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又是一年春好处，植树添绿正当时。2月7日，春节过后上班第***，按照全省全州的统一安排部署，结合全州“四好农村路”***州的创建要求，黔东南州各县市交通运输系统在公路沿线掀起了“义务植树助力‘四好农村路’”的春季义务植树热潮，将义务植树活动与“四好农村路”***创建结合起来，以实际行动为黔东南大地增添新绿和生机，留住青山绿水。作为争创“四好农村路”省级***县的黄平县，尽管天气寒冷，山上凝冻犹存，但新州镇南门口至重安大石公路五里墩义务植树点却是一派***的景象。******们穿着*服，**着凛冽的寒风，分工合作，相互配合，有的卖力地抬起锄头挖坑，有的熟练地拿起铁锹在苗木种植的地方细心培土，有的则合力小心翼翼地扶正树苗，有的则卖力回填种植土，人人干劲***，他们以饱满的热情投入到义务植树中，将一棵棵树苗扎根泥土。当天共种植樱桃树近800余棵，为“四好农村路”***创建增添了一抹新绿。黄平植树现场春回大地，万物生辉。作为争创建“四好农村路”省级***县的丹寨县，全县各系统各部门职工齐心协力，分工合作，干劲***，植树现场一片***，有条不乱地完成了每一道工序，将一株株树苗植入土中。据统计，当天共种植樱桃树近1100棵，为丹寨至三孔桥（马寨茶场路段）公路增添了绿色和生机。丹寨植树现场春风拂面春意浓，新苗种出新气象。在作为争创“四好农村路”省级***县的三穗县植树现场，全局***职工扛上锄头，沿着公路，大家热情***、干劲***，三五人一组，分工合作，配合默契，有的忙着挖坑、有的忙着扶树、有的忙着培土，每道工序有条不紊，到处一片***的劳动场景。活动当天，齐心协力种下1000余株树苗，为大地披上初春的一抹绿色。三穗植树现场在岑巩县植树点，全局全体***职工一道挥锹铲土、填土栽树，一丝不苟地进行每道工序，一派繁忙有序的劳动场面。经过几个小时的劳动，当天，在岑巩大地种上了近1600株桂花、香樟、樱花等。岑巩植树现场在雷山县，全局全体***职工挖坑、铲土、扶树、盖土、固根……有条不紊的忙碌着种植桂花树、银杏、红叶石楠、桃、李、杨梅等树种。当天，共栽植各类苗木1000余株。雷山植树现场在榕江县植树现场，全局全体***职工拿起锄头和铁锹，扛着树苗，驱车沿着公路沿线到植树地点，挖坑、栽植、回填、踩实……义务栽植桂花、银杏、油茶等绿化苗木。榕江植树现场在黎平县植树现场，大家分工合作，相互配合，有的负责运输苗木、有的负责挖坑，有的负责放置和扶正苗木、有的负责培土、有的负责抬水浇水，大家干得***。活动当天，共种下行道树约5000余株。黎平植树现场……据不完全统计，义务植树当天，黔东南州在公路沿线栽种各种苗木共54916株，为全州“四好农村路”、“美丽农村路”建设开了个好头。【来源：黔东南州交通运输局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或***了您的***权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：1月4日，昆明市召开“基础设施和城乡建设专题”***会。昆明市交通运输局******、***何毅刚表示，“***”期间，昆明市综合交通主动服务和融入国家发展战略，坚持对内开放和对外开放并举，按照基础设施建设“五年***战”要求，***交通基础设施建设稳步快速发展，公路、铁路、、水运、管道“五联互通”的现代立体交通运输体系初步构建，为昆明市构建***综合枢纽、建设区域性城市提供了重要支撑。五年来，昆明紧紧围绕“***”综合交通发展规划，瞄准“三个、两大支点、一个***”的战略，紧紧抓住交通发展四个“黄金期”，牢固树立“***、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，攻坚克难、砥砺奋进，实现了一批项目顺利竣工，道路通行状况******，公共交通服务更加便捷，“**官”的***进一步***，全市综合交通运输事业呈现出蓬勃的发展态势。“***”截至2020年11月，昆明累计完成综合交通投资2926.30亿元，较“十二五”投资完成数同比增长52.03%；公路运输总周转量累计完成986.51亿吨公里，年均增速达12%；邮政业务总量累计完成240.79亿元，年均增速达38.67%；铁路运输总周转量累计完成2546.2亿吨公里，年均增速达11.1%。五年来，昆明枢纽******增强。顺利完工昆明长水机场公务机候机楼、公务机专机坪及附属工程、s1***厅等机场基础设施项目；积培育客货运市场，昆明长水机场旅客吞吐量从2016年4198万人次增长至2019年4808万人次，居全国第6位、第37位；航线总数从2016年308条增长至2019年396条，增加了88条，基本实现南亚东南亚首都和旅游城市全覆盖，形成以昆明为、辐射全国并逐步向延伸的网络。即便是在*********期的冲击下，今年先后新开通昆明至马来西亚吉隆坡、昆明至巴基斯坦拉合尔、昆明至泰国曼谷等全货运航线，开通昆明至曼谷、昆明至德里、昆明至旧金山、昆明至新加坡等“客改货”航班。昆明长水机场成为国内连接东南亚南亚通航点多的机场，正逐步成为面向东南亚、南亚和连接亚欧的国家门户枢纽机场。五年来，昆明铁路连通能力不断增强。建成昆明南站等一批重大基础设施项目，境内拥有5条高（快）速铁路、4条普速铁路和1条米轨系统，全市铁路总里程达914.4公里，比“十二五”末增加了261.7公里。陆续开通沪昆、云桂等高铁，开行昆明—大理—丽江、昆明—蒙自等动车，昆明迈入高铁时代，昆明作为全省铁路枢纽、全国性铁路综合枢纽、“***”*枢纽、面向东南亚和南亚地区的重要门户，以及长江经济带的西部交通枢纽、物流集散和文化交流的区位优势更加***。五年来，公路网络结构功能日益完善。先后建成通车呈澄、小龙、武易、黄马、晋红、新嵩昆、功东、东格、格巧、 东南绕、石泸（昆明段）、机场北、寻沾、宜石、武倘寻等15条高速公路，绕城高速内环及外环“闭合成圈”、“环线 射线”骨干路网基本建成，全市新***速公路里程606公里，高速公路里程达1160公里以上，实现了“县县通”高速，高速公路通车里程比“十二五”末增长了近一倍。二级及以上公路总里程从1933公里提升至2419公里，全市公路总里程突破2万公里。实施新建、改建农村公路5213.1公里，建制村路面硬化率达，自然村路面硬化率达74%以上，**全国、全省平均水平。基本形成以高速公路为公路网主骨架，普通国省干线为基础、县乡道为支撑的层次分明、脉络清晰的“环线” “射线”的公路网结构。五年来，昆明水运和管道快速发展。集中力量实施了***旅游水运通道、市内水上公共交***道和重要港口、库区湖区航运等基础设施建设，形成了市内快速水运通道和以滇池为主的***旅游航线骨干水运体系。完成滇池83.7公里航道疏浚、斗南等4个码头的新建改建。以昆明侧为主的乌东德水电站翻坝转运设施方案取得积进展。东川港开工建设，盘龙江复航和滇池草海夜航开通试运行。五年来，城乡公共交通**能力***提升。轨道1号线支线、3号线、4号线和6号线二期先后建成投入运营，全市轨道交通总运营里程从“十二五”末的46.29公里提升到139.4公里。全市线网日均客运量约63万乘次，线网累计运送乘客达9.06亿乘次。常规公交保持稳步发展，城区公交线路达519条，运营车辆达6162辆，日均客运量205万人次，公共交通机动化出行分担率达58%。主城巡游出租汽车达9137辆，巡游出租车日均客运量达约30万人次；已许可网约车平台19家、网约车5311辆。全市备案登记在册停车场1718户，泊位数55.6万个。累计实施生命防护工程4110.9公里，投入建设资金6.70亿元。投入农村公路养护资金9.38亿元；实现县城通***级公路、乡镇通畅率、建制村通客车率、通乡油路率达，全市较大自然村已基本实现通硬化公路。实现了昆玉高速鸣泉收费站外迁，二环提升改造工程和昆玉高速（鸣泉至马金铺段）整治提升改造工程高质量、***率完成。联大立交、大渔立交、星耀立交、罗衙立交等一批节点性工程顺利完工投用。城乡公共交通**水平更加平衡。“围绕‘***’综合交通规划及交通强国建设纲要要求，昆明将以推动数字交通为切入点，强化综合立体交通网建设，着力完善机场、铁路和高速公路等重大交通设施网络布局，构建立体便捷、***联通的综合运输网络，提升综合交通枢纽功能。”何毅刚表示，未来五年，昆明将续建“能通全通”高速公路5条，新建“互联互通”高速公 路5条，并积开展加密高速公路规划研究，着力推进县县之间、乡镇之间、开发区域、重要交通节点等公路互联互通，滇中城市群高速公路环线建设，推动昆楚（昆明段）、玉楚（晋宁段）、福宜、三清、昆倘、长龙、陆寻、g85小功扩容改造、晋易等9条高速公路建成通车，新增通车里程约312公里，全市高速公路通车里程力争突破1500公里。新（改）建农村公路2000公里以上。实施昆明西客站“站城”建设，推进泛亚铁路中、东、西线和渝昆高铁建设，推进昆明长水机场改扩建工程，力争建成t2航站楼，着力拓展昆明至西亚和东北亚地区的航线，加强与欧美澳非等主要经济体的联通，开通至各地区***和经济城市以及旅游城市之间的航线航班。大力发展金沙江航运，依托东川港和乌东德港区，规划建设金沙江乌东德水电站翻坝转运设施和配套沿江***级公路。加紧实施金沙江***滩、乌东德***级航道建设工程，实现金沙江昆明段库区全线通航。进一步完善城市轨道交通线网规划，谋划打造“城际铁路 城市轨道交通”一体衔接的滇中城市群轨道交通系统；积争取第三期建设规划获批，在***地铁1号线西北延、2号线二期、5号线建成投运的同时，争取9号线等项目开工建设，轨道交通运营里程到2025年提高至188公里。****** 龙舟 摄影***
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掌上春城讯“与2019年相比，昆明公交客运量每***少50万人次，为增加公交吸引力，昆明公交正采用合乘公交、校园公交、定时公交等措施吸引乘客。”这是***11月10日从昆明公交集团有限责任公司（以下简称昆明公交集团）了解到的信息。小刘家住梁园小区，以前家人经常陪他乘坐175路公交车到云南民族中学上学，去年***后，小刘改变了出行方式，由开车接送。像小刘一样，现在不少市民，出行方式都发生了改变。昆明公交集团相关负责人介绍，今年***月，昆明公交日均客运量130万人次左右，与2019年同期相比，每***少了50万人次。按每人每次1元计算，每***少客运量50万人次，昆明公交集团一年减少票款收入近2亿元。公交每天50万客流去哪里啦？受***影响，去年1月30日零时起，昆明暂停主城区公交线路，仅保留长水机场、昆明站、昆明南站22条线路，**到站旅客基本出行需求。直到去年2月29日零时起，公交线路才恢复正常运营，由于******需要，部分乘客改变了出行习惯，造成昆明公交持续、明显的客流流失。同时，网约车、共享单车、电动车、私家车等交通工具的增加，也不同等程度影响了公交客流。此外，受道路提升改造、地铁施工、公交***道及相关设施调整等客观因素影响，昆明主城区局部时段、路段道路交通拥堵***，造成公交车辆通行速度及运营效率降低，乘客候乘车时间延长，地面公交的准点率、吸引力下降、满载率降低。以今年4月为例，昆明公交早高峰平均车速仅为13.84千米/小时，公交晚高峰平均车速仅为13.29千米/小时。加上受公交场站外迁、首末站设施不足影响，一定程度上制约了公交线网布局及营运调度组织，部分公交车辆不可避免地需要采取空驶绕行以满足正常营运需求。至今，昆明公交的日均客运量，仍未能恢复到***前同期的水平。怎样才能增加公交吸引力？在做好******的前提下，昆明公交集团根据城市布局和客流走向，充分利用区域优势为条件、优化整合线网资源为手段，在加强高峰，**平峰的原则上，强化公交盲区、盲点的公交线网覆盖，推出了30余条专为满足大型社区居民出行的社区微循环线路即社区巴士。社区巴士在社区内、外穿梭行驶，把乘客收集后运送至附近的地铁站、公交枢纽站及较近的公交换乘站点，满足了社区居民短途出行为服务。如z140路的开通，获得了五华区三合营片区市民的高度赞扬。只有变革才能发展。昆明公交集团还推出了约50条“准点巴士”公交线路。“准点巴士”采取在始发站“定时发车”的模式运营，乘客可通过查询途经公交站台的站牌箱和相关公交车内线路指南，查看准点巴士在始发站的定时发车具体时间，方便乘客安排出行计划，缩短候车时间。并从公交线路及车辆长改短、大换小、停低效、去重复、强接驳等方面入手，持续推进合乘公交、校园公交等出行方式，正在逐步增加公交吸引力，公交亏损正逐步减少。下一步，昆明公交集团将以时段“路查路控”为抓手，采取***跟车、站点、上线营运的方式，加强时段、路段、区域、人员及营运车辆动态管控力度，从源头上预防和减少行车事故发生，为市民提供、便捷、绿色的出行服务。昆明***全***：杨官荣责编：杨芮编审：沙兰梅终审：钱红兵【来源：掌上春城】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或***了您的***权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：
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年三十夜23时，一场突如其来的大雪让众人***不已，1月25日上午，***从黔东南州气象局获悉， 24日8时至25日8时我州中北部地区出现降雪，据气象监测：24日8时至25日8时全州中到大雨，局地伴有雷电和小冰粒，24日夜州中北部大部地区转雨夹雪或纯雪，***积雪***麻江14cm。气象部门预计25日白天到夜间黔东南州南部地区小雨或小雨夹雪转归天，其余地区雨夹雪或小雪转归天，局地中到大雪，地势高处有道路结冰。雨雪天气，道路湿滑，注意交通；气温低，注意用火用电。针对雪天黔东南州各县市交***行情况，***也做了详细了解：1月25日，凯里市交通运输局发布的交通情况汇报：一、客运班线：全部停运二、 乡道:1、大风洞至平良6公里至9公里处***通行。2、合盘至旁海公路积雪***，凯棠镇已设置警示标示，***通行。3、石板桥至脚高坡公路，脚高至合江交界处路段凝冻***已***通行。4、革细、脚高村路边竹子被积雪压垮，占据半幅路面，影响通车，现正在清理中，预计下午清理完成。三、其余县乡道正常通行针对市民关心的高速交***行情况，***从黔东南***获悉：黔东南即时路况信息（截止1月25日12:00）一、高速公路: （一）沪昆高速（g60）：麻江段路面积雪，道路缓慢通行。（二）夏蓉高速（g76）：通行正常。（三）兰海高速（g75）：路面积雪，道路缓慢通行。（四）凯雷高速：雷山、黄里、西江三大收费站解除封闭，车辆可缓慢通行。（五）余安高速（凯羊段）：丹寨至凯里南可正常通行，凯里南至丹寨临时交通管制。（六）余安高速（余凯段）：临时交通管制。（七）天黄高速1、黄平北互通至黄平机场收费站段：临时交通管制。2、镇远西至黄平机场收费站段：临时交通管制。3、三穗至金堡镇段：临时交通管制。4、三穗互通—天柱段：通行正常。（八）安江高速（纸房乡天马村）：通行正常。（九）思剑高速（大地收费站至岑巩互通匝道）：临时交通管制。（十）松从高速（天柱至洛香）：通行正常。二、县市（区）路况:施秉：1.双井翁西大坳积雪过多，车辆无法通行,现已临时交通管制，以放置禁止通行提示牌。2.白垛街至走马坪方向禁止通行。以放置禁止通行提示牌。3．马溪辖区路面积雪厚，禁止通行。以放置禁止通行提示牌。4．牛大场辖区路面积雪厚，禁止通行。以放置禁止通行提示牌。雷山：望丰乡因道路积雪，雷舟线（雷山往舟溪方向）无法通行，已实行交通管制；方祥乡因道路积雪，格方线1公里至21公里，雄小线9公里至42公里无法通行，已实行交通管制；郎德镇因道路积雪，乌瓦村、乌肖村、乌吉民村无法通行，已实行交通管制；台江：1、台江至方召（台平线），路面积雪，不具备通行条件。2、台江至南宫（红阳公路），路面积雪，不具备通行条件。3、台江至施洞（台施线），路面积雪，不具备通行条件。4、台江至番省（台南线），路面积雪，不具备通行条件。5、台江至排羊（石三线），路面积雪，不具备通行条件。***：顾菲根据《贵州省交通运输厅 贵州省人力资源和社会**厅关于评选全省交通运输行业***集体和***个人的通知》（黔交人﹝2020﹞46号）要求，经各推荐单位初审，省评选表彰***小组办公室复审，报省交通运输厅***研究、省评选表彰工作***小组审定，确定贵州省乌当公路管理段等50家单位和张昆等100名同志作为拟表彰对象（名单附后），现予以公示。 公示期间，任何单位或个人如有异议，请以电话、邮箱、信函等形式向省评选表彰***小组办公室反映（信函以到达日邮戳为准）。 公示时间：2020年12月25日至12月31日 联 系 人：赵久春 通讯地址：贵阳市云岩区延安西路66号贵州省交通运输厅3802室 邮政编码：附件1贵州省交通运输行业年度***集体拟表彰对象名单（50个）1． 省交通运输厅建设管理处 2． 贵州省乌当公路管理段 3． 贵州省平坝公路管理段 4． 贵州省都匀公路管理局 5． 贵州省公路开发有限责任6． 贵州省赤水河航道管理局水堤滩信号台 7． 贵州省高速公路联网收费管理 8． 贵州省遵义高速公路管理处遵义路政***大队 9． 贵州省铜仁高速公路管理处玉屏路政***大队 10．贵州省都匀高速公路管理处*山路政***大队 11．贵州交通职业技术学院道路与桥梁工程系 12．贵州京邦达供应链科技有限公司遵义分公司正安营业13．贵州交通建设集团有限公司驻加勉乡***攻坚办公室 14．贵州省公路工程集团有限公司贵阳电气控制设备有限15．贵州桥梁建设集团有限责任公司公路交通工程分16．贵州高投服务管理有限17．贵州高速公路集团有限公司营运事业部路网12328电话服务 18．贵阳城发项目管理有限19．贵州高速公路集团有限公司营运事业部凯里凯羊桥梁与隧道管理站 20．贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限21．中交资产管理有限公司贵州区域管理总22．中铁建贵州建设有限23．贵州省江口至都格 ***至开阳段高速公路ppp项目 24．贵阳市交通***会 25．贵州省贵阳汽车客运有限26．清镇市交通运输局 27．遵义市交通建设服务 28．赤水市交通运输局 29．湄潭县交通运输局 30．贵州宏懋晨集团遵义宜城出租汽车有限31．平坝区公路养护管理所 32．安顺经济技术开发区交通运输局 33．黔南州交通建设养护发展 34．荔波县交通运输局 35．黔南州交通建设36．黔东南州交通运输局 37．锦屏县交通运输局 38．天柱县交通运输局 39．纳雍县交通运输局 40．威宁彝族苗族自治县交通运输局 41．赫章县交通运输局 42．六盘水市交通运输局 43．盘州市交通运输局 44．六枝特区交通运输局 45．黔西南州交通运输局 46．兴义市交通运输局 47．贞丰县交通运输局 48．玉屏侗族自治县交通运输局 49．县交通运输局 50．铜仁市碧江区农村公路养护 附件2贵州省交通运输行业年度***个人拟表彰对象名单（100名）1. 张 昆 贵州省交通运输厅（贵州省交通战备办公室）科技处二级调研员（挂任从江县加勉乡***副***） 2. 李黔刚 贵州省交通********* 3. 唐隽永 贵州省公路开发有限责任公司***副***、工会***、监事会*** 4. 曾 辉 贵州省公路局养路工程处工作人员 5. 刘 艳 贵州省公路局农村公路处工作人员 6. 马孝军 贵州省贵安新区公路管理局养路工程科副科长 7. 熊政勇 贵州省公路建设养护集团有限公司六盘水分公司总经理 8. 赵发燕 贵州省毕节公路管理局养路工程科副科长 9. 梁 城 贵州省石阡公路管理段工会*** 10. 黄会龙 贵州省榕江公路管理段办公室,副主任 11. 王 军 贵州省公路建设养护集团有限公司贵阳分公司工作人员 12. 杨江波 贵州省正安公路管理段副段长 13. 胡成忠 贵州省道路运输局人事科副科长、主任*** 14. 刘 珂 沙陀通航管理处通航科负责人 15. 肖 坤 贵州省南北盘江红水河航道管理局法规科副科长 16. 王 慢 从江航电枢纽项目管理有限公司设备物资管理部副主任 17. 舒 刚 贵州省高速公路管理局宣教科副科长 18. 顾光胜 贵州省凯里高速公路管理处从江路政***大队副大队长 19. 周安跃 贵州省铜仁高速公路管理处江口路政***大队副大队长 20. 王 凯 贵州省毕节高速公路管理处路政员 21. 杨永进 贵州省贵阳高速公路管理处路政科科长 22. 张绍贵 贵州省遵义高速公路管理处桐梓路政***大队******、大队长 23. 郑 琦 贵州省水城高速公路管理处钟山路政***大队大队长、支部*** 24. 陈 铭 贵州省安顺高速公路管理处办公室（应急办）副主任 25. 张国荣 贵州省交通建设工程质量******人员 26. 晏和坤 贵州交通***学院汽车工程系副主任 27. 冀晓东 贵州交通职业技术学院驻黔南州*山县麻万镇三里村****** 28. 周斌良 贵州省交通建设工程造价管理站（贵州省交通技术）定额科科长 29. 张建伟 邮政集团有限公司贵州分公司贵阳邮区***途邮运司机 30. 白 灵 贵州路桥集团有限公司试验检测公司工会***、贵州省从江县岑丰村驻村****** 31. 苏洪波 贵州桥梁建设集团有限责任公司驻从江县高增乡弄向村****** 32. 高 亮 贵州公路集团新黔恒物业管理公司副总经理兼驻黔东南州从江县宰便镇摆虾村****** 33. 杨仲伟 贵州交通建设集团有限公司工程部副主任、支持**从江县打赢***攻坚战工作专班成员 34. 樊永波 重庆南两高速公路建设有限公司副总经理 35. 柯旭怡 贵州交建投资有限公司******、董事、副总经理兼贵州交投商贸物流有限公司******、董事长、总经理 36. 陈本建 贵州大通路桥工程建设有限公司项目经理 37. 唐定成 贵州路桥集团有限公司路面分公司镇赫房建项目经理 38. 张峪玮 贵州交通物流集团有限公司、贵州高速公路集团有限公司***包干从江县***村***攻坚工作队****** 39. 潘柏君 贵州高速公路集团有限公司营运事业部安顺******、从江县东朗镇摆德村******、***攻坚指挥所所长 40. 谢忠贵 贵州高投东南置业有限公司综合事务部*** 41. 胡 涛 贵州高速公路集团有限公司重遵项目办工程科副科长 42. 周晓玺 贵州高速公路集团有限公司都安总监办质安科副科长 43. 俞 杰 贵州黔通智联科技产业发展有限公司大数据事业部（科技***部）***、贵州智通天下信息技术有限公司******、董事长、法定代表人 44. 吴 豪 贵州高速公路集团有限公司营运事业部贵阳贵阳北收费站副站长 45. 李银斌 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司桥梁设计分院*** 46. 张国发 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司第三勘测设计分院*** 47. 冯 ** 贵州省交通科学研究院股份有限公司副总裁 48. 王 彪 贵州省交通建设咨询监理有限公司项目负责人 49. 戴李春 贵州贵金高速公路有限公司常务副总经理 50. 代周** 贵州中交剑榕高速公路有限公司总***、运营经理 51. 张惠安 中铁建贵州建设有限公司投资调研部*** 52. 苑庆峰 贵州威围高速公路发展有限公司总经理 53. 罗 杰 贵阳市交通发展研究工作人员 54. 任云霄 贵阳市乌当区交通运输局******、*** 55. 李 焱 贵阳市城市轨道交通集团有限公司副总经理 56. 杨 茂 贵阳市公路处道路养护科科长 57. 杨后刚 贵阳市交通运输综合行政***支队***处理科科长 58. 聂 华 绥阳县交通运输局绥阳县交通运输局党办办公室主任 59. 郑德毅 余庆县交通建设服务项目建设股股长 60. 杨宗齐 凤冈县交通运输局事业发展主任 61. 冷荣兴 务川仡佬族苗族自治县交通运输局***成员、副*** 62. 刘 雄 安顺市交通建设工程质量***站*** 63. 李光** 安顺市公路管理处工程科工作人员 64. 张卿伟 黔南布依族苗族自治州交通运输局总***、综合规划科科长 65. 白胜强 黔南州交通建设养护发展副主任 66. 尚黔湘 黔南州交通建设养护发展*** 67. 张秋思 黔南州交通建设公司项目经理 68. 姚 军 黔东南州交通运输综合行政***支队***三科副科长 69. 周兴华 黔东南州交通建设发展农村公路服务科科长 70. 张承光 黔东南州交通建设发展公路养护服务科科长 71. 潘承楼 剑河县交通建设发展主任 72. 杨 宇 毕节市交通运输发展服务 73. 马 骁 毕节市交通运输综合行政***支队工作人员 74. 陈*** 织金县交通建设工程质量***站负责人 75. 张富奎 贵州百里杜鹃管理区交通运输***人员 76. 黄家鸿 金沙县公路工程队队长 77. 秦佳佳 六盘水市交通运输局办公室副主任 78. 彭仕海 六盘水市公路事业发展建设科负责人 79. 董 浩 钟山区交通运输局副*** 80. 王金辉 黔西南州交通运输综合行政***支队工作人员 81. 罗 琦 黔西南州交通运输发展工作人员 82. 谭 斌 普安县交通运输局农村公路建设管理股股长 83. 李林芝 兴仁市交通运输局公路建设管理站站长 84. 李 戈 铜仁市交通运输局***室主任 85. 阙从磊 铜仁市交通工程建设管理副主任 86. 陈 杰 贵州省赤水河航道管理***人员 87. 王 林 贵州省兴义高速公路管理处兴义路政***大队副大队长、****** 88. 李 旭 贵州高速商贸有限公司***副*** 89. 李 鸿 贵州毕节高速发展有限公司毕威高速公路营运管理******、主任 90. 张 涛 贵州省南北盘江红水河航道管理局保卫科副科长 91. 叶尤松 贵州省地方***局（贵州省航务管理局、贵州省通航管理局）***科副科长、三级主任*** 92. 韦绍登 贵州省邮政管理局市场***处主任*** 93. 吴*** 邮政集团有限公司安顺市分公司******、总经理 94. 郑金杼 贵阳市公共交通（集团）有限公司驾驶员 95. 张 梁 桐梓县交通运输局副*** 96. 孔令东 都匀市公共交通总公司工作人员 97. 秦鑫鑫 镇远县交通工程服务工作人员 98. 赵胜忠 黔西县交通运输综合行政***大队负责人 99. 杨长奎 铜仁市公路处养护科科长 100.叶兴明 贵州省石阡县地方***处本庄***所所长来源 贵州省交通运输厅网站编辑 刘思博编审 杨仪 李劼
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一、乘车规则：
1. 所有旅客都应无例外地接受客站安检人员对危险品的检查，严禁携带危险品进站、乘车。
2. 站区内不准吸烟，汽车站 吸烟请到客站吸烟点，不准随地吐痰。
3. 不准从车窗向外扔东西，行车中不要与驾驶员闲谈及妨碍驾驶操作。
凯里到随州客运速度快捷，每天准时发车，决不误点 该线路使用高二级卧铺车，途经、沿途各市地，全程1780多公里，将行驶20多个小时。凯里发往水城的长途客车自开通后，每天上午10点开行。
凯里汽车站发车班次 2318班、凯里汽车客运站 可抵达城镇 591个及全国各大城市 凯里汽车站(原北门汽车站)是全国道路运输*诚信客运站、AAA车站交通部文明客运汽车站和汽车客运站，位于市北大门，与火车站相邻。
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***按：40天时间，贵阳市10多个“堵点”拥堵时长平均缩短10到20分钟。这个成绩的取得，源于一场治堵行动。10月24日，贵阳***在贵阳市启动道路拥堵治理工作，通过贵阳市大数据交通流平台，结合***调研、群众意见等综合筛选出32个主要堵点。10月25日，贵阳市随即召开城市交通拥堵治理专题会议，一场“铁腕治堵”攻坚战展开。治堵，是民生工程，更是民心工程。32个堵点，贵阳市采用“一点一策”战略，***联合教育、、商业综合体等机构进行协作治理。如今40天过去，有10多个堵点的治理取得明显***。2014年，81.2万辆；2020年底，180万辆。6年时间，贵阳市汽车保有量翻了两倍多。然而，受地理因素***，“狭长”形的贵阳城路网结构***。“道路投入使用初期，大多数市民的出行都很顺畅。”12月1日，当***问及贵阳“堵”因，贵阳市***交管局宣传科科长孙晓彤认为，城市规划“追”不上汽车保有量的增长速度，是造成堵车的因素之一。资料图：观山湖区一堵点 本网*** 吴蔚 摄采访中***注意到，大多数人感觉城市“越来越堵”，而非“从一开始就堵”。贵阳市民的“感受”，我们可以从一条主干道设置的变化看见端倪。2016年之前，观山湖区金融城路口，贵阳市***交通管理局观山湖区分局在金朱东路(北二环方向进路口)6个车道中，划定了2条车道。作为贵阳年轻的行政区，观山湖区发展日新月异。随着金融城一带商业写字楼及周边住宅入住数增加、ccpark等大型商圈的蓬勃兴起，行驶金朱东路的车辆对的需求也随之。同时，相邻路段上包括北师大附中高中部在内6所的投用，对交通也提出了更高要求。很快，2条道已无法满足市民的出行需求，尤其早高峰时段。据不完全统计，2020年以来，金融城路口早高峰时段的交通流量***达3万多辆次。贵阳市***交通管理局观山湖区分局三中队中队长李非说，他们在早高峰时段增设1条弯车道，“果，但不算明显。”“不仅难，右转也不易。”常在观山湖区和白云区跑网约车的张师傅提到“金融城路口”就叹气：“我今年3月在金朱东路右转，被前方直行车挡着，等了10多分钟的红绿灯。”资料图：观山湖区金融城路口 本网*** 吴蔚 摄此次治堵行动开始前，贵阳市***交通管理局观山湖区分局就已经采取了一些措施。今年5月，金朱东路进行了小型的工程性改造，收缩人行道并拓宽马路，新增了1条右转弯车道。“11月3日，我们又对金融城路口及相邻道路交通组织进行优化调整。”李非说，每天7点至20点，金朱东路(北二环方向进路口)禁止车辆调头；每天7点至9点、17点至19点两个时段，长岭北路上的支线止观巷和金朱东路上的支线广惠街调整为***单向通行路段。“路口拥堵情况有所***。”张师傅说，金融城路***通设施的优化调整，以及观山湖区区委***旁“断头路”的疏通，让他看到了贵阳市交管部门的措施。贵阳市交通***会梳理统计，目前贵阳市有145条城市“断头路”。其中，有未按控制性规划实施完成的次、支集散道路，如化工路、贵钢一路、贵钢二路等；还有城区道路中车行功能受限、缺失、不足的“瓶颈”路段，如二戈寨立交、沙冲路等。贵阳市交通***会相关负责人表示，《贵阳市城区“断头路”建设规划方案》已于2020年1月分步组织实施，今年开展了6条断头路的疏通建设，目前4条通车，其余2条也将于年底疏通。按照计划，贵阳市交通***会2022年将继续牵头启动延安东路延伸段为代表的30条“断头路”“瓶颈路”疏通工程，年底建成不少于21条。本网***：李思瑾、王滢渔一审：丁怜二审：黄桂花三审：李蓓长沙***掌上长沙6月10日讯 据交通运输部消息：6月9日，交通运输部正式批复湖南的交通强国建设试点实施方案，原则同意湖南在城乡客运、全域旅游景观路建设、湘赣边区域合作***区综合交通运输发展、交通科技兴安等方面开展试点。全文如下↓湖南省交通运输厅：《湖南省交通运输厅关于报送〈湖南省交通强国建设试点实施方案〉的请示》（湘交综规〔2019〕200号）收悉。为重在落实《交通强国建设纲要》相关领域的目标任务，根据《交通运输部关于开展交通强国建设试点工作的通知》（交规划函〔2019〕859号），经研究，主要意见回复如下：一、原则同意在城乡客运、全域旅游景观路建设、湘赣边区域合作***区综合交通运输发展、交通科技兴安等方面开展试点（具体要点附后），请进一步细化试点任务、落实具体举措，明确阶段目标和时间进度，并及时向我部报备。二、加强对试点工作的组织***，建立健全试点工作推进机制，明确责任分工，强化政策支持。加强联动，强化协同配合，鼓励各方积参与。三、统筹推进、***，力争在城乡客运发展路径、旅游景观路建管体制、区域综合交通协调发展机制、“两客”车辆智能***平台建设等方面取得突破性进展，形成一批***经验和典型成果，充分发挥******作用，为交通强国建设提供经验借鉴。四、加强***、***和总结，试点工作中出现的重大问题以及取得的阶段性成果、成功经验模式及***告我部和湖南省人民***。每年12月底之前向我部报送年度试点工作总结。我部将会同***、单位、***对试点工作积指导，在相关“***”规划编制等工作中加强支持。适时开展***调研、监测评估和经验交流。在试点任务实施完成后组织开展考核、成果认定、宣传推广等工作。交通运输部2020年5月20日交通强国建设湖南省试点任务要点是什么？具体要干好哪几方面工作？有何预期成果？涉及高速公路的部分有哪些？一起来看看吧！一城乡客运（一）试点内容及实施路径1.规范经营主体。以实现“一县一公司”为目标，优化农村客运发展模式，推动有条件的地区逐步实现长途客运、城市公交和农村客运一家公司经营。2.实现公车公营。建立可持续发展机制，推动农村客运车辆由经营公司出资购买、车辆和驾驶人统一由经营公司调配管理，杜绝***经营、承包经营等模式。3.加强统筹规划。地方***统筹编制完善城乡道路客运发展规划，包括线路布局规划、运力投放规划、场站建设规划、**措施等，强化规划**作用。4.实现乡村全通。科学布局行政区划内农村客运线网，实施冷、热线路补空调控，推动辖区建制村全覆盖。5.***价格惠民。强化资源整合，加大财政补贴力度，***人民群众以优惠价格享受***服务。（二）预期成果通过1~2年时间，完成省内城乡客运***县分批试点创建工作，硬件设施不断完善，智慧交通系统基本建成，管理服务水平不断提升，城乡客运***属性日益***，基本**人民群众在城乡客运领域的获得感、幸福感、感。通过3~5年时间，基本实现城乡客运全省全覆盖，大部分县市区达到省内城乡客运***县水平，基础设施完善、网络衔接顺畅，价格惠民、服务***，农村群众乘车难、乘车贵、乘车不等一系列问题基本解决，总结并***关于城乡客运体制机制***、服务模式***等方面的一系列政策性成果。二全域旅游景观路建设（一）试点内容及实施路径1.完善**层设计。建立健全全域旅游公路发展体系，明确战略目标，建立机制，并将其纳入民生实事考核和真抓实干督查激励考核内容。2.实施品牌工程。实施约10000公里旅游路、资源路、产业路，***全省***以上景区及***、省级自然保护区等自然人文景观，以及农林牧副渔相关产业园区、孵化基地等的交通条件，打造“湖南旅游公路”品牌。3.提升绿色发展水平。***限度保护自然景观，**选择通过路面专项、绿化、景观路设计等提质改造工程，增设错车道、服务区(停车场)、宿营地、步道景观道等配套设施，提高旅游公路品质。4.***管理模式。积探索旅游公路新设计理念、新材料使用、新技术应用，大力发展“交通 旅游”“交通 ”“交通 产业”发展新模式、新业态，孵化一批具有地方特点、富有竞争力的企业。5.完善协同推进机制。建立健全“交通 旅游”发展机制，统筹各级***财政资金，加大交通与旅游基础设施建设投资，鼓励社会资本参与旅游公路建设。（二）预期成果通过1~2年时间，完成全域旅游景观路**层设计，研究***关于交旅发展的指导意见、管理办法等政策性文件以及省市县三级财政支持政策和专项资金使用办法，建立考评机制，完善投***机制。实现全省***以上及***风景名胜区等景区“***一公里”通达，完成一批***旅游公路、红色旅游路、省际旅游连通路、地方特色资源路产业路等的建设。通过3~5年时间，全域旅游景观路基本覆盖，建管养运机制不断完善，“湖南旅游公路”品牌工程取得******，建成约10000公里配套设施完善、绿色的景观路，实现所有新增评级景区及省级风景名胜区等景区“***一公里”通达，4***以上及区域重要的不评级景区(***风景名胜区、自然保护遗产等)二级以上公路连接，3***及区域主要的不评级景区（省级风景名胜区、自然保护遗产等)三级以上公路连接。***《湖南省服务全域旅游公路发展报告》等政策性文件以及关于旅游路的设计指南或地方规范。三湘赣边区域综合交通运输发展（一）试点内容及实施路径1.健全区域协调机制。完善湘赣边区域两省、四市、十县（市）区域综合交通运输发展机制。加强**层设计，强化规划衔接，统筹省际通道建设。2.完善**层设计。分析湘赣边区域合作***区综合交通运输发展现状、存在机遇，提出***思路和具体实施途径，在土地、林地及水利、环保、矿产开发等环节上不断简化流程，减少审批环节，***提升效率。3.打造区域综合立体交通网络体系。推动铁路连通，推进渝长厦（长赣）铁路、兴永郴赣铁路、常岳昌铁路等项目建设，既有铁路扩能改造，统筹规划区内城际铁路项目，湘赣边与长株潭城市群、大南昌都市圈城际铁路对接，实现与武汉城市圈、成渝城市群、长江三角洲和粤港澳大湾区的互联互通。推进区域内高速公路、国省干线衔接，沪昆高速湘赣界至娄底扩容工程、遂川至桂东至新田高速、江背至干杉东延高速等项目建设，实施g536清冲至伍市、g357汝城永丰至集龙（丰州坳）等国道提质改造，实现区域普通国道省际段二级以上贯通，s201、s330、s535、s337等与江西连接的普通省道提质改造，实现省际段三级以上连通。推进区域“四好农村路”建设，推动实施有条件的县乡道三级公路提质、村道双车道改造，提升农村公路服务品质；积构建“快进慢游”红色旅游交通网络，发挥服务“***”**作用。长沙黄花机场改扩建，巩固区域性枢纽***，加强与周边机场交通衔接，有序推进浏阳、平江、醴陵、攸县等通用机场建设。推进区域内河航道扩容提质，多式联运发展，拓展港口服务功能。4.提升客货运输服务整体水平。区域农村客货运改革，推进区域城乡客运试点，完善构建县乡村三级物流节点网络体系，优化整合区域物流信息服务平台。鼓励交通新业态发展，推进区域交通绿色化、智能化、信息化建设。（二）预期成果通过1~2年时间，区域综合立体交通网络建设取得******，区域协调机制不断完善，交通发展资金、用地、环境等要素供给得到较好**，项目审批“放管服”力度加大，交通运输治理体系和治理能力现代化提升，与江西省联合发布关于区域综合交通运输协调发展的规划或指导意见等相关文件。通过3~5年时间，基本建成层次清晰、功能完备的综合立体交通网络和运行***、体系健全的区域协调机制。区域内县市区均实现半小时上高铁、高速，1小时上机场，高速出省通道全部建成、普通国道均达二级以上、普通省道骨架网均达三级以上，农村公路全部达“四好农村路”***标准。在“省际通道建设区域合作***区”“交通 旅游”发展***区、“交通 产业”支持***老区“***”***区等方面取得区域协调发展的典型经验，并***一系列相关政策成果。四交通科技兴安（一）试点内容及实施路径1.建设“两客”车辆智能***平台。安装主动防范智能终端设备，实时采集“两客”车辆驾驶员不驾驶行为和脱离***行为的预警信息，实现事前预警、事中干预和事后考核。建设“两客”车辆智能***省和省级综合平台、运管平台、企业平台，开展管理***，强化智能化、***化***，督促相关企业和部门及时处置处理不驾驶行为等预警信息。2.***车治**联网管理信息系统建设。整合应用全省行业内外治**相关数据资源，建设**限运输运行***系统、*****限运输***管理系统、指挥调度管理系统、综合分析评价系统、大件运输许可系统、站级系统。完善it支撑环境，健全前置服务器、工作流中间件、管理平台等主机及支撑软件。完善外场终端，完善公路**限检测站的卡口设备、***设备，建设非现场检测点设备，接入公路**限检测站、非现场检测点设备、高速公路出入口、货运源头站称重检测数据和图像，完善治**监控网络。（二）预期成果通过1~2年时间，在“两客”车辆***方面，建成***省和各级平台，***《湖南省道路旅客运输驾驶员行车操作规范》《湖南省道路运输车辆主动防范系统技术要求与测试规程》等地方标准，实现全省道路旅客运输驾驶员行车操作行为规范界定、车辆主动防范系统技术标准和测试方法标准统一。基本实现智能化、***化***，全省“两客”车辆和运输企业统一纳入平台***，完成不驾驶行为事前预警预防闭环、事中处置处理与***督办闭环、事后考核***闭环的构建，事故发生频率明显降低。在治**联网管理方面，基本建成运行***、**限***、指挥调度、分析评价、大件许可、站级6大应用系统，打通省市县站四级数据传输，推进跨区域、跨部门数据共享和业务协同，与***交通管理、住建（***）、***等部门管理系统联网对接。***《湖南省治理货运车辆**限运输***车检测非现场***实施办法》《公路治**非现场***系统安装与使用技术规范》，推动全省治**工作信息化能力***增强。通过3~5年时间，在“两客”车辆***方面，基本实现不驾驶行为预警信息处置处理实时***，智能化、***化***水平***提升，道路客运企业、驾驶人员风险靶向管控******，事故发生频率大幅度降低，有力遏制较大事故和杜绝重***事故发生，“两客”车辆运行整体水平***全国***。在治**联网管理方面，全省货车**限率明显下降，建成由“1”个云平台 “6”大应用系统 “1”个******道安云***系统 “1”个治**联网***构成的全省治**联网管理信息系统，治**工作实现“全站点覆盖、全过程记录、全业务上线、全链条管理、***服务”，形成全省治**“一张网、一盘棋”科技治**新机制，治**决策分析能力***增强。
#神十三航天员出舱#
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