8月23日上午，河南省交通运输厅运输服务主任陈翔，河南省交通运输厅运输服务处***张文胜，鹤壁市交通运输局运输服务主任王俊平、副主任朱东方专程到淇县公交调研洪水灾情并指导灾后生产自救工作。******、******、副县长李英峰，交通局******、***赵怀存陪同。陈翔一行实地查看了场站内受损充电设施、自燃车辆及电池，详细听取了淇县公交******刘海祥关于灾后清理工作情况的汇报，并详细了解了灾后重建方案，项目推进进展、配套设施修建和防范等方面情况，并到二楼***活动室观看了淇县公交抗洪救灾影像资料。看到当时洪灾淇县公交洪水***搜救画面及场站洪灾情况影像资料后，***对淇县公交在灾后立即启动应急预案，按照***指令进行***搜救被困群众、灾后的场站清理修建以及******工作给予了充分肯定和表扬，并对进一步重建工作给予明确指导，要求一在***期间要严防死守**员工及乘客；二要继续发扬抗洪***的精神，积投入到灾后重建中;三要尽快恢复营运。刘海祥表示，将切实落实灾后重建工作要求，坚持人民至上、生命至上，继续发扬“*** *** 团结 奉献 拼搏”的***，排除万难，战胜灾害，助力全县灾后重建工作的进行，夺取灾后重建的胜利。（来源：淇县公交）
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***讯（*** 祝传鹏）2021年是“***”开局之年，这一年里，河南交通运输目标完成情况如何？综合运输服务水平有何提升？交通运输应急**有何***？1月21日，河南省交通运输厅召开2022年全省交通运输***，晒出2021年的交通“***”。全省公路水路基础设施投资***突破1000亿元2021年全省交通运输系统广大***职工面对汛情***叠加影响，持续发扬河南“交通铁军”精神，坚持目标不变、任务不减，完成了各项目标任务，实现了“***”迈好***步、见到新气象。据了解，2021年全省公路水路基础设施累计完成投资1169亿元，***突破1000亿元，同比增长73.1%，规模和增速均居全国***。全省公路完成货运量22.6亿吨，港口完成货物吞吐量4071万吨。全省公路水路完成客运量3.7亿人次，同比降幅收窄。全省高速公路累计出口流量5.6亿辆，各项惠民政策减免通行费31.7亿元。全省邮政行业完成业务量545亿元，完成快递业务量43.6亿件。高速公路“13445工程”实施，多批滚动推进沿太行高速安阳段、郑州至洛阳高速等36个、总里程2280公里、总投资3384亿元项目开工建设，全省在建项目总数达 53个、总里程3388公里，创造了新的历史纪录，为“***”末通车里程突破1万公里打下坚实基础。栾川至双龙高速等5个项目建成通车，全省高速公路通车总里程达7216公里，继续位列***方阵。实施普通干线公路“畅连”工程，新改建普通干线公路918公里。实施内河水运“通江达海”工程，信阳港淮滨港区开港运营，郑埠口复线船闸建成运行，***实现我省内河航运船闸双线通航。高速公路和普通干线公路养护提升三年行动全年投入资金115亿元，实施项目141个，高速公路处治路面5144车道公里，普通干线公路完成路面提升1200公里，通行能力明显提升。贵阳启动道路交通***持续至今年10月，从严整治交通***、“三车”***、***营运等5方面***即日起至今年10月，贵阳将开展道路交通***，从严整治道路运输风险、风险路段、交通***、***营运、“三车”***5个方面***，并着力提升高速公路交通应急救援能力和交通文明意识。从严整治道路运输风险方面，贵阳市***交通管理局将严格对运输企业、货运、低速货车以及检验机构进行***，对车辆、驾驶人、运输企业、客货运场站、货运源头企业进行“***画像”，对“两客一危一货”等车辆及驾驶人定期开展分析研判、系统***、动态***、***，强化车辆的日常***和***处罚，及时***。从严整治风险路段方面，将严格落实挂牌督办制度，严格***事故易发路段，进行一次***，对存在重大***的路段，发现一处***一处；严格落实农村公路安防措施，严格落实高速公路技防措施，严格标志标线设置规范。从严整治交通***方面，将进行严格全程******，充分运用大数据、***、平台***等技术手段，大力推行***化管控；严格落实行刑衔接，加强与市***局、市应急管理局、市交委等职能部门的横向对接，******道路交通领域******行为。从严整治***营运方面，将严格摸***处，主动联合交通运输管理部门，***搜集***营运情报线索，锁定***从事***营运的车辆和驾驶人，建立“***营运车辆黑名单库”；配合运管部门，对上路行驶的***营运车辆开展拦截查处，对从事***营运的人员***从严处理，发现“***运站点”一律清理取缔。从严整治“三车”***方面，将开展“三车”***大整治，及时劝阻、制止、纠正、查处摩托车驾驶人无证驾驶、不戴头盔、搭乘多人、******等***行为；开展“一盔一带”守护行动，提升头盔佩戴率，实现摩托车交通事故大幅下降；严防***生驾驶摩托车（电动车） 事故。此外，我市还将着力提升高速公路交通应急救援能力，建立完善警医联合接警、同步出警的应急救援机制和危重伤员转院救治机制，建立联勤联动、应急救援、交通疏导等工作机制。提升交通文明意识，开展交通***活动，并定期*********车辆、典型事故案例、高风险企业、终生禁驾人员及事故多发路段。（*** 陈佳艺）【来源：贵阳***】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或***了您的***权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：
今年1月至5月，昆明城市公交地铁客运量近1.74亿人次，同比下降55.70%。昆明公交集团强化硬件软件，努力恢复提升客流量。今年，突如其来的*********，给昆明城市公共交通带来***影响。1月30日零时起，昆明暂停主城区公交线路，仅保留长水机场、昆明站、昆明南站22条线路，**到站旅客基本出行需求。直到2月29日，昆明公交城市公交才恢复运行。据统计，1月至5月，含公交、地铁在内，昆明市国资委***企业共完成城市客运量17,339.57万人次，同比下降55.70%。怎样才能提高客流量？针对当前昆明市内公共交通营运市场环境，昆明公交集团将找准新的发展，优化提升配套管理体制机制。在强化硬件方面，打造好常规公交、定制公交、旅游公交、**服务公交四个板块，推动“互联网 公交”***，遏制人次票款收入下滑。同时，还将根据客流出行规律变化,有序增加公交运力投入,***是针对早晚高峰，上班、上学客流叠***段，加大高峰时段车辆运力投入，加大公交发车密度,**市民出行需求。****** 李竞立 通讯员 诸志冉
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黔东南州交通运输局按照州法治***工作***小组办公室统一要求部署，在凯里市万博广场开展了2020年黔东南州“12·4”国家***日法治集中宣传活动。黔东南州交通运输局结合职责职能，按照“谁***谁普法”、“谁主管谁普法”的普法责任制，就交通运输行业有关***和行业有关知识开展了宣传。期间，共发放《道路运输相关***宣传》《水路运输相关***宣传》《乘船须知》《应急知识》等宣传资料300余份，并为10余名群众提供了行业有关***、政策咨询。通过此次活动的开展，提升了我州人民群众交通运输法治意识和出行素养，为夯实行业生产***管理，规范行业秩序，进一步**人民群众出行，奠定了***的基础。来源：黔东南微讯「本文来源：中工网」中工网讯 近日，贵州省交通运输工会到贵州省六安高速公路建设***公司zjb-1总监办召开***，开展“夏送清凉”***活动，为奋战在高温***的职工送去省交通运输厅***和工会组织的关怀。当天，***组一行深入了解六安高速公路公司六安高速zjb-1总监办交通建设工作进展、职工健康和防暑降温工作情况，并向不畏高温酷暑、忠于职守、奋战在六安高速公路建设***线的监理人员致以崇高的敬意和亲切的问候。省交通运输工会***龙汝军叮嘱该公司职工，在坚守岗位的同时，要增强自我保护意识，爱***体、注意防暑，以***的状态投入到交通建设各项工作中。“各工程监理、试验检测项目要做好防暑降温工作，给职工更多的关心关爱，凝心聚力、搞好团结；监理人员要做到爱岗敬业，努力工作，守好工程质量底线，同时加强业务和理论知识的学习，不断提升服务能力和综合素质。”省六安高速公路建设有限公司董事长吴育权说。（刘昭麟）
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本文转自：岑巩县“返岗就业直通车”集中统一出发（发 岑巩县***供图）贵州2月7日消息（***张翼晶 通讯员周燕 宋尧仪）随着春节小长假的结束，各用工企业陆续复工复产。在节后返岗就业的重要时间节点，为***农民工出行、有序返岗，贵州省黔东南苗族侗族自治州岑巩县坚持“******不放松，返岗复工不耽误”两手抓，从保民生、促复工、保就业、保经济的维度，全力做好******期间农民工服务**工作，**企业复工复产用工需求和全县劳务经济收入稳定增长。2月6日，是春节假期的******。这天，在岑巩县汽车站，来自全县11个乡镇的300余名转移就业务工人员，在严格做好******的前提下，乘坐7辆大巴车前往广东、浙江的企业安心返岗复工，开始新一年的奋斗之路。当天，岑巩县人社局组织工作人员在车站为大家举行集中出发仪式，鼓励外出务工人员努力工作，用奋斗成就更加美好的幸福生活。岑巩县汽车站，外出返岗人员将行李放在“返岗就业直通车”上（发 唐鹏 摄）“今天是我们2022年的***批次免费包车‘点对点’输送***仪式，本次集中输送由***出资，共发出专车7辆，主要输送到广东和浙江两个方向，输送人员300余人。“ 岑巩县就业局***赵兵介绍，面对******的影响，为了让农村劳动力，尤其是***劳动力、易搬劳动力和家庭比较困难的农村劳动力能够有序地返岗就业，今年，岑巩县就业局共争取财政***资金100万元，为返岗劳动力较为集中的广东省、浙江省、江苏省、福建省开通了4条专线，并在东莞、温州、佛山、汕头等地设立了10个站点，计划输送人口在1800人以上。为做好节后返岗就业服务工作，岑巩县人社局***了《岑巩县2022年“点对点”有组织***输送农村劳动力返岗就业活动方案”，全县联动，多点***，发挥包保***、网格员、村***网格精细化管理优势，在全县范围内***收集外出务工人员出行信息，对省外务工人员的务工地点、返工时间、返工人数、返工企业等数据统一建立台账，并实施动态管理。按照统一人员、统一调度、统一检测、集中出行的原则，有针对性地为外出务工者制订出行计划，采取“点对点、一站式”直达运输的方式，让用人单位和务工人员安心、放心、舒心。岑巩县2022年农村劳动力返岗就业有组织输出***仪式现场（发 岑巩县***供图）“感谢国家的好政策，让我们外出务工有免费的班车坐，为我们节省了不少钱，回到厂里就安心上班了。”岑巩县羊桥乡地坝村村民 陈孟花说，自己在广东务工了10多年，以前都是坐顺风车或者高铁去外面打工，车费都要花费四五百元，今年，听说有免费返岗专车，就在村里报了名，今天一大早就赶到县汽车站来集中乘车。近年来，岑巩县始终把稳就业、保就业作为***民生工程，以“易搬困难户、***家庭、边缘户”三类人群为，持续开展稳岗就业和返岗复工就业服务***，为复工企业和返岗人员做好特殊时期的“牵线搭桥”工作，严把务工人员的***关和交通运输的防疫关，切实帮助农民工有序快捷到岗就业，让输送出去的老百姓能够稳得住、留得下、挣到钱，促使全县劳务经济收入稳定增长，进一步巩固和拓展***攻坚***，衔接***。据介绍，2020年以来，岑巩县共投入财政专项***资金300多万元，为返岗劳动力较为集中的广东省、浙江省、江苏省、福建省开通了5条专线，并在东莞市、深圳市、佛山市等地设立了11个站点，共发出专车100余辆、包车输送5000余人。***昆明*** 昆明******关于***《交通强国建设纲要》的实施意见 （2021年1月18日）为深入***《***、***关于印发〈交通强国建设纲要〉的通知》（中发〔2019〕39号）和《***云南***、云南省人民***关于***〈交通强国建设纲要〉的实施意见》（云发〔2020〕5号）精神，奋力推进交通强国战略在昆明的落地实施，结合实际，提出如下实施意见。一、总体要求（一）指导思想以*********色******，深入***的***和十九届二中、三中、四中、五***精神，******总***考察云南重要***，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局、协调推进“四个”战略布局，坚持以人民为的发展思想，牢牢把握交通“**官”，着力推动交通运输高质量可持续发展，构建连接太平洋与印度洋的陆海新通道，打造辐射南亚东南亚、面向的性综合交通枢纽，为昆明高质量推进区域性城市建设提供交通支撑。 （二）发展目标1.到2025年，初步构建现代化综合交通运输体系，完成“***”综合交通发展规划各项任务。聚焦补短板，着力推进综合交通枢纽建设，交通运输新型基础设施建设，加强区域及城乡之间全域畅达工程建设，进一步优化运输结构。聚力提效能，集中力量打好高速公路建设攻坚战，巩固“公交都市”创建成果。通过5年的持续攻坚，交通治理体系和治理能力***增强，人民群众获得感明显提升。2.到2035年，基本建成现代化综合交通运输体系，形成发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网、多层级的枢纽体系。建成性综合交通枢纽，发挥省会城市引擎作用，支撑全省“1233出行交通圈”和“113快货物流圈”的构建。打造“111公共出行圈”，即昆明至滇中城市群主要城镇1小时城际圈、昆明都市区1小时通勤圈，实现1小时内民生交通圈。3.到本世纪中叶，实现、便捷、***、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。“***”倡议支点建设、民族区域交通普惠发展、交通运输文明建设等领域达到***水平，实现“人享其行、物优其流、城倚其强”，人民享有美好交通服务。二、互联互通，构建高质量的综合立体交通网络（一）构建区域一体的立体交通快速网络。以民航、高铁、高速公路为主，面向国内强化通道，优化结构，建设交通快速通道；面向拓展通道，扩大辐射，加强口岸交通建设。通过拓展航线、直通高铁、加密高速公路等，着力增强昆明至北京、重庆、上海、港珠澳、拉萨以及越南、泰国、缅甸、缅孟印等“五向九廊”国内复合运输大通道对内对外辐射能力，实现与重要城市的直连直通。积拓展航线网络，发展全货机航线，推动航权、通关等配套发展政策落地。推进渝昆高铁、南昆铁路扩能工程等重大铁路项目建设。配合国家规划建设成昆高铁、深南昆高铁等。推进高速公路射线扩能，建设g5京昆、g56杭瑞、g60沪昆、g78汕昆、g80广昆、g85银昆、g8511昆磨等进出昆明的国家高速公路扩容扩能及复线建设，完善高速公路网络功能。到2035年，（地区）航线达210条，铁路运营里程达2200公里，高速公路通车里程达1800公里以上。（二）构筑外联内通的干线交通网络。以普通铁路、普通国省道为主，实现运输效率和服务能力提升。预留客车西环线、货车东外绕线及有关联络线。推进东川支线扩能工程（延伸至东川港）、东川至巧家等铁路建设。东川港和乌东德水电站翻坝转运设施建设，打通从东川港到水富港的金沙江流域航道，连通长江航道与铁路东川支线，形成水陆联运通道。打造“轨道上的滇中***”，新建城际铁路“一环四射”铁路网昆明境内段及环滇池市域铁路线、安宁至嵩明市域铁路线。推进普通国省干线公路提质改造，实施城镇连绵发展带及城市（群）内部城镇间干线公路快速化改造，普通国省道等级全部达二级及以上。（三）打造全域畅达的交通基础网络。加强公路与城市道路衔接，推行街区路网布局，着力解决城市道路网络结构性问题。高水平织密“四好农村路”，继续实施通村公路、生命防护、桥涵配套等工程，提升农村公路**能力。高标准打造“美丽公路”，对全市公路路域环境进行综合整治。积推进通村（组）道路、入户道路建设，实现农村公路成环成网。三、多网，构建性综合交通枢纽体系（一）坚持客货并举，建设联通世界的国家门户枢纽。实施昆明长水机场设施改扩建工程，构建长水综合交通枢纽，强化机场陆侧交通接驳功能，实现各航站楼之间以及空侧与陆侧之间***衔接，扩展集高铁、城际铁路、城市轨道等***交通于一体的陆域***。通用机场建设，配合规划建设昆明机场，构建昆明长水机场与昆明机场联动，与周边机场协同发展的***枢纽机场群。到2035年，昆明长水机场年旅客吞吐量达1.2亿人次、货邮吞吐量达120万吨。（二）坚持高铁***，建设面向通达全国的铁路枢纽。以昆明南站为基础，升级昆明站，新建昆明西客站、昆明长水机场高铁站，形成“三主一辅”的铁路客运枢纽布局，规划建设安宁站，安宁市与昆明主城区发展步伐。合理研究铁路货运枢纽规划布局，推进桃花村站、宝峰站等铁路货运枢纽建设，拓展高铁站场货运服务功能，推进王家营集装箱货场功能转型升级，疏解货场功能。（三）坚持互联互通，建设辐射南亚东南亚的公路枢纽。提升公路客运枢纽体系，公路客运站与铁路枢纽的发展，强化与轨道交通网的***换乘，推进站外配客点规划建设，满足城际公路客运的多样化需求。推进城区公路货运站搬迁整合，依托铁路站场、高速公路出入口、机场等建设***无缝衔接的货运枢纽。（四）坚持统筹衔接，建设功能互补的综合枢纽网。推进各种交通方式之间、城市内通之间的衔接，推动港、铁路港、公路港的相互，构建***（***）、区域级、市级（组***）三级城市综合交通枢纽体系，统筹、国内通道和交通网络布局。四、多元便捷，构建***的客运服务体系（一）构建空地一体的客运体系。推进区域旅客联程运输，开发“ 高铁”联运服务***产品，***节点城市设立空铁联运服务点。依托高铁、城际铁路、城市轨道、机场巴士等交通方式，提供移动值机、行李快递、行李直挂等maas（出行即服务）的服务。打造以公共交通为主体的运输延伸服务链。到2035年，全省各州（市）城区实现高速公路直达或不**2次轨道交通换乘到达。（二）推行以铁路、轨道为***的城际客运服务。省际客运、城际客运、城市客运系统“三网”，规范接驳站点，强化公交接驳服务功能。构建旅客联程联运体系，统筹协调多种交通方式的组织方案，实现多种轨道交通方式“一个时刻表、一次付票款、一张旅行票”。推广客运枢纽无感安检、智能引导等服务，实现便捷换乘。协同城际铁路发展，积引导鼓励短途客运班线进行公交化改造。到2035年，实现以昆明为***的滇中城市群主要城镇间在30分钟至1小时到达。（三）形成多样化公交服务。力争完成城市轨道交通线网***、、第三轮建设规划的项目建设，加密补强城市轨道交通网，提高城市轨道交通服务覆盖面和网络化水平。发展中运量公交网，**公交路权、提速地面公交。细化公交场站节点网，补齐城市公交首末站短板，落实开发强度高、规模大的建设项目**配置公共交通设施用地要求，研究探索公园地下建设公交场站，推进立体综合车场、路内换乘枢纽建设，让公交线网布局有场站可支撑，为公交稳定运营提供更加坚实基础。基于“互联网 ”发展定制公交、网约公交、高峰巴士，***多元化公共交通服务。到2035年，城市轨道交通网络规模达400公里以上，都市区公交场站总规模达180公顷以上。（四）推进城乡公交网络。继续推进城市公交、城乡公交和镇村公交三级公交网络，各乡镇多1次换乘进城，行政村多2次换乘进城，实施“全域公交”。（五）提升高水准停车服务。分区域制定拥车和用车管理策略，实施差别化的停车管理制度，明确不同区域的停车位供给规划规模、结构和布局，实行总量控制、分区域对待、配建**的停车位供给政策，适度满足基本停车位，严格控制出行停车位，**盘活既有停车资源， 现有小客车停放的灰色空间。完善机动车停车泊位配建标准，逐步减少路内停车位，积推进停车位共享，建立停车位错时共享机制。发挥停车价格杠杆调控作用，完善差异化的收费标准，大力推行停车场无感支付、自主支付方式，提升城市整体停车服务质量。持续推动***各部门之间，***、企业、居民之间的停车共治，形成共治化的停车治理模式。五、降本增效，构建集约化的货运服务体系（一）推进物流体系建设。以腾俊陆港、安宁南亚陆港为重要***节点，整合晋宁中谊村—安宁桃花村—安宁读书铺铁路枢纽带。优化王家营铁路枢纽集装箱站功能，与周边宝象物流、中铁集装箱站、滇中海关***区等物流资源协同发展。以空港物流集聚区为***打造物流、保税物流、跨境物流。以东川港为水陆枢纽节点，发挥水运优势，发展多式联运。构建物流（园区）、公共配送、末端配送网点三级城市物流配送网络，建立网格化管理体系。（二）引导物流项目规范化和转型升级。加强物流项目的统筹布局，提速物流园区建设，以物***业规模化、集约化、***化发展为导向，明确各产业功能、发展路径和时间表。（三）优化普惠城乡的邮政快递服务。邮政快递仓储分拨、末端配送网点建设，***高铁快运、电商班列等运营模式，开展“快递兴农”行动。完善城市末端服务网络，推广仓储无人化管理。六、低碳环保，构建高水平的绿色交通体系（一）深化交通运输结构调整。优化旅客运输结构，吸引中短距离城际出行更多转向公共客运，稳步提高铁路客运比重，逐步减少800公里以上道路客运班线。调整优化货运结构，大力发展多式联运、甩挂运输和共同配送等***运输组织模式，构建高铁货运和货运的联运体系，推动多式联运“一单制”和“一箱到底”。（二）强化绿色出行服务能力。巩固“公交都市”创建成果，加强自行车道和行人步道等城市慢行系统建设，推进城市轨道网、常规公交网、慢行网，努力建设绿色出行友好环境，增强绿色出行方式吸引力。到2035年，城区绿色出行比例不80%。（三）坚持交通运输资源节约集约利用。加强老旧设施更新利用，推广工程废旧材料利用，施工材料综合循环利用，推进快递包装绿色化、减量化和可循环利用。集约利用通道岸线资源，在铁路、公路和**道路规划建设中统筹集约利用好线位、桥位等交***道资源。（四）强化节能减排和污染***。推进运输装备化、标准化，继续深化车辆运输治理。推动城市公共交通工具、城市物流配送车辆以及水运船舶全部实现新能源化和清洁能源化。在交通枢纽、加油站、公共停车场、商业区、路边停车区等区域建设新能源汽车充电桩等配套基础设施。加强柴油货车的污染***，实施道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度，降低交通沿线噪声、振动。到2030年，城市公共交通工具、城市物流配送车辆以及水运船舶使用清洁能源比例达。七、平安***，构建高标准的交通体系（一）提高交通设施水平。加强 “两客一危”、工程建设等领域管控，实施全程数字化***。加强标志标线、信号灯、防撞、治**、交通监控、电子***等防护设施的规划、建设与维护管理。提升运输装备性能，加强车辆技术管理，强化营运车辆技术检测和维护保养。到2035年，道路运输领域事故数量和死亡人数年均下降4%，万车死亡率减少到1.2人/万车。（二）推进交通体系建设。完善***治理体系，健全生产制度和生产标准规范。完善责任体系，强化企业生产责任，明确部门***责任。完善***体系，加强******治理和交通风险分级管控。建立自然灾害交通***体系，提高交通防灾抗灾能力。健全生产培训教育体系，提升交通理念。（三）提升应急**能力。完善交通行业突发事件应急预案，建立联动、水陆空协同、***的综合交通应急管理处置机制。统筹应急物资储备基地布局，加强应急**车辆和装备、物资配备，建立通行**与应急通道。建设高素质、高水平的交通应急**队伍，提升应对春运、会议、赛事、突发公共卫生事件、***天气等情况的应急响应能力。八、******，构建高水准的智慧交通体系（一）交通新技术的研发与应用。推进大数据、互联网、人工智能、5g技术、***、云计算、北斗导航等新技术在交通运输领域的***应用，积发展自动驾驶、无人递送。构建覆盖主要交通设施和装载工具的***，推动工程云建设，提高交通规划、建设、运营和管理全过程数字化水平。完善综合交通智慧云平台，开发大数据集成应用，打造交通大脑。（二）推动交通综合管理智慧化。统筹建、管、养三方面的功能和数据，实现数据互联互通，建立智能化的建管养体系。加强路网运行管控系统建设，逐步实现工程全生命周期健康性能监测，对交通流、交通事件、隧道、复杂气候等进行***监测和管控，实现路网智慧管控。推动交通基础设施和载运工具数字化、智能化改造，实现智慧基础设施网络化运营管理。建设智慧停车信息平台、推动路内路外停车管理，实现违停***、服务质量***、管控的规范化、数字化、智慧化管理。（三）推动交通公共服务智慧化。推动铁路、机场、公路等设施智能化升级，以“互联网 交通”的思维，整合交通出行服务信息，推动maas发展。发展“互联网 ”***物流，推动无车承运人、公共处理、共同配送、云仓储等，推广应用“现代物流云”平台，实现货物全过程动态***与管理，提高运输***水平。九、发展，构建高层次的交通产业体系（一）建设站城一体、产城的综合枢纽，大力发展枢纽经济。围绕机场、陆港、高铁站、城市轨道站等枢纽载体，进行圈层拓展、产城的产业空间布局，注重与产业园区、商贸市场、口岸的对接，推动枢纽与产业、城市的充分。加速交通枢纽偏好型产业集聚，由被动承接产业转移向主动布局现代产业转变。围绕支持新产业、新业态、新模式升级发展，构筑智慧综合交通枢纽，打造智能枢纽城市，建成各枢纽联动互补、多种交通方式交会的临空枢纽经济区、高铁枢纽经济区和临港枢纽经济区。（二）深化交通与旅游***，发展新业态新模式。***发展“交通 旅游”，将城际铁路、米轨线路、环滇轨道与沿线旅游资源统筹，完善旅游标识系统和无障碍设施建设。拓展机场、车站、服务区等交通设施旅游服务功能，支持有条件的交通枢纽建设旅游集散。开发郊野环山绿道、环湖绿道、滨河绿道等，形成“建团成环”的绿道布局。基于要求，有节制开发金沙江、滇池和其他库湖区的***光航道。***开发公路自驾游、房车营地、***、***等旅游业态。十、互利共赢，构建高潜力的开放交通体系（一）打通对外开放通道。强化昆明与周边国家在航线、铁路联运、道路运输、水陆联运等方面的衔接，鼓励王家营片区铁路枢纽申报***口岸，开展面向南亚东南亚的多式联运试点。鼓励建设冷链仓库等基础设施，打造通往南亚东南亚快速冷链通道。积争取第五航权在内的航权，支持昆明长水机场开展航班时刻改革试点。（二）***发展口岸物流。推动口岸功能向空港片区延伸，打造临空经济增长点。支持昆明长水机场探索“空空 空地”货物集散模式，构建面向南亚东南亚物流集散。支持建设转运货物查询系统***，鼓励企业试点快件中转集拼业务。支持外商投资设立运输销售代理企业。对海关特殊***区域外的“两头在外”维修业态实行保税***，打造“一站式”维修基地。（三）发展面向南亚东南亚的跨境物流。推进“互联网 物流”发展，鼓励建设跨境物流公共信息平台。开展跨境物流体系建设改革试点，推进中越、中老、中缅跨境直达运输试点工作，实现昆明铁路口岸临时开放，探索建立区域性联运统筹协调管理机制。融入和衔接rcep（区域经济伙伴关系***），提升（云南）贸易“单一窗口”功能，推进跨境动物疫病区域化管理试点口岸（通道）联检查验设施建设。（四）推动数字口岸交通建设。提高口岸交通管理现代化和信息化水平，完善道路运输服务信息系统，建设智能化口岸交通查验设施，构建道路运输市场***体系。积推动跨境物流信息互联共享，加强与周边国家在物流信息化方面的合作。十一、协同***，构建规范化的交通治理体系（一）优化交通治理体系职能配置。构建多方参与，共建、共治、共享的交通治理体系。加强服务型***建设，引导外部市场和各治理主体参与协同治理，***明确市场主体和治理主体在协同参与交通治理中的权责。（二）完善交通治理制度体系。构建***内部各交通治理职能部门协同制度，协同调动各交通治理职能部门的人力、财力和物力。完善多治理主体信息交流共享制度。完善应对共享汽车、共享电动自行车等新型交通治理问题的管理制度。（三）丰富交通治理方式方法。从城市规划设计、开发模式***、优化公共政策、提高***水平、增强智能化管理等视角深入实施治理策略，研究科学合理的私人汽车使用政策，优化高峰时段区域交通组织措施，***降低机动车使用强度，探索完善多方式、***度、多手段交通综合治理模式，推动城市交通治理从侧重治理小汽车拥堵向系统提供多元化***交通服务转变。（四）营造文明交通出行氛围。建设和谐礼让、共建共享的文明交通，***引导文明出行，将交通***行为纳入***体系，把交通文明形象、交通文化体验打造成为城市***气质。树立文明礼让新风尚，鼓励交通文明礼让向全领域、***扩展，实现人车互让的高度文明出行，营造人、车、路和谐共处的***交通氛围。十二、**措施（一）强化统筹协调联动，***管理体制机制。坚持******，坚持综合交通发展与清廉交通建设两手抓，严格落实***廉政建设主体责任。建立统筹协调的交通强国建设实施工作机制，强化部门协同、联动，更加扎实地把***、***的各项决策部署落到实处。推进“一城一交”交通管理体制改革，明确各级***和部门的主体责任，健全机制，狠抓落实。（二）推动规划衔接匹配，强化交通用地**。建立与国土空间规划匹配的综合交通规划体系，增强交通体系与国土空间规划和用途分区的匹配性，***各项交通基础设施在国土空间规划中的落实，合理配置交通用地资源，统筹**分区和控制性详细规划交通用地。推动土地利用、开发强度与交通能级相匹配，引导大容量公交沿线高密度开发和土地混合使用，居住、就业平衡，引导人口和就业向城市轨道站点周边集聚。（三）完善财政扶持政策，积拓展***渠道。建立健全各级***综合交通财政投入**制度，持续加大综合交通项目前期经费及交通强国建设专项资金的投入。推进***购买服务，完善财政转移支付制度，建立交通基础设施***性、政策性补贴机制，提高***款贴息补助机制。深化交通投***改革，完善******、分级负责、多元筹资、风险可控的资金**和运行管理体制。鼓励采用多元化市场***方式，引导和鼓励社会资本积进入交通领域，拓宽***渠道。（四）优化项目审批条件，合力提供要素**。已列入市级以上的项目积争取更多省级立项支持，市级审批部门出具审批（***）意见。对涉及综合交通沿线配套设施同步立项报批。对交通项目建设用地、耕地占补平衡、年度林地定额等指标及***基本农田补划给予**。涉及环境影响评价、水土保持的部门要提前介入项目前期要件报批，***项目***依规快速推进。（五）发挥交通智库作用，推动交通人才队伍建设。强化与交通运输智库和科研院所合作，做好国外智力引进工作，提升智力资源的支撑**能力。加大领域技术人才、管理人才培养力度，引进吸收多层次、***，建设符合昆明发展实际的化、复合型交通运输人才队伍。昆明***责编：李佳怡编审：吴晨萍终审：李严#神十三航天员出舱#

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