判断冷却系统的故障也应从判断这些部件是否正常工作开始。
1.检查节温器。
目前，发动机上使用的节温器主要是蜡节温器。其主要性能指标是节温器在不同的水温下应有不同的升程。从而动态控制冷却水温。对于不解体冷却系统，主要通过散热器进出水管的温差来判断节温器的质量。在发动机冷却器启动**段时间内，进出水管用手触摸应有明显的温差，工作一段时间后温差明显缩小。当发动机达到正常工作温度（80℃-90℃）时，用手触摸没有明显的温差感。当然，较准确的检测方法是取下节温器，放入热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。江宁二手叉车出售
2.检查水泵。
冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自水泵。水泵是否能建立足够的压力是冷却系统正常运行的关键。当添加冷却水时，如果随着发动机转速的增加，冷却液表面显著下降，说明水泵工作正常。相反，水泵和叶轮可能松动，冷却水不能循环。在国内叉车发动机中，水泵。发电机。冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响水泵。风扇。发电机的速度。用手指按压皮带中部，下挠度正常为11-13mm（CPC3L型号），过高会导致水温过高，过小会损坏泵轴承。发电机轴承。
3.冷却风扇
风扇风量的检测可以在散热器前面放一张薄薄的纸。当发动机运行时，如果纸能被吹走，则表明风量足够。这不同于前发动机的汽车风扇向内吸入。叶片不能安装反向，应确保风扇屏蔽完整有效，并注意检查风扇皮带是否松动，如松动，及时调整发动机皮带张紧轮。
先看一个例子。3吨内燃叉车运行两年多后，发动机水温异常。冷车启动后，水温在短时间内迅速升高，沸腾，加入冷却水后恢复正常。经过对冷却系统的详细检查(水泵、节温器、风扇带相继更换)，未发现明显故障。最后检查发动机拆卸，发现*三缸套有25mm长裂纹。更换缸套后，故障排除。
国产叉车冷却系统结构简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等部件组成。冷却风扇通常由发动机直接驱动，风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要取决于节温器。这与普通汽车使用的传感器控制的电子风扇有很大不同。带有调节百叶窗的散热器。该结构具有维护方便、成本低的特点。缺点是对冷却水温度的控制不敏感。发动机水温主要与节温器是否正常工作有关。水泵是否能建立足够的压力。冷却风扇是否能达到标准速度。

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