贵州，号称“地无三尺平、天无三日晴”，位于祖国西南，以其***的自然风光、丰富的人文历史吸引着五湖四海的游人。趁着时间充裕，筹划一趟火车游贵州之旅，的风景在路上，为了能***的欣赏沿途风景，这次只乘坐普速火车。贵阳受制于贵州多山的地形***，贵州境内的铁路线相对简单，东西走向的沪昆线和南北走向的川黔线、黔桂线在省会贵阳交汇，我的旅程也从贵阳开始；作为省会，贵阳的交通很方便，目前有贵阳站、贵阳北站、贵阳东站、龙洞堡站四个客运站，其中普速列车全部停靠贵阳站。贵阳站的普速列车目前***共有57个车次，远的可达北京、上海、昆明，省内可去往安顺、六盘水、凯里、遵义等地。在普速客运列车日渐减少的大趋势下，贵阳的普速列车密度相对于其他城市还算是高的。在贵阳短暂游玩两日之后，前往贵州东边的镇远，去探访这座历史悠久的镇远古城。贵阳到镇远火车里程276公里，乘坐的k876次列车运行4小时49分钟，平均时速在70公里左右，硬座41.5元，对于喜欢体验火车旅行的人来说，这个性价比***的。沪昆铁路湘黔段列车从贵阳到镇远，全程都行驶在沪昆线上，沿途只停靠凯里站，到达镇远之后，列车继续向前驶出贵州，经过湖南、湖北、河南、山东，终抵达烟台。贵州境内的沪昆铁路属于湘黔段，于1975年1月正式开通运行，迄今已将近半个世纪。铁路蜿蜒贵州东部的群峰深谷中，贵州境内大龙至贵定段有隧道及明洞185座，大中小桥梁183座，足见当年铁路建设之艰难。这段铁路沿线的风景，是本次贵州之行景色壮观、丰富、***有代表性，高山和河谷密布，桥梁与隧道交替，铁路与公路并行。列车驶出贵阳城区之后，铁路沿线的景色很快发生变化，沿途的建筑物越来越少，山变得越来越多。坐在列车之上，明显能感觉到路基远**沿线的村镇，这也带来了一个好处，非常适合欣赏车窗之外的风景。得益于贵州多雨潮湿的气候，这里的山都是绿色的，山谷之间多有奔腾的河流，列车在青山绿水中穿行，车窗外的风景很养眼。车厢内的广播时不时播放一首20年前的流行歌曲，一下子就把人带回到了那个出门依靠绿皮火车的年代。在到达凯里站之前，经过一个站名很奇怪的车站—六个鸡站，可惜我乘坐的这趟列车在此***，只能于匆忙之中抓拍一张站牌。后来查了一下，目前贵阳到玉屏之间的5639/40次列车，还停靠六个鸡站。沿途经过一个货运站，货运列车在此编组装运，现在沪昆线上的货运列车密度很大，远***过客运列车***之多。经过四个多小时的旅程，列车准点到达镇远站，这一路上目睹了沪昆铁路之艰险，也切实体会到在多山的贵州，交通建设之不易。镇远古城镇远是黔东南自治州下辖的一个县，近年因古城而**，旅游业发展的如火如荼。镇远火车站就位于在县城西边，出站后就有通往县城的公交车，交通很方便。县城不大，舞阳河穿城而过，两岸的就是高山，平地在这里显得非常***。人们在河岸仅有的空地上和稍微平缓的山坡上，建起来密密麻麻的房子。在舞阳河北岸的山脚下，保留有大量的古民居，多为清末***初年的建筑，整体上保存完好。大多数古民居都对游人开放，可以随意的走走看看，或者拍照打卡，或品酒***，都是***的选择。沪昆铁路就从镇远城的头**上穿过，站在县城的一些路口，抬头就能看到呼啸而过的列车。铁路在镇远要穿过两座隧道，当有火车通过隧道时需要鸣笛，不知道铁路沿线的居民，是否会在深夜熟睡时，被火车的轰鸣声吵醒。凯里朗德苗寨镇远到凯里的火车有4趟，都在白天开行，88公里的里程，运行大约1小时20分钟。这次赶上了一趟乘客非常少的列车，好多节车厢都是空无一人，估计按照这种客流量发展趋势，普速列车的数量还会再减少。虽然来的时候已经看了一路风景，但我依然乐此不疲，抓住这难得的养眼机会，不放过车窗外的任何一处风景，一路上就这么看着窗外，不知不觉1个小时就过去了，列车达到凯里。没有在凯里市区过多的停留，下车后直接去了朗德。凯里到朗德的公共交通不太方便，当时中午到凯里客运站，发现只有下午6点的车次，***还是滴滴前往。后来从朗德客运站工作人员处了解得知，之所以凯里车次少，是因为没有从朗德开过来的车，至于朗德什么时候发车，取决于是否有人坐车，如果没人坐车，车子就不发了。朗德苗寨没有西江苗寨大，规模也要小很多。但这里的商业气息相对轻一些，吃饭、住宿、游玩都很随意，物美***。寨子里面的拦门酒、传统苗家歌舞表演都很认真，表演者都是***，全村老幼齐上阵，甚是热闹。沿着巴拉河两岸徒步而行，遇到很多个苗寨，当地人***客，遇到外来游客都热情地打招呼，就像走亲戚串门一样，这种感觉***。安顺黄果树从凯里有直接抵达安顺的普速火车，免去了在贵阳转车的麻烦，但列车在贵阳站停车的时间有点长，大约半小时。贵阳到安顺的铁路沿线，山的数量和高度都比起到镇远方向，少了太多，放眼望去，经常能看到大块比较平整的土地了。出了贵阳城区之后，普速铁路与高铁线路并行，偶尔能看到旁边飞驰而过的动车。贵阳到安顺普速列车运行大约70分钟，高铁运行30分钟，时间正好相差一倍。贵阳到安顺这一段列车的上座率***，车厢基本满员，能见到很多身着民族服装的少数民族同胞。列车抵达安顺之后，乘坐客运班车前往黄果树，***发车，一小时一班，运行大约1小时，直达黄果树景区门口。黄果树瀑布商业运作已经非常成熟，实行通票制，门票包含三个景点和摆渡车费用，三日内，购票之后刷***即可进入。依托景区发展起来的小镇，主要以经营餐饮和住宿为主，居民都是原来景区中的村民，集体搬迁到此。来黄果树游玩的游客主力是旅行团，游玩之后一般下午坐大巴车离开，到了晚上，小镇显得很冷清。镇上有通往周边村庄的短途公交车，***上了一辆通往把路村的车，一直坐到终点。正赶上放学，司机说这个时间的车，主要就是为了接放学的孩子回家，瞬间车厢就被孩子塞满。从把路村下车之后，徒步走回来，沿途一派田园风光，远处是蓝天白云青山，近处是村舍田园，空气清新，颇有一种世外桃源的感觉。由于时间关系，从安顺返回贵阳之后，本次贵州之行到此结束。这次旅行的交通方式以火车为主，配合当地公共交通，行程自由随意，坐着火车穿行在贵州的崇山峻岭之间，看到了不一样的风景，不虚此行！
今日推荐:凯里到丽水长途直达客车/2022及班次已更新ctkyqc
凯里到丽水直达汽车//客车凯里到丽水汽车时刻表

凯里到丽水直达汽车

「本文来源：***」***讯（*** 祝传鹏）8月8日，******从全省交通运输半年工作会暨灾后重建动员会议上了解到，上半年，全省公路水路基础设施累计完成投资531.9亿元，***新高，完成年度目标1000亿元的53.2%，同比增长71.2%，高速公路、普通干线公路、农村公路、运输场站、内河水运、支持**系统，全部实现“时间过半、任务过半”。全省公路完成货运量10.9亿吨，居全国第5位；完成货物周转量3399.7亿吨公里，居全国第3位；完成客运量2.1亿人次，居全国第4位；完成旅客周转量155.4亿人公里，居全国第3位。众所周知，项目是拉动经济增长的“火车头”，是推动产业升级的“发动机”。上半年，高速公路“13445工程”顺利实施，3月26日沿太行高速安阳段等6个、336公里项目***开工，6月28日安罗高速原阳至郑州段等14个、872公里项目顺利开工；在建项目顺利推进，27个在建高速公路项目完成投资276亿元，占年计划463亿元的59.5%。鹤辉高速3月底复工，实现全省烂尾高速公路项目销号清零。渑垣高速河南段6月30日通车运营。干线公路、内河水运等项目推进。 据了解，下一步全省交通运输系统将继续秉承抓项目是抓好发展的***要务，坚持目标不变、任务不减，***全年完成公路水路基础设施投资1000亿元以上。力争8月底前在建高速公路项目全部恢复正常施工秩序，9月份掀起施工***，***年内郑西高速栾川至双龙段、新晋高速平原段等4个项目116公里，二广高速洛阳城区段改扩建项目29公里建成通车，全省高速公路通车里程达到7216公里，投资达到800亿元以上。在***总******指引下打通“大动脉” “微循环”——湖南科学有序恢复交通运输秩序●运输通道和物流配送，着重解决好生活品供应的“***一公里”问题。●要落实分区分级******策略，打通***、物流堵点，放开货运物流***，***员工回得来、原料供得上、产品出得去。●要鼓励低风险地区的农民工尽快返岗复工，采取“点对点、一站式”直达运输服务。——2020年2月23日，***在统筹推进************和经济社会发展工作部署会议上强调湖南****** 邓晶琎 黄婷婷眼下，湖南交通运输秩序正在恢复：全省所有车站、码头、服务区全部恢复正常运营；长沙黄花机场直达非洲航线重新启程；长沙中欧班列天天开行；包车运输“点对点”运送1.6万余人复工……人畅其行、车畅其道、货畅其流的新气象，正欣欣然迎接三月风光。恢复经济社会秩序，交通运输是“**官”，打通“大动脉”，“微循环”。牢记***总***的殷殷嘱托，湖南统筹推进************和经济社会发展，科学有序组织恢复交通运输秩序。“非洲兄弟，我回来上班了！”25日晚，长沙黄花机场，准备飞回肯尼亚复工的乘客周文琦有些激动。26日零时51分，他乘坐cz6043航班，经过11小时40分钟飞行后，平安抵达肯尼亚首都内罗毕。自此，长沙再次开启直飞非洲的航程，这也是目前国内***直飞肯尼亚的航线。22日，全省恢复交通运输秩序电视电话会议发出“恢复交通”的号令，全省各级各地闻令而动。连日来，交通运输迅速有序恢复，车次航班多了，出行的脚步更从容了。“请乘客不要关闭车窗，保持通风，戴好口罩，隔开就座……”26日，***在长沙汽车西站坐上一辆918路公交车，一上车便见到驾驶舱led屏上滚动播放的提示。车***客虽然不多，但各人都戴上了口罩，隔开了几个座位就座。“不戴口罩不准上车。”司机黄师傅告诉***，长沙市从24日起增密了50条公交线路的早晚发车频次，每趟车的载客率控制在50%左右，司乘人员戴口罩。“早晚高峰”正慢慢回归。从27日起，长沙3条地铁线的运营服务时间恢复为6时30分至23时，这标志着长沙地铁恢复运营。恢复交通运输秩序，***意味着放松******。“请***、测***温!”26日起，在岳阳乘坐公交车，乘客经过扫码、测体温、戴口罩的一套“规定动作”，一个都不能少。省交通运输厅还派出了6个***组在全省各地******，发现问题及时督促***纠正。恢复交通运输秩序，也绝非“一刀切”，而是分区分级、科学施策。“我们又奔赴了新岗位！”24日，苏仙区交通运输局的多名工作人员，在街道社区和城际大巴站检疫点，展开新的******工作。而他们曾经战“疫”过的4个高速公路检疫点已被全部撤除。“***不除、战斗***！”全省除与湖北交界沿线继续优化各项***措施外，其他道路交通卡口已全部撤销。截至26日，全省所有车站、渡口、码头、高速服务区、磁浮、地铁都恢复正常运营；除发往湖北、北京以外的道路、水路客运班线，全部恢复运行；长沙黄花机场每日平均起降航班140架次，预计下周起日均航班将**过300架次。“真***，物流这么快就恢复了！”2月26日8时，长沙市民李在苏宁易购下单购买一台微波炉，还没下班，微波炉已经送到了她家小区门口。***在长沙苏宁物流基地看到，仓库货架上摆满了各类家电和日用品，分拣员穿梭其中，一辆辆装满冰箱、洗衣机的货车运往湖南各地配送。“苏宁在湖南地区的物流已恢复正常送达水平，末端配送量每天达到3万件左右。”苏宁长沙物流公司大件经营经营总监杨付华介绍，苏宁长沙物流公司于25日起复工。复工复产，只有打通物流“堵点”，才能***员工回得来、原料供得上、产品出得去。“现在，我们的口罩生产很有序。”26日，看着一片片口罩从生产线上运出、装箱，浏阳市永安镇芙蓉口罩厂厂长伍海湾很安心。她告诉***，一周前差点要停工，现在物流通畅，再也***原材料***了。原来，该厂从浙江温州运来的8万米耳带原材料，一直在运输途中，可企业已无库存，再不到货就得暂时停产。长沙市***得知情况后，当即与顺丰公司协调简化流程，将货物从顺丰星沙集散转移到人少货少的分拨**派送，紧急**了该厂近23万个口罩的产能。截至25日，全省口罩日产量已逼近300万只，预计到2月底可达1000万只。正值春耕农忙时，资水河畔好不热闹。26日，益阳资江新港有限责任公司的一辆辆台式起重机，正在码头装卸工的操作下，卸载农业生产资料。该港口每天24小时连续卸载转运化肥、玉米、煤炭，抢运春耕物资。离港口几十公里之外的铁路货运长沙北站，长沙中欧班列也每天没停歇，是全国每天发车的4个中欧班列之一。25日，载有三一塔机设备的“三一专列”从这里发车，18天后将抵达乌兹别克斯坦。这是三一塔机在***期间发出的首趟出口专列。据省***统计，自******以来，已累计组织80余家物流企业的2000余台车辆，累计发车7万多台次，***了物资运输。截至25日，全省3280家物流企业的复工率达72.9%。2月27日11时30分，一趟载有1041名务工人员的g9628次高铁列车，从新化南站驶出，直奔广州南站。当天15时22分，另一趟载着523名务工人员的g4942次高铁，从新化南开往浙江义乌。这是我省***有县城连续发送高铁“返岗专列”。“***真有免费高铁送我们！”来自温塘镇的务工者刘敏娟，一上车就收到了装有口罩等防疫物资的“大***”。当天，新化县组织了大巴从各个村门口接上务工者，直达高铁站。两趟列车一路***站分别直达广州、义乌后，当地又用专车护送他们直达“厂门”。***从铁路广州局集团了解到，以往组织一趟高铁专列需协调机车、线路、客运等十几个铁路单位，从申请到开行需20天左右。可复工复产在即，一刻也不能耽误！广铁调度，简化流程，3天左右即可组织开行1趟专列。抢抓当前用工“黄金期”，湖南各地相继开通“点对点、一站式”直达运输包车服务，所有包车运输均“***车、不检查、不收费、**通行”。25日上午，来自武冈市的79名外出务工者乘坐当地组织的免费大巴专线，分别踏上前往广东深圳、东莞等地的返岗复工之路。“专车到家门口接我，非常感动。”接过***送上的口罩和矿泉水，在东莞一家塑胶制品公司工作的欧小欧说，返岗后一定努力工作，让家人生活更幸福，好好回***会。“点对点”包车，既跨越千里送复工，也解决园区班“***一公里”。在长沙，交通运输部门组织运输企业龙骧旅运，为我省外贸“***”蓝思科技“***”专车服务，将返厂员工从长沙各大车站接回浏阳经开区。龙骧旅运相关负责人刘勇说，包车按照标定载客人数的50%，严格控制客座率。在湘潭，家住岳塘区下摄司的何英，每天乘坐“定制公交”从家门口直达位于湘潭经开区的湘潭锅炉有限公司。“如果乘坐公交车，还要转两趟车才能到呢。”何英说。湘潭交发集团为企业安排了2台“定制公交”，每日早晚接送公司员工。在永州，永州公交车辆租赁公司的大巴、商务车、小车、皮卡车等各类用车，24小时待命，为全市生产企业复工提供即时运输服务。截至26日，全省共派出各类包车600余车次，为1.6万余人返岗复工“保驾**”。原载于《湖南***》（2020年2月28日01版）
今日推荐:凯里到丽水长途直达客车/2022及班次已更新
乘车地址：凯里客车站（请提前电话☎联系）
发时间：早上8:00 下午1:00
终点站：丽水汽车站
承接：个人乘车，团队，团体包车等业务。
顺带：，货物，快递，急件等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置24小时值班，节假日有加班，
客车直售，价格优惠；直接上车，更加方便；快速，方便快捷
凯里到丽水运速度快捷，每天准时发车，决不误点 该线路使用高豪华客车，途经、沿途各市地，全程1000多公里，将行驶20多个小时。长途客车自开通后，每天上午10准时准点运行

4月8日，昆明*********公室召开发布会，发布《关于2022年稳增长的若干政策措施》，涉及投资、消费、工业、服务业等7个领域共24条措施，其中包括设立规模10亿元的文旅产业发展基金等新政。期至2022年12月31日。一、发挥投资关键作用（一）重大项目推进大力推行项目工作法，形成谋划一批、签约一批、开工一批、投产一批、增资一批的“五个一批”项目常态化管理，建立完善***考察、联系协调、高位推动等项目推进机制。聚焦重大产业项目，***、市***每季度召开一次项目现场推进会，定期举行重大项目集中开工，开展“晒”项目、“比”实绩活动，在全市形成“大抓项目、抓大项目”的比学赶*****氛围。牢牢黏住好项目、大项目不放，实行重大项目分级分类管理，市级***至少联系 1 个重大产业项目，推动项目早落地、早开工、早投产。统筹安排 3 亿元项目前期工作经费，推动全年新开工亿元以上项目300个。聚焦优势产业培育、城市更新改造、保护治理、新老城区发展等方面，谋划启动一批重大项目，力争年度储备项目转化率达50%。（二）***投资结构实施工业投资三年倍增计划，大力提振工业投资。对符合园区***产业布局且年度固定资产投资1亿元以上的重大产业化项目，按照年度工业固定资产实际投资额（不含土地款）的5%，或其设备购置固定资产投资额的15%给予补助，单个项目***补助5000万元，结合项目实际投入进度分期拨付，所需资金由市级财政和企业税收贡献地财政各承担50%。鼓励工业企业技术改造，对固定资产投资1000万元以上的技改项目，按项目投入设备购置费的8%，给予***150万元补助。适度***布局建设基础设施，安排财政资金58.8亿元用于“五网”综合交通项目和基本建设项目，提升基础设施承载能力。（三）强化投资要素**加强占用耕地、林地指标全市统筹调剂，新增建设用地指标**满足园区发展需要。加大******和土地收储供应，全年完成土地收储2万亩、供应不少于3万亩。大力开展批而未供和闲置土地专项清理行动，对处置不力、批后***滞后的地区启动惩处措施。探索实施新兴产业用地、弹性用地等多元供地方式。提高土地利用效率，严格落实“一次规划、分期供地”原则，坚决杜绝重大项目“拿一片、用一点”现象。积争取和省级预算内投资支持，抢抓国家增加地方***专项***发行和扩大***使用范围的政策机遇，谋划储备200亿元以上地方***专项***项目，争取上级资金200亿元以上。加强对预算内资金和专项******进度的督促检查，***依规对长期资金趴账的项目作出调整、收回处理并通报。二、消费市场持续回暖（四）组织实施促消费行动支持大型商业综合体、商圈商街、品牌企业开展形式多样的促消费活动，对具有较大影响力的大型促消费活动予以经费支持。抓好12个夜经济******区建设，年内引进***品牌首店、***店、体验店、连锁店50家以上，支持举办新品***、首秀等活动。发放总金额不5000万元的彩云昆明电子消费券，鼓励各类商家发放消费券，有力带动消费增长。实施包容审慎***，简化各类市场主体举办户外促销活动的审批手续，支持商家利用商业用地红线范围内的营业空地***依规开展促销活动，有序放开“外摆位”***，拓展商品和服务展示空间，提升消费体验。（五）支持商贸业发展统筹考虑限额以上商贸业市场主体和规模以上商贸类服务业企业的规模、增速和贡献，对综合******的每户给予***20万元的奖补，其中：对限额以上餐饮业增量前20强企业，每户给予***5万元奖补；对规模以上商贸类服务业（四类）每类增量前5强企业，每户给予***5万元奖补。对***升规纳统的商贸业和商贸类服务业市场主体，给予***5万元的***奖补。支持实体店、城市综合体、商品交易市场改造升级，支持连锁企业、***商贸流通企业发展。总部在昆的特色餐饮企业入驻北、上、广、深***城市开业经营，***给予装修费用30%的补助，单店*** 30万元。对 2021—2022年***评为***绿色商场、绿色饭店的，分别给予***20万元、10万元的***奖补。引进培育壮大新零售市场主体，努力解决部分领域“消费在内、统计在外”现象。（六）***消费加强公共停车场建设，年内新增机动车停车泊位1.5万个，全力推进交通拥堵治理，释放汽车消费潜力。新能源汽车推广应用，提速充电基础设施建设，力争年内基本实现主城五区巡游出租车纯电动化。大力推动“汽车 成品油”联动促销，开展“新车伴手礼”和“98#专享礼”等系列促销活动。积开展汽车家电“以旧换新”等促消费活动，组织开展汽车、家具和家电***促销活动。三、夯实工业经济增长基础（七）培育扩大工业增量实施规模以上工业企业培育行动计划，***年内新增规模以上工业企业100家以上。下大力气抓好年度新建投产入规工作，对年内新建投产入规的制造业企业给予20万元奖补，入规当年产值达1亿元及以上的给予50 万元奖补，入规当年产值达5亿元及以上的给予250万元奖补，入规当年产值达10亿元及以上的给予500万元奖补。对于异地搬迁项目竣工当年新增产值的，参照以上补助标准执行。（八）推动产业延链强链积争取省产业投资基金支持昆明市产业和新兴产业发展。引进产业链链主企业，安排1000万元专项资金，加强前期投入、链接***资源、开展***招商，策划引进3—5个50亿元以上重大工业和信息化产业项目。建立完善产业链和供应链问题预警机制，实施领域产业链、供应链贯通工程。积探索工业用地“标准地”供应，科学编制全市工业地图专项规划。（九）推动信息化与工业化***推进数字赋能传统产业，提高工业数字化、网络化、智能化发展水平。广泛拓展数字经济应用场景，鼓励支持***、传统重化工、装备制造等行业企业利用5g、人工智能、工业互联网等新一代信息技术***融入制造业全过程、全产业链和产品全生命周期，引导细分行业的***工业数字化转型，支持对本地产业带动作用明显的数字经济新技术、新产品、新业态、新模式***项目，按实际投资的20%给予***100万元补助。对***升规纳入核算的互联网、软件企业给予10万元奖补；对营业收入在5000万元以上的互联网、软件企业给予阶梯性增速奖补，增速在20%—50%的奖补10万元，50%—的奖补20万元，以上的奖补30万元。（十）构建绿色制造体系鼓励在昆新能源汽车生产企业加速产品迭代。对新进入国家公告的新能源乘用车（产销量达1000辆以上）、客车（产销量达100辆以上）、其他车型（产销量达200辆以上）产品分别给予生产企业200万元、100万元、100万元奖补。对创建入列***、省级绿色制造名单的绿色园区，分别给予50万元、25万元***奖补；对创建入列***、省级绿色工厂（绿色供应链管理企业）的企业，分别给予30万元、15万元***奖补。鼓励企业开展清洁生产，对通过自愿性清洁生产审核评估、省级清洁生产合格验收的企业，分别给予5万元、10万元奖补。建立健全推动磷石膏综合利用的政策措施，加大财政支持力度，落实有关奖补政策，努力提升磷石膏综合利用水平。鼓励企业开展节能低碳改造，按项目节（300元/吨标准煤）给予单个项目***200万元奖补。对认定为***、省级“能效***者”的企业，分别给予50万元、30万元***奖补。淘汰落后产能，企业每淘汰一条落后生产线给予***50万元的补助。四、支持服务业扩容提质（十一）推动旅游业复苏深入实施“旅游业高质量发展三年行动计划”。设立规模10亿元的文旅产业发展基金，支持重大文旅项目建设。***文旅发展专项资金管理办法，对重大文旅项目建设给予***款贴息、以奖代补等方式扶持。实施景区提档升级工程，新业态大型文旅项目建设，高水平建成一批半山（***）酒店。推出“昆明人游昆明”系列活动，推广“多样昆明美丽家园”旅游***打卡地图，包装推出一批旅游新线路和新***。加大夜游线路和产品推介力度，推出更多夜间公园、夜间剧场等文旅消费新产品。帮助旅游业市场主体纾困解难减负，允许暂退旅游服务***金的旅行社补足***金期限延至2022年12月31日。（十二）会展业恢复***简化审批流程，提高审批效率，全力服务**会展项目落地举办。对引进非***在昆举办的会展项目，按展览面积给予***10 万—80万元补助；对引进***在昆举办的会展项目，以及本地会展主办机构在昆自办的会展项目，按展览面积给予***30 万—120万元补助。对组织企业参加省外（境外）商洽活动或参展布展的组织单位，按照有关政策给予人员费用和展位费用补助。（十三）支持电子商务快速发展推进电商快递园区建设，建设一批电商快递物流园区和快件集散。支持主流***在昆设立直播电商服务机构（基地），开展电商选品、直播营销、***培育等业务，对业绩***的机构（基地）给予每户***40万元奖补。大力发展农村电商，完善农村电商基础设施，支持优势农产品主产地建设集配和产地仓，开展电商产品产地商品化处理，对形成规模效益的每个集配（产地仓）给予***60万元补助。（十四）房地产市场平稳健康发展坚持“房住不炒”，全力稳地价、稳***、稳预期。研究制定房地产市场平稳健康发展的政策措施，支持商品房市场***满足购房者合理住房需求。实施城市更新改造攻坚行动，降低土地开发成本，吸引更多社会资本参与城市更新改造，积争取省级部门政策资金支持，高标准启动一批“城中村”改造项目，力争年内烂尾楼存量项目。***灵活就业人员参加住房***制度试点方案，提高***制度覆盖面。研究***商业地产去库存和多功能利用支持政策，引导向社区养老、社区、立体园区转化。加大对**性住房建设支持力度。加强房地产市场和企业运行监测，主动防范潜在风险。落实建筑业企业市场主体倍增培育计划，引进建筑业总部企业，鼓励省外***建筑企业落户昆明，简化工程建设企业***类别和等级设置，减少不***的***认定，大力推广智能和装配式建筑。五、培育壮大市场主体（十五）大力发展总部经济研究***更有吸引力的总部企业扶持政策，鼓励大企业和集团公司将结算、销售、投资、研发等***功能布局我市。以生产***业企业为，进一步加大新引进总部企业和行业***支持力度，对存量总部企业按照经济贡献度给予奖补。对在昆有经济活动的外地大型（连锁）企业本地注册给予奖补。对总部和主营业务均在昆并成功上市的企业，分阶段给予***500万元的补助。（十六）实施“市场主体倍增”计划在全市组织开展“升规纳限入统”攻坚行动，各县（市）区、开发（度假）区和市级部门要把推动市场主体入库纳统作为全年经济增长的重要抓手，明确“四上企业”（规模以上工业企业、***等级建筑业企业、限额以上批零住餐企业、规模以上服务业企业）年度培育目标，建立市场主体“升规纳限”培育库，加大政策资金支持力度，***年内“四上企业”数量增长 17%以上，对全年经济增长形成强有力支撑。（十七）加大产业招商力度深入实施产业链“链长制”，建立产业链“客商库”和“项目库”，围绕产业链开展***招商。研究***产业招商配套政策，对带动能力强、发展潜力大、科技含量高的重大招商引资项目，“一企一策”给予政策支持，同类项目凡是国内其他地区能够提供的优惠条件，原则上可比照提供。进一步发挥产业引导基金“资本链 产业链”的招商功能，积吸引社会资本组建专项基金，放大产业引导基金的杠杆作用。全力推行市场化招商，鼓励各县（市）区、开发（度假）区探索建立市场化运作的招商公司，积开展委托招商、中介招商，选聘***企业家、商会会长等作为全市招商大使。大力推进以商招商，发挥“链主”在产业链招商中的关键作用，加大力度招引“头雁”企业。强化招商网络建设，健全覆盖京津冀、长三角、浙闽、粤港澳大湾区、成渝等地区的驻外招商机构。改革产业招商考评办法，考核招商引资项目质量和数量，加大产业项目对全市经济贡献度的考核，建立招商引资考核评价结果与***选用挂钩机制，在全市树立鲜明的***选人用人激励导向，产业招商提质增效。六、全力帮助企业纾困解难（十八）严格落实减税降费政策落实落细国家和省***的减税降费政策及取消、停征、免征、降低行政事业性收费政策，减轻中小微企业、个体户和困难企业税费负担，持续激发市场主体。继续执行***降低城镇职工基本***政策，单位缴费比例下调至16%。继续实施阶段性降低***、***费率政策。（十九）降低实体经济用地成本坚持区域土地开发成本综合、动态平衡，落实差异化的工业用地区域政策，降低实体经济企业用地成本。支持企业采取长期租赁、先租后让、租让结合、弹性年期出让等方式使用土地。鼓励国有企业、民营企业以“招拍挂”出让方式取得工业用地，建盖标准厂房向工业投资企业租赁。支持企业在符合规划、不改变用途的情况下，提高现有工业用地利用强度、增加容积率，不再补缴土地价款。对于产业用地政策中明确利用存量房产、土地资源发展国家支持产业、行业的，可享受在一定期限内不改变用地主体和规划条件的过渡期支持政策。（二十）着力降低物流成本研究中老、中欧班列物流支持政策，***班列双向平稳运行。加大政策引导和资金扶持，鼓励道路客货运输与物流快递联动发展，充分利用现有客运站场开展物流集散业务，分摊农村客运运营成本，完善农村物流配送体系。对新能源配送车和冷链配送车提供通行便利，纯电动货车除高峰时段和城市高架路段外，允许在所有限行区域通行。***高速公路差异化收费政策。严格落实精简铁路货运杂费项目、降低运杂费迟交金标准、取消货运变更手续费等政策。***航线培育支持政策，提升昆明枢纽货运服务能力，运输市场健康发展。（二十一）加大中小微企业纾困帮扶力度落实中小微企业各项纾困政策，制定实施支持中小微企业发展的政策措施。大力培育专精特新中小企业，择优筛选一批有竞争力、高成长性的专精特新中小企业给予30万元补助。加大***采购支持中小企业发展力度，******采购中预留给中小微企业的比例不年度***采购项目预算总额的30%，其中预留给小微企业的比例不60%。引导金融机构加大对实体经济***是小微企业的支持力度，***年度全市普惠型小微企业***款增速不30%。支持中小微企业以***方式获得***款，鼓励金融机构向注册在昆的中小微企业发放***类***款。昆明市金融综合服务平台、“信易***”平台推广应用，金融机构和企业***需求***对接，构筑中小微企业******新通道。对符合条件的创业者、小微企业分别给予***20万元300万元的创业担保***款扶持，并按有关规定给予贴息。七、不断增强经济发展（二十二）优化营商环境提升企业获得感坚持把优化营商环境的放在服务市场主体发展、支持项目建设和增强投资吸引力上来。建立市场主体直接评价营商环境制度，健全政务服务“好***”机制。进一步精简审批环节、压缩审批时间，在审批服务过程中大力推进告知承诺制，进一步压减投资审批、工程建设项目审批、财产登记审批时限，提升水电气报装便利度，在更大范围实现“一网通办、一窗通办、跨省通办”和“零上门、零审批、***”，***政务服务事项网上可办率不98%，全程***率不90%。推行行政审批全程免费帮办***度，充分发挥市、县两级投资服务职能优势，对外来投资企业办理行政审批事项实行全程免费申请，降低企业办事成本。（二十三）提升开放型经济发展水平主动对标rcep（《区域经济伙伴关系***》）规则、规制及标准，编制***高质量实施rcep行动方案。建设昆明铁路班列海关***场所、中老跨境多式联运综合服务平台，积打造王家营西站货运班列集结。健全中老铁路沿线跨境物流体系，助推昆品出滇和东南亚农产品入滇。成立联动***合资公司，参与中老合作区市场化开发运营和管理。支持企业建设外贸综合服务平台，提供***、通关、退税、物流以及等“一站式”服务，对服务范围广、带动能力强的外贸综合服务平台，按服务企业实现进出口额的比例给予奖补，每个外贸综合服务平台***奖补50万元。支持外贸企业开拓市场，对外贸企业参加在国内举办的性展会给予费用补助。（二十四）大力支持创业***加大创业载体建设支持力度，对认定为***、省级创业孵化基地的，分别给予30万元、20万元的***资金补助。对认定为市级青年大学生创业***园区、新型创业***孵化服务园区的，或主动减免高校生创业者（团队）租金费用的，按有关标准给予资金奖补。支持企业技术***，对技术研发实现产业化的企业，按研发投入或技术转让金额的10%，给予***150万元补助。对新认定为***和省级、市级的企业技术、技术******企业、制造业***、工业企业质量***、工业设计的企业，分别***给予100万元、40万元、20万元奖补；对新认定为***和省级服务型制造***企业（平台、项目）的，分别给予***50万元、30万元奖补。开展***试点***工程，对入列昆明市******企业、昆明市***试点企业的，采取后补助方式***分别给予8万元、10万元奖补。设立“昆明市***运营基金”，***和技术成果商业转化，推动***新兴产业和产业发展。鼓励科技型企业***质押***款，对符合条件的科技型企业按照***款利率给予的财政贴息补助，贴息利率***5%，年度***补助额度200万元。全市各级各部门要提高***站位，把稳增长摆在更加***位置，加强经济运行监测预警和分析调度，积主动引导市场预期，努力保持经济运行在合理区间。要积***有利于经济稳定的政策，慎重***有收缩效应的政策，加强各类政策宣传***和兑现落实，主动向社会公布政策支持方向、申报流程和咨询电话，实行市场主体财政资金网上公开办理，切实解决政策落地“***一公里”问题。近日，从湖南省交通运输厅获悉，汨罗市、嘉禾县、临澧县、桃江县、花垣县、宁远县、中方县和攸县作为湖南***城乡客运***县，顺利通过验收。农村居民“乘车难、乘车贵、乘车不”问题得到了进一步解决，对助力***城乡二元结构、推动***具有重要意义。今年来，省交通运输厅结合***学习教育，将“推动城乡客运”列入17件民生实事之一，从体制机制层面探索农村客运发展的机制，以实际行动和务实举措解难题、解民忧，不断提升群众幸福感与获得感。“四大原则”解难题、定方向从业人员素质不高，******；车辆不定时不***，拒载特殊人群；大部分车辆车况老旧、车貌欠佳......据湖南省交通运输厅相关负责人介绍，过去，农村客运行业存在的服务意识不强、运营秩序混乱、***不足等一系列问题，其根源之一是多家客运公司之间存在纷争以及***经营现象。对此，省交通运输厅明确“集约经营、统筹规划、乡村全通、价格惠民”四大创建原则，为城乡客运***县创建锚定了方向。“大力引导***县实行集约化、规模化经营，整合分散的农村客运经营主体，由经营公司统一购置车辆，车辆统一调度，统一外观标识，设立统一******电话。”省交通运输厅相关负责人表示，为进一步**农村的乘车体验，还鼓励各创建县编制科学合理的城乡客运发展规划，结合当地实际进行线路布局、运力投放、站场建设等。农村客运在乡村的覆盖率、频次与同样是关乎群众出行的重要因素。嘉禾县***完成客运企业公司化改造，将全县3家客运企业整合成一体，组建城乡公交有限责任公司，改革后，每年可为老百姓节省出行费用600余万元。如今，该县实现县域内镇村城乡公交覆盖率;城乡中学、小学侯车站点500米内覆盖率; 65岁以上老年人、残疾人、现役***等5类人群实现免费乘车;新能源车占比;县域内城乡客运在6元以内，并成功创建***全国交通运输***县。花垣县按照“因路定车型，宜公交则公交，宜客运则客运”的要求，开通4条城乡公交专线，将县城至边城、十八洞、民乐、雅桥4条线路作为城乡公交专线，实行***停靠，起步价2元，***价6元。新增40条“村村通”班线，采取“早出晚归 ***”的模式运营。实行阶梯，起步价2元，5至10公里4元，10公里以上5元，“出门水泥路、抬脚上公交、实时查”成为群众出行常态。据了解，湖南省交通运输厅明确要求城乡客运***县的各个建制村通客车率要达到。与此同时，充分**发班频次，每条农村客运线路每天至少往返各1趟，30公里以内与30公里以上的城乡公交线路每天分别***6趟次与4趟次，下降幅度**过30%以上。车通路畅让百姓出行更安心在临澧县的临澧鑫大道公交调度监控，实时监控大屏幕上，清晰地显示着公交司机、车内环境、乘客车口、车前路面状况等情况。城乡客运车辆是否正常上线、有无***、是否绕道行驶等信息，在智能系统监控下一目了然。据悉，湖南将制定***农村智能***规范，推动城乡客运***县的农村客运车辆安装智能***设备，要求每台车安装高清***头，全程监控车辆运行、道路状况，及时提醒驾驶行为，每县安排50万元作为智能监控奖补，提升防护能力。车要行得平稳，路是关键。近年来，湖南省交通运输厅协同推进建制村通客车与“四好农村路”建设工作，**安排农村公路窄路加宽、危桥改造、安保工程等项目、资金。截至2021年6月底，湖南共实施农村公路提质改造4.4万公里、危桥改造4500座，建设县道、乡道和通客车线路上村道的安防工程7.5万公里。推动城乡客运长远发展从便利百姓日常出行到“工业品***”“农产品进城”，城乡客运关联百姓的生活与生产，是一个长期性工程。而推动城乡客运发展形成机制，筑牢资金**是关键环节之一。湖南省桃江县通过挖掘站场、候车厅、车身等载体空间，将招呼站运营管理移交给县城乡客运公司，实行“运营 管理维护”运作，收入明显增加；汨罗市***“交通 ”模式，整合供销、电商、快递、旅游等资源，打通服务***“***一公路”。今年来，该市“城乡巴士带货”日均300余人次，年销售额近2亿元。据了解，湖南省交通运输厅从加强“输血”扶持和提升客运企业“造血”能力两个方面，解决城乡客运发展中面临的资金压力。通过积协调财政部门，落实***县奖补资金，两批***县共安排资金3.37亿元。同时，鼓励客运企业充分利用村民服务、交管站、汽车站等，对“农村客运 物流网点 电商快递 乡村旅游 载体”相关业务进行，进一步提高企业综合营运收入，助推其实现良性可持续发展。#神十三航天员出舱#

无锡融明运输有限公司专注于长途汽车运输,货物运输,票务代理等