的交通***行为进行了处罚，并扣留其相关***和车辆。 目前，周某因***危险驾驶罪已被刑事***调查，***正在进一步办理中。**载13名儿童事故一旦发生将会有13个家庭陷入无尽的悲痛之中孩子们的胜过一切切勿将侥幸挂在嘴边……3月18日上午7时20分，在整治行动现场，遵义市***交通管理局城市五大队执勤***对一台号牌为贵c牌的面包车进行检查，***透过紧闭的车窗里，隐约能看到车内攒动的人头，*****员行驶。***打开车门发现，**副驾驶坐着一大一小两名学生，其余8名学生相互抱着或挤着坐在后两排。由于车上人员众多，无法使用带，存在******，一旦发生事故，后果不堪设想。***通过调查得知，驾驶人颜某无法提供道路运输经营***，***从事***营运活动。***对车内人员进行分流转运后，将驾驶人颜某带回中队进行调查，等待他的将是***营运、*****员的法律***。法律速递《*********》***百三十三条之一第三项规定：从事校车业务或者旅客运输，*****过额定乘员载客，或者*****过规定时速行驶的，依照处罚较重的规定定罪处罚。《******道路交通法》第九十二条规定：公路客运车辆载客**过额定乘员的,处二百元以上五百元以下罚款:**过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的,处五百元以上二千元以下罚款。《校车管理条例》第四十五条 ***款使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的，由******交通管理部门扣留该机动车，处1万元以上2万元以下的罚款，有***所得的予以没收。q什么是“黑校车”？a:“黑校车”是指未取得校车使用***及相关***，用于接送公办、民办***、幼儿园学生学的7座以上的客运车或其他车辆，如无牌无证车、拼装车、低速载货汽车以及三轮车、四轮车，存在重大***。“黑校车”的危害，你了解吗？01大部分“黑校车”车辆技术***大，车况差。由于没有相关的手续和***，一旦发生交通事故，“黑校车”没有能力赔付，乘客的利益得不到**。02“黑校车”无营运***。驾驶员大多未接受过正规的道路交通***学习，从业培训和日常教育，驾驶技术无**。驾驶员身份复杂，无备案登记，事故发生后难以***。03“黑校车”为盈利常发生******、**员载客等现象，易发生人为交通事故。贵州***将以“零容忍”的态度持续加强“黑校车”以及校车违规***行为的严管努力**孩子上学路的交通为了孩子们的请广大家长自觉***黑校车发现黑校车应当及时向交管部门***审核/刘垒 编辑/杨朝娟来源/黔东南州***局***支队、遵义市***局***支队“黑校车”***改装，*****员，***竟称情况特殊求“理解”|打非治违 打击***交通***约的是危险不是方便！这种群你有吗？|打非治违 整治***交通***“肚子虽小”胃口却大，铤而走险的结果当然是......|打非治违 整治***交通***部分内容来源：***部交通管理局、人民日【来源：贵州***】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或***了您的***权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：来源：******原标题：河南省交通运输厅：2月28日前农民工返岗包车免高速通行费为企业复工复产提供***便捷的运输服务**，河南省交通运输厅近日发布通知称，2月9日至2月28日对河南省农民工返岗复工复产包车纳入绿色通道政策范围，免收公路通行费。凡是起讫地均在河南省范围内，省内企业租用（含合租）河南籍***营运的客运包车，进行“点对点”员工返岗复工运输的，免收往返趟次高速公路通行费并**快捷通行。上述通知还要求，各收费站、服务区**做好进出河南省农民工返岗运输车辆的服务**，提供“三热一供两保”，即热菜热饭热水、基本商品供应、保加油保汽车维修等相关服务**工作。各级交通运输部门做好车辆保通保畅工作，***返岗车辆便捷快速通行。同时，交通运输部门将认真做好******工作和生产工作，加强司乘人员的体温检测、佩戴口罩、车辆通风消毒及卫生清洁，对参与运营的客运车辆做好运营管理，切实**农民工便捷、经济返岗复工。
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贵阳网讯 受强冷空气影响，12月25日夜间起，贵阳市出现寒潮雨雪天气，对道路交通造成影响。为做好寒潮雨雪天气应对工作，市交通运输***支队全体***人员坚守******，全力为市民群众出行营造、、有序的交通运输环境。该支队针对客运车站、公交企业、出租车企业、旅游客运企业低温凝冻灾害天气防范应对工作情况开展******检查，并加强车辆设施设备现场检查，提醒驾驶员行车。为***旅客、顺畅乘车，还加强对贵阳机场、贵阳北站、贵阳火车站等客运枢纽出租车乘车点******和秩序引导工作。同时强化路面***，加强对***营运车辆打击力度。针对农村公路，加强***巡检力度，对农村客运车辆进行***检查，并对驾驶员开展寒潮雨雪天气期间运营提示。并组织抗凝保畅队伍，对沙地坡等服务区开展******检查。据市交通运输***支队相关负责人介绍，在强化*********的同时，支队积筹措应急物资、强化值班值守，***及时处置突***况。同时，与相关部门加强沟通协调，密切关注天气变化情况，及时调整工作部署，切实做好“抗凝冻、保民生、保、保”各项工作。（贵阳***融*** 张薇）***昆明*** 昆明******关于***《交通强国建设纲要》的实施意见 （2021年1月18日）为深入***《***、***关于印发〈交通强国建设纲要〉的通知》（中发〔2019〕39号）和《***云南***、云南省人民***关于***〈交通强国建设纲要〉的实施意见》（云发〔2020〕5号）精神，奋力推进交通强国战略在昆明的落地实施，结合实际，提出如下实施意见。一、总体要求（一）指导思想以*********色******，深入***的***和十九届二中、三中、四中、五***精神，******总***考察云南重要***，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局、协调推进“四个”战略布局，坚持以人民为的发展思想，牢牢把握交通“**官”，着力推动交通运输高质量可持续发展，构建连接太平洋与印度洋的陆海新通道，打造辐射南亚东南亚、面向的性综合交通枢纽，为昆明高质量推进区域性城市建设提供交通支撑。 （二）发展目标1.到2025年，初步构建现代化综合交通运输体系，完成“***”综合交通发展规划各项任务。聚焦补短板，着力推进综合交通枢纽建设，交通运输新型基础设施建设，加强区域及城乡之间全域畅达工程建设，进一步优化运输结构。聚力提效能，集中力量打好高速公路建设攻坚战，巩固“公交都市”创建成果。通过5年的持续攻坚，交通治理体系和治理能力***增强，人民群众获得感明显提升。2.到2035年，基本建成现代化综合交通运输体系，形成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网、多层级的枢纽体系。建成性综合交通枢纽，发挥省会城市引擎作用，支撑全省“1233出行交通圈”和“113快货物流圈”的构建。打造“111公共出行圈”，即昆明至滇中城市群主要城镇1小时城际圈、昆明都市区1小时通勤圈，实现1小时内民生交通圈。3.到本世纪中叶，实现、便捷、***、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。“***”倡议支点建设、民族区域交通普惠发展、交通运输文明建设等领域达到***水平，实现“人享其行、物优其流、城倚其强”，人民享有美好交通服务。二、互联互通，构建高质量的综合立体交通网络（一）构建区域一体的立体交通快速网络。以民航、高铁、高速公路为主，面向国内强化通道，优化结构，建设交通快速通道；面向拓展通道，扩大辐射，加强口岸交通建设。通过拓展航线、直通高铁、加密高速公路等，着力增强昆明至北京、重庆、上海、港珠澳、拉萨以及越南、泰国、缅甸、缅孟印等“五向九廊”国内复合运输大通道对内对外辐射能力，实现与重要城市的直连直通。积拓展航线网络，发展全货机航线，推动航权、通关等配套发展政策落地。推进渝昆高铁、南昆铁路扩能工程等重大铁路项目建设。配合国家规划建设成昆高铁、深南昆高铁等。推进高速公路射线扩能，建设g5京昆、g56杭瑞、g60沪昆、g78汕昆、g80广昆、g85银昆、g8511昆磨等进出昆明的国家高速公路扩容扩能及复线建设，完善高速公路网络功能。到2035年，（地区）航线达210条，铁路运营里程达2200公里，高速公路通车里程达1800公里以上。（二）构筑外联内通的干线交通网络。以普通铁路、普通国省道为主，实现运输效率和服务能力提升。预留客车西环线、货车东外绕线及有关联络线。推进东川支线扩能工程（延伸至东川港）、东川至巧家等铁路建设。东川港和乌东德水电站翻坝转运设施建设，打通从东川港到水富港的金沙江流域航道，连通长江航道与铁路东川支线，形成水陆联运通道。打造“轨道上的滇中***”，新建城际铁路“一环四射”铁路网昆明境内段及环滇池市域铁路线、安宁至嵩明市域铁路线。推进普通国省干线公路提质改造，实施城镇连绵发展带及城市（群）内部城镇间干线公路快速化改造，普通国省道等级全部达二级及以上。（三）打造全域畅达的交通基础网络。加强公路与城市道路衔接，推行街区路网布局，着力解决城市道路网络结构性问题。高水平织密“四好农村路”，继续实施通村公路、生命防护、桥涵配套等工程，提升农村公路**能力。高标准打造“美丽公路”，对全市公路路域环境进行综合整治。积推进通村（组）道路、入户道路建设，实现农村公路成环成网。三、多网，构建性综合交通枢纽体系（一）坚持客货并举，建设联通世界的国家门户枢纽。实施昆明长水机场设施改扩建工程，构建长水综合交通枢纽，强化机场陆侧交通接驳功能，实现各航站楼之间以及空侧与陆侧之间***衔接，扩展集高铁、城际铁路、城市轨道等***交通于一体的陆域***。通用机场建设，配合规划建设昆明机场，构建昆明长水机场与昆明机场联动，与周边机场协同发展的***枢纽机场群。到2035年，昆明长水机场年旅客吞吐量达1.2亿人次、货邮吞吐量达120万吨。（二）坚持高铁***，建设面向通达全国的铁路枢纽。以昆明南站为基础，升级昆明站，新建昆明西客站、昆明长水机场高铁站，形成“三主一辅”的铁路客运枢纽布局，规划建设安宁站，安宁市与昆明主城区发展步伐。合理研究铁路货运枢纽规划布局，推进桃花村站、宝峰站等铁路货运枢纽建设，拓展高铁站场货运服务功能，推进王家营集装箱货场功能转型升级，疏解货场功能。（三）坚持互联互通，建设辐射南亚东南亚的公路枢纽。提升公路客运枢纽体系，公路客运站与铁路枢纽的发展，强化与轨道交通网的***换乘，推进站外配客点规划建设，满足城际公路客运的多样化需求。推进城区公路货运站搬迁整合，依托铁路站场、高速公路出入口、机场等建设***无缝衔接的货运枢纽。（四）坚持统筹衔接，建设功能互补的综合枢纽网。推进各种交通方式之间、城市内通之间的衔接，推动港、铁路港、公路港的相互，构建***（***）、区域级、市级（组***）三级城市综合交通枢纽体系，统筹、国内通道和交通网络布局。四、多元便捷，构建***的客运服务体系（一）构建空地一体的客运体系。推进区域旅客联程运输，开发“ 高铁”联运服务***产品，***节点城市设立空铁联运服务点。依托高铁、城际铁路、城市轨道、机场巴士等交通方式，提供移动值机、行李快递、行李直挂等maas（出行即服务）的服务。打造以公共交通为主体的运输延伸服务链。到2035年，全省各州（市）城区实现高速公路直达或不**2次轨道交通换乘到达。（二）推行以铁路、轨道为***的城际客运服务。省际客运、城际客运、城市客运系统“三网”，规范接驳站点，强化公交接驳服务功能。构建旅客联程联运体系，统筹协调多种交通方式的组织方案，实现多种轨道交通方式“一个时刻表、一次付票款、一张旅行票”。推广客运枢纽无感安检、智能引导等服务，实现便捷换乘。协同城际铁路发展，积引导鼓励短途客运班线进行公交化改造。到2035年，实现以昆明为***的滇中城市群主要城镇间在30分钟至1小时到达。（三）形成多样化公交服务。力争完成城市轨道交通线网***、、第三轮建设规划的项目建设，加密补强城市轨道交通网，提高城市轨道交通服务覆盖面和网络化水平。发展中运量公交网，**公交路权、提速地面公交。细化公交场站节点网，补齐城市公交首末站短板，落实开发强度高、规模大的建设项目**配置公共交通设施用地要求，研究探索公园地下建设公交场站，推进立体综合车场、路内换乘枢纽建设，让公交线网布局有场站可支撑，为公交稳定运营提供更加坚实基础。基于“互联网 ”发展定制公交、网约公交、高峰巴士，***多元化公共交通服务。到2035年，城市轨道交通网络规模达400公里以上，都市区公交场站总规模达180公顷以上。（四）推进城乡公交网络。继续推进城市公交、城乡公交和镇村公交三级公交网络，各乡镇多1次换乘进城，行政村多2次换乘进城，实施“全域公交”。（五）提升高水准停车服务。分区域制定拥车和用车管理策略，实施差别化的停车管理制度，明确不同区域的停车位供给规划规模、结构和布局，实行总量控制、分区域对待、配建**的停车位供给政策，适度满足基本停车位，严格控制出行停车位，**盘活既有停车资源， 现有小客车停放的灰色空间。完善机动车停车泊位配建标准，逐步减少路内停车位，积推进停车位共享，建立停车位错时共享机制。发挥停车价格杠杆调控作用，完善差异化的收费标准，大力推行停车场无感支付、自主支付方式，提升城市整体停车服务质量。持续推动***各部门之间，***、企业、居民之间的停车共治，形成共治化的停车治理模式。五、降本增效，构建集约化的货运服务体系（一）推进物流体系建设。以腾俊陆港、安宁南亚陆港为重要***节点，整合晋宁中谊村—安宁桃花村—安宁读书铺铁路枢纽带。优化王家营铁路枢纽集装箱站功能，与周边宝象物流、中铁集装箱站、滇中海关***区等物流资源协同发展。以空港物流集聚区为***打造物流、保税物流、跨境物流。以东川港为水陆枢纽节点，发挥水运优势，发展多式联运。构建物流（园区）、公共配送、末端配送网点三级城市物流配送网络，建立网格化管理体系。（二）引导物流项目规范化和转型升级。加强物流项目的统筹布局，提速物流园区建设，以物***业规模化、集约化、***化发展为导向，明确各产业功能、发展路径和时间表。（三）优化普惠城乡的邮政快递服务。邮政快递仓储分拨、末端配送网点建设，***高铁快运、电商班列等运营模式，开展“快递兴农”行动。完善城市末端服务网络，推广仓储无人化管理。六、低碳环保，构建高水平的绿色交通体系（一）深化交通运输结构调整。优化旅客运输结构，吸引中短距离城际出行更多转向公共客运，稳步提高铁路客运比重，逐步减少800公里以上道路客运班线。调整优化货运结构，大力发展多式联运、甩挂运输和共同配送等***运输组织模式，构建高铁货运和货运的联运体系，推动多式联运“一单制”和“一箱到底”。（二）强化绿色出行服务能力。巩固“公交都市”创建成果，加强自行车道和行人步道等城市慢行系统建设，推进城市轨道网、常规公交网、慢行网，努力建设绿色出行友好环境，增强绿色出行方式吸引力。到2035年，城区绿色出行比例不80%。（三）坚持交通运输资源节约集约利用。加强老旧设施更新利用，推广工程废旧材料利用，施工材料综合循环利用，推进快递包装绿色化、减量化和可循环利用。集约利用通道岸线资源，在铁路、公路和**道路规划建设中统筹集约利用好线位、桥位等交***道资源。（四）强化节能减排和污染***。推进运输装备化、标准化，继续深化车辆运输治理。推动城市公共交通工具、城市物流配送车辆以及水运船舶全部实现新能源化和清洁能源化。在交通枢纽、加油站、公共停车场、商业区、路边停车区等区域建设新能源汽车充电桩等配套基础设施。加强柴油货车的污染***，实施道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度，降低交通沿线噪声、振动。到2030年，城市公共交通工具、城市物流配送车辆以及水运船舶使用清洁能源比例达。七、平安***，构建高标准的交通体系（一）提高交通设施水平。加强 “两客一危”、工程建设等领域管控，实施全程数字化***。加强标志标线、信号灯、防撞、治**、交通监控、电子***等防护设施的规划、建设与维护管理。提升运输装备性能，加强车辆技术管理，强化营运车辆技术检测和维护保养。到2035年，道路运输领域事故数量和死亡人数年均下降4%，万车死亡率减少到1.2人/万车。（二）推进交通体系建设。完善***治理体系，健全生产制度和生产标准规范。完善责任体系，强化企业生产责任，明确部门***责任。完善***体系，加强******治理和交通风险分级管控。建立自然灾害交通***体系，提高交通防灾抗灾能力。健全生产培训教育体系，提升交通理念。（三）提升应急**能力。完善交通行业突发事件应急预案，建立联动、水陆空协同、***的综合交通应急管理处置机制。统筹应急物资储备基地布局，加强应急**车辆和装备、物资配备，建立通行**与应急通道。建设高素质、高水平的交通应急**队伍，提升应对春运、会议、赛事、突发公共卫生事件、***天气等情况的应急响应能力。八、******，构建高水准的智慧交通体系（一）交通新技术的研发与应用。推进大数据、互联网、人工智能、5g技术、***、云计算、北斗导航等新技术在交通运输领域的***应用，积发展自动驾驶、无人递送。构建覆盖主要交通设施和装载工具的***，推动工程云建设，提高交通规划、建设、运营和管理全过程数字化水平。完善综合交通智慧云平台，开发大数据集成应用，打造交通大脑。（二）推动交通综合管理智慧化。统筹建、管、养三方面的功能和数据，实现数据互联互通，建立智能化的建管养体系。加强路网运行管控系统建设，逐步实现工程全生命周期健康性能监测，对交通流、交通事件、隧道、复杂气候等进行***监测和管控，实现路网智慧管控。推动交通基础设施和载运工具数字化、智能化改造，实现智慧基础设施网络化运营管理。建设智慧停车信息平台、推动路内路外停车管理，实现违停***、服务质量***、管控的规范化、数字化、智慧化管理。（三）推动交通公共服务智慧化。推动铁路、机场、公路等设施智能化升级，以“互联网 交通”的思维，整合交通出行服务信息，推动maas发展。发展“互联网 ”***物流，推动无车承运人、公共处理、共同配送、云仓储等，推广应用“现代物流云”平台，实现货物全过程动态***与管理，提高运输***水平。九、发展，构建高层次的交通产业体系（一）建设站城一体、产城的综合枢纽，大力发展枢纽经济。围绕机场、陆港、高铁站、城市轨道站等枢纽载体，进行圈层拓展、产城的产业空间布局，注重与产业园区、商贸市场、口岸的对接，推动枢纽与产业、城市的充分。加速交通枢纽偏好型产业集聚，由被动承接产业转移向主动布局现代产业转变。围绕支持新产业、新业态、新模式升级发展，构筑智慧综合交通枢纽，打造智能枢纽城市，建成各枢纽联动互补、多种交通方式交会的临空枢纽经济区、高铁枢纽经济区和临港枢纽经济区。（二）深化交通与旅游***，发展新业态新模式。***发展“交通 旅游”，将城际铁路、米轨线路、环滇轨道与沿线旅游资源统筹，完善旅游标识系统和无障碍设施建设。拓展机场、车站、服务区等交通设施旅游服务功能，支持有条件的交通枢纽建设旅游集散。开发郊野环山绿道、环湖绿道、滨河绿道等，形成“建团成环”的绿道布局。基于要求，有节制开发金沙江、滇池和其他库湖区的***光航道。***开发公路自驾游、房车营地、***、***等旅游业态。十、互利共赢，构建高潜力的开放交通体系（一）打通对外开放通道。强化昆明与周边国家在航线、铁路联运、道路运输、水陆联运等方面的衔接，鼓励王家营片区铁路枢纽申报***口岸，开展面向南亚东南亚的多式联运试点。鼓励建设冷链仓库等基础设施，打造通往南亚东南亚快速冷链通道。积争取第五航权在内的航权，支持昆明长水机场开展航班时刻改革试点。（二）***发展口岸物流。推动口岸功能向空港片区延伸，打造临空经济增长点。支持昆明长水机场探索“空空 空地”货物集散模式，构建面向南亚东南亚物流集散。支持建设转运货物查询系统***，鼓励企业试点快件中转集拼业务。支持外商投资设立运输销售代理企业。对海关特殊***区域外的“两头在外”维修业态实行保税***，打造“一站式”维修基地。（三）发展面向南亚东南亚的跨境物流。推进“互联网 物流”发展，鼓励建设跨境物流公共信息平台。开展跨境物流体系建设改革试点，推进中越、中老、中缅跨境直达运输试点工作，实现昆明铁路口岸临时开放，探索建立区域性联运统筹协调管理机制。融入和衔接rcep（区域经济伙伴关系***），提升（云南）贸易“单一窗口”功能，推进跨境动物疫病区域化管理试点口岸（通道）联检查验设施建设。（四）推动数字口岸交通建设。提高口岸交通管理现代化和信息化水平，完善道路运输服务信息系统，建设智能化口岸交通查验设施，构建道路运输市场***体系。积推动跨境物流信息互联共享，加强与周边国家在物流信息化方面的合作。十一、协同***，构建规范化的交通治理体系（一）优化交通治理体系职能配置。构建多方参与，共建、共治、共享的交通治理体系。加强服务型***建设，引导外部市场和各治理主体参与协同治理，***明确市场主体和治理主体在协同参与交通治理中的权责。（二）完善交通治理制度体系。构建***内部各交通治理职能部门协同制度，协同调动各交通治理职能部门的人力、财力和物力。完善多治理主体信息交流共享制度。完善应对共享汽车、共享电动自行车等新型交通治理问题的管理制度。（三）丰富交通治理方式方法。从城市规划设计、开发模式***、优化公共政策、提高***水平、增强智能化管理等视角深入实施治理策略，研究科学合理的私人汽车使用政策，优化高峰时段区域交通组织措施，***降低机动车使用强度，探索完善多方式、***度、多手段交通综合治理模式，推动城市交通治理从侧重治理小汽车拥堵向系统提供多元化***交通服务转变。（四）营造文明交通出行氛围。建设和谐礼让、共建共享的文明交通，***引导文明出行，将交通***行为纳入***体系，把交通文明形象、交通文化体验打造成为城市***气质。树立文明礼让新风尚，鼓励交通文明礼让向全领域、***扩展，实现人车互让的高度文明出行，营造人、车、路和谐共处的***交通氛围。十二、**措施（一）强化统筹协调联动，***管理体制机制。坚持******，坚持综合交通发展与清廉交通建设两手抓，严格落实***廉政建设主体责任。建立统筹协调的交通强国建设实施工作机制，强化部门协同、联动，更加扎实地把***、***的各项决策部署落到实处。推进“一城一交”交通管理体制改革，明确各级***和部门的主体责任，健全机制，狠抓落实。（二）推动规划衔接匹配，强化交通用地**。建立与国土空间规划匹配的综合交通规划体系，增强交通体系与国土空间规划和用途分区的匹配性，***各项交通基础设施在国土空间规划中的落实，合理配置交通用地资源，统筹**分区和控制性详细规划交通用地。推动土地利用、开发强度与交通能级相匹配，引导大容量公交沿线高密度开发和土地混合使用，居住、就业平衡，引导人口和就业向城市轨道站点周边集聚。（三）完善财政扶持政策，积拓展***渠道。建立健全各级***综合交通财政投入**制度，持续加大综合交通项目前期经费及交通强国建设专项资金的投入。推进***购买服务，完善财政转移支付制度，建立交通基础设施***性、政策性补贴机制，提高***款贴息补助机制。深化交通投***改革，完善******、分级负责、多元筹资、风险可控的资金**和运行管理体制。鼓励采用多元化市场***方式，引导和鼓励社会资本积进入交通领域，拓宽***渠道。（四）优化项目审批条件，合力提供要素**。已列入市级以上的项目积争取更多省级立项支持，市级审批部门出具审批（***）意见。对涉及综合交通沿线配套设施同步立项报批。对交通项目建设用地、耕地占补平衡、年度林地定额等指标及***基本农田补划给予**。涉及环境影响评价、水土保持的部门要提前介入项目前期要件报批，***项目***依规快速推进。（五）发挥交通智库作用，推动交通人才队伍建设。强化与交通运输智库和科研院所合作，做好国外智力引进工作，提升智力资源的支撑**能力。加大领域技术人才、管理人才培养力度，引进吸收多层次、***，建设符合昆明发展实际的化、复合型交通运输人才队伍。昆明***责编：李佳怡编审：吴晨萍终审：李严#神十三航天员出舱#

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