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移动摊贩在车上卖东西已经常见不鲜，但当一辆蓝色复古轿车成了咖啡吧台，停在路边售卖咖啡，你是否会觉得新鲜？3 月 30 日中午，观山湖区金融城通元街弥漫着咖啡的浓香，一辆蓝色桑塔纳停在街边卖起了咖啡，这间特殊的"咖啡馆"吸引不少***驻足观看拍照。这间车载"咖啡馆"的主人王光垚打开后备箱，里面有一个定制的操作台、发电机、保冷箱，操作台上摆放着咖啡机、磨豆机。咖啡价格从 15 至 20 元不等。提起为什么开一间车上的"咖啡馆"，"开始是因为自己比较喜欢咖啡，希望通过这种方式传播***，将咖啡融入生活中，给人们另一种感觉的咖啡——随性、自由、放松。"王光垚说。据了解，王光垚从 2011 年开始入行学习咖啡，2019 年开始尝试在汽车上卖咖啡。今年辞去在咖啡馆的工作，全身心经营车载咖啡。营业额虽然会有波动，但平均每天有 500 至 600 元的收入。营业额在稳步上升，也让王光垚的女朋友陈惠改***度，从开始的观望到现在支持男朋友以这样的方式创业。"既然喜欢就让他试一试，有空我就会过来帮他。"陈惠说。开这样一间移动咖啡成本不大，但是选车用了很长时间。"我有这个想法很久了，但是一直没有找到合适的车，2019 年看到这辆复古桑塔纳旅行款我就觉得机会到了。刚开始车主不愿意卖，还是我软磨硬泡车主才同意的。拿到车后我又按自己的想法开始改造，变成现在的小清新风格。"王光垚说，这也是他的"咖啡馆"吸引人的地方之一——颜值高。不过口感也是收入***的***，***有 10 多个回头客光顾。虽然收入***，但这种不固定的方式也有个问题，不好找停车位和***。"要找***量大的地方，又要那地方可以停车，所以不好找。遇到***来了就要把招牌收起。"申女士一共买了 4 杯咖啡，"把小资生活搬到路边，挺方便的。"她说，买饮品的时候都喜欢多买几杯和朋友一起分享。路过的敖先生也点了一杯拿铁，他表示这种流动形式的咖啡很新颖，愿意来一杯试一试，下午上班会犯困，喝杯咖啡解乏。不过也有***表示不***车载咖啡，现在办公楼、商业楼一般都有自动售卖机，或者是实体咖啡店，地坐下喝杯咖啡心情更愉快惬意，路边摊式的咖啡不符合休闲的出发点。贵阳*** /zaker 贵阳贵阳***融*** 杨静编辑 彭钥嘉 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋1月4日，昆明市召开“基础设施和城乡建设专题”***会。昆明市交通运输局******、***何毅刚表示，“***”期间，昆明市综合交通主动服务和融入国家发展战略，坚持对内开放和对外开放并举，按照基础设施建设“五年***战”要求，***交通基础设施建设稳步快速发展，公路、铁路、、水运、管道“五联互通”的现代立体交通运输体系初步构建，为昆明市构建***综合枢纽、建设区域性城市提供了重要支撑。五年来，昆明紧紧围绕“***”综合交通发展规划，瞄准“三个、两大支点、一个***”的战略，紧紧抓住交通发展四个“黄金期”，牢固树立“***、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，攻坚克难、砥砺奋进，实现了一批项目顺利竣工，道路通行状况******，公共交通服务更加便捷，“**官”的***进一步***，全市综合交通运输事业呈现出蓬勃的发展态势。“***”截至2020年11月，昆明累计完成综合交通投资2926.30亿元，较“十二五”投资完成数同比增长52.03%；公路运输总周转量累计完成986.51亿吨公里，年均增速达12%；邮政业务总量累计完成240.79亿元，年均增速达38.67%；铁路运输总周转量累计完成2546.2亿吨公里，年均增速达11.1%。五年来，昆明枢纽******增强。顺利完工昆明长水机场公务机候机楼、公务机专机坪及附属工程、s1***厅等机场基础设施项目；积培育客货运市场，昆明长水机场旅客吞吐量从2016年4198万人次增长至2019年4808万人次，居全国第6位、第37位；航线总数从2016年308条增长至2019年396条，增加了88条，基本实现南亚东南亚首都和旅游城市全覆盖，形成以昆明为、辐射全国并逐步向延伸的网络。即便是在*********期的冲击下，今年先后新开通昆明至马来西亚吉隆坡、昆明至巴基斯坦拉合尔、昆明至泰国曼谷等全货运航线，开通昆明至曼谷、昆明至德里、昆明至旧金山、昆明至新加坡等“客改货”航班。昆明长水机场成为国内连接东南亚南亚通航点多的机场，正逐步成为面向东南亚、南亚和连接亚欧的国家门户枢纽机场。五年来，昆明铁路连通能力不断增强。建成昆明南站等一批重大基础设施项目，境内拥有5条高（快）速铁路、4条普速铁路和1条米轨系统，全市铁路总里程达914.4公里，比“十二五”末增加了261.7公里。陆续开通沪昆、云桂等高铁，开行昆明—大理—丽江、昆明—蒙自等动车，昆明迈入高铁时代，昆明作为全省铁路枢纽、全国性铁路综合枢纽、“***”*枢纽、面向东南亚和南亚地区的重要门户，以及长江经济带的西部交通枢纽、物流集散和文化交流的区位优势更加***。五年来，公路网络结构功能日益完善。先后建成通车呈澄、小龙、武易、黄马、晋红、新嵩昆、功东、东格、格巧、 东南绕、石泸（昆明段）、机场北、寻沾、宜石、武倘寻等15条高速公路，绕城高速内环及外环“闭合成圈”、“环线 射线”骨干路网基本建成，全市新***速公路里程606公里，高速公路里程达1160公里以上，实现了“县县通”高速，高速公路通车里程比“十二五”末增长了近一倍。二级及以上公路总里程从1933公里提升至2419公里，全市公路总里程突破2万公里。实施新建、改建农村公路5213.1公里，建制村路面硬化率达，自然村路面硬化率达74%以上，**全国、全省平均水平。基本形成以高速公路为公路网主骨架，普通国省干线为基础、县乡道为支撑的层次分明、脉络清晰的“环线” “射线”的公路网结构。五年来，昆明水运和管道快速发展。集中力量实施了***旅游水运通道、市内水上公共交***道和重要港口、库区湖区航运等基础设施建设，形成了市内快速水运通道和以滇池为主的***旅游航线骨干水运体系。完成滇池83.7公里航道疏浚、斗南等4个码头的新建改建。以昆明侧为主的乌东德水电站翻坝转运设施方案取得积进展。东川港开工建设，盘龙江复航和滇池草海夜航开通试运行。五年来，城乡公共交通**能力***提升。轨道1号线支线、3号线、4号线和6号线二期先后建成投入运营，全市轨道交通总运营里程从“十二五”末的46.29公里提升到139.4公里。全市线网日均客运量约63万乘次，线网累计运送乘客达9.06亿乘次。常规公交保持稳步发展，城区公交线路达519条，运营车辆达6162辆，日均客运量205万人次，公共交通机动化出行分担率达58%。主城巡游出租汽车达9137辆，巡游出租车日均客运量达约30万人次；已许可网约车平台19家、网约车5311辆。全市备案登记在册停车场1718户，泊位数55.6万个。累计实施生命防护工程4110.9公里，投入建设资金6.70亿元。投入农村公路养护资金9.38亿元；实现县城通***级公路、乡镇通畅率、建制村通客车率、通乡油路率达，全市较大自然村已基本实现通硬化公路。实现了昆玉高速鸣泉收费站外迁，二环提升改造工程和昆玉高速（鸣泉至马金铺段）整治提升改造工程高质量、***率完成。联大立交、大渔立交、星耀立交、罗衙立交等一批节点性工程顺利完工投用。城乡公共交通**水平更加平衡。“围绕‘***’综合交通规划及交通强国建设纲要要求，昆明将以推动数字交通为切入点，强化综合立体交通网建设，着力完善机场、铁路和高速公路等重大交通设施网络布局，构建立体便捷、***联通的综合运输网络，提升综合交通枢纽功能。”何毅刚表示，未来五年，昆明将续建“能通全通”高速公路5条，新建“互联互通”高速公 路5条，并积开展加密高速公路规划研究，着力推进县县之间、乡镇之间、开发区域、重要交通节点等公路互联互通，滇中城市群高速公路环线建设，推动昆楚（昆明段）、玉楚（晋宁段）、福宜、三清、昆倘、长龙、陆寻、g85小功扩容改造、晋易等9条高速公路建成通车，新增通车里程约312公里，全市高速公路通车里程力争突破1500公里。新（改）建农村公路2000公里以上。实施昆明西客站“站城”建设，推进泛亚铁路中、东、西线和渝昆高铁建设，推进昆明长水机场改扩建工程，力争建成t2航站楼，着力拓展昆明至西亚和东北亚地区的航线，加强与欧美澳非等主要经济体的联通，开通至各地区***和经济城市以及旅游城市之间的航线航班。大力发展金沙江航运，依托东川港和乌东德港区，规划建设金沙江乌东德水电站翻坝转运设施和配套沿江***级公路。加紧实施金沙江***滩、乌东德***级航道建设工程，实现金沙江昆明段库区全线通航。进一步完善城市轨道交通线网规划，谋划打造“城际铁路 城市轨道交通”一体衔接的滇中城市群轨道交通系统；积争取第三期建设规划获批，在***地铁1号线西北延、2号线二期、5号线建成投运的同时，争取9号线等项目开工建设，轨道交通运营里程到2025年提高至188公里。****** 龙舟 摄影***
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「本文来源：贵阳***」（2021年4月30日贵阳市第十四届******常务***会第三十七次会议通过 2021年9月29日贵州省第十三届******常务***会十八次会议批准）公 告《贵阳市道路交通条例》经2021年4月30日贵阳市第十四届******常务***会第三十七次会议通过，2021年9月29日贵州省第十三届******常务***会十八次会议批准，现予公布，自2022年1月1日起施行。贵阳市******常务***会2021年10月14日 ***章 总 则***条 为了加强和规范道路交通管理，维护交通秩序，保护人身财产，提高道路通行效率和治理能力，根据《******道路交通法》等法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。条 本条例适用于本市行政区域内道路交通的规划建设、交通参与、道路通行、事故处理和服务管理等相关活动。第三条 道路交通管理坚持以人为本、***、预防为主和共治共享的原则，推广运用大数据、人工智能、物联网等科技手段，***道路交通管理模式。第四条 县级以上人民***应当加强道路交通管理工作的组织***和统筹协调，履行下列职责：（一）将道路交通纳入国民经济和社会发展规划、国土空间总体规划以及城市综合交通规划；（二）督促相关部门落实道路交通责任制，实施综合治理；（三）定期听取道路交通重要工作情况，研究解决重大问题；（四）将道路交通***、管理装备和设施建设、维护、更新等所需经费列入本级财政预算予以**；（五）将道路交通工作纳入同级人民***生产专项考核和年度目标绩效考核；（六）法律、法规规定和上级人民***明确的其他职责。第五条 *********交通主管部门负责全市道路交通管理工作。县级人民******交通主管部门按照职责，负责本辖区内的道路交通管理工作。交通主管部门负责管理权限范围内公路交通设施的建设、维护、管理和道路运输企业、客货运站（点）道路运输的管理工作。综合行政***（城市管理）主管部门负责城市道路维护管理，***查处***占用与挖掘城市道路、运输生活垃圾与建筑垃圾等***行为。市场***主管部门负责******管理车辆产品质量和车辆销售活动，查处***行为。农业农村主管部门负责建立并实施农机车辆及其驾驶人服务管理制度，配合相关部门***查处***行为。教育主管部门负责组织开展道路交通教育，指导和***建立健全校车管理制度、履行校车管理责任。自然资源和规划、环境、住房城乡建设、大数据、财政、发展改革、卫生健康、商务、文化和旅游等主管部门和残疾人联合会、乡（镇）人民***、街道办事处，应当按照各自职责做好道路交通管理的相关工作。第六条 村（居）民***会应当协助乡（镇）人民***、街道办事处开展道路交通的相关工作。有关行业协会应当建立健全行业自律制度，加强对本协会成员车辆生产、销售、运营等活动的服务指导，引导行业健康发展。第七条 ***交通主管部门和其他有关主管部门、单位应当制定计划，加强道路交通法律、法规和有关知识的***，引导社会公众增强道路交通意识、知法尊法守法和文明出行。广播、电视、报刊、网络等***应当积宣传道路交通法律、法规和有关知识，播放、刊登道路交通***,倡导绿色、、文明理念,弘扬***社会风尚,***不文明行为。第八条 鼓励单位和个人参与道路交通文明行为工作，对道路交通工作提出建议,劝阻、***举***路交通***行为。***交通主管部门应当利用信息化等手段，建立健全受理道路交通工作建议和***行为******制度，公布受理方式、途径和反馈时间等，及时受理工作建议和调查处理******，并将处理情况反馈建议人和******人。章 规划建设第九条 ***交通主管部门应当会同自然资源和规划、交通等主管部门，每五年编制道路交通管理规划，按年度编制实施计划，报同级人民***批准后组织实施。编制道路交通管理规划，应当遵循有序、和的原则，体现绿色出行、公交**、科学管理和人文关怀的理念，广泛听取社会公众和交通参与人的意见。道路交通管理规划应当包括现状分析、工作目标、管理对策、经费**等内容，并与其他有关专项规划相衔接。第十条 新建、改建和扩建道路，其交通设施应当与道路主体工程同时设计、同时建设、同时验收和同时投入使用。竣工验收时，应当通知***交通等主管部门参加。第十一条 在道路上开口或者封闭路口，设置、调整客运站（点）、公交站（点）、公交线路、公交***车道，应当征求***交通主管部门的意见。第十二条 新建、改建和扩建城市道路，应当建设、***非机动车道、人行道、行人过街设施和无障碍设施，**非机动车和行人通行。已建城市主干道能够满足设置非机动车道条件的，应当设置非机动车道。旅游景区（点）、商业区、车站、广场等人员密集场所周边和城市主干道交叉口，应当根据道路条件设置立体行人过街设施。城市快速路应当采用立体行人过街设施。第十三条 已投入使用的机动车道、非机动车道、人行道、道路停车泊位和交通设施因道路交通情况的变化，易导致交通拥堵、存在***和妨碍无障碍通行的，***交通主管部门应当会同交通、自然资源和规划、城市管理（园林绿化）等主管部门，及时制定改进方案并组织***。第十四条 新建、改建和扩建城市道路沿线的大型建设工程项目和其他重大建设工程项目，交通主管部门或者其他有关主管部门应当组织交通影响评价。前款建设工程项目对道路交通有不利影响的，应当调整设计方案，不利影响。第十五条 新建、改建和扩建停车场，出入口应当避开公交站（点）。城市快速路和主干道的主道不得设置停车泊位。占用城市次干车行道设置停车泊位的，单行道预留宽度不得４米，非单行道预留宽度不得８米。占用人行道设置停车泊位的，次干道人行道预留宽度不得３米，主干道和繁华路段人行道预留宽度不得４米。占用其他场地设置道路停车泊位的，执行国家、省的相关规定。第三章 交通参与第十六条 营运载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车、危险货物运输车辆等按照规定安装、使用***装置的，应当接入交通主管部门的***平台，并保持正常使用。***交通主管部门可以调取和使用***平台的行驶记录信息，行驶记录信息可以作为处理道路交通事故和***行为的证据材料。第十七条 载货汽车驾驶人应当主动告知装货单位或者作业人员车辆核载质量，装货单位和作业人员应当核实，装载货物不得**过核载质量。第十八条 公共汽车行驶过程中，乘车人不得有抢夺方向盘或者***、***打驾驶人等妨碍行车的行为。公共汽车驾驶人遇有乘车人妨碍行车的行为时，应当及时将车停至位置，报警等候处理，不得有与乘车人***、互***等影响驾驶的行为。鼓励乘车人劝阻、制止和***妨碍行车的行为。第十九条 在本市从事网络预约出租汽车、网络货物运输和互联网租赁自行车的经营服务企业，应当将本企业基础信息、车辆及其营运等信息录入各自相应信息系统，并接入市交通主管部门***平台。十条 交通主管部门应当根据道路通行、状况和交通需求，会同***交通、城市管理、市场***等主管部门合理确定投放互联网租赁自行车的数量，向社会公布，并采取措施引导互联网租赁自行车经营服务企业规范有序开展经营服务活动。互联网租赁自行车经营服务企业应当按照***地点和数量有序投放自行车，履行管理责任，及时清理违规停放、存在***和不能提供服务的自行车。互联网租赁自行车承***，应当遵守租赁约定，按照规定骑行，有序停放，爱护自行车和停放设施，自觉维护道路交通环境秩序。未设置非机动车道的区域，不鼓励发展互联网租赁电动自行车经营服务。十一条 未经***许可生产或者不符合机动车、非机动车***技术标准的电动自行车、摩托车、电动三轮车、电动四轮车和残疾人机动轮椅车，不得在本市销售和登记。十二条 购买***生产并符合***技术规范的电动自行车、残疾人机动轮椅车和其他应当登记的非机动车，应当自购车之日起30日内，按照国家、省和本条例规定，经***交通主管部门登记，***牌证并安装号牌后，方可上道路行驶。申请登记残疾人机动轮椅车，应当符合下列条件：（一）具有车辆***或者其他***来历证明、整车出厂合格证；（二）下肢残疾；（三）年满16周岁；（四）***取得《******残疾人证》；（五）具有本市户籍或者***；（六）无妨碍驾驶的其他***或者身体缺陷。***交通主管部门现场核实符合条件的，应场办理登记手续，免费核发非机动车号牌、***；不符合条件的，不予登记，并书面说明理由。残疾人机动轮椅车应当张贴***标识。《电动自行车技术规范》（gb）实施前购买的不符合该技术规范的电动自行车，按照规定实行过渡期管理，核发、悬挂临时通行标识。***交通主管部门在办理非***记手续时，应当对申请人进行道路交通法律、法规和有关知识的***。鼓励非机动车所有人投保相关责任。十三条 ***登记的非机动车号牌变形、残缺、褪色、字迹模糊、灭失、丢失和损毁的，所有人应当持本人身份***到原登记的***交通主管部门免费补换。非机动车所有权发生转移的，双方当事人应当到***交通主管部门办理转移登记。十四条 有下列情形之一的车辆，不得上道路行驶：（一）安装、使用不合格的排气管和照明装置的；（二）安装、使用高音喇叭、大功率音箱、遮阳伞等妨碍交通装置的；（三）在车身上粘贴、喷涂遮挡驾驶视线的文字、图案的；（四）使用反光漆面改变已登记的车身颜色的；（五）改装、改动电动自行车的电动机和限速、脚踏骑行装置，以及加装其他动力装置的；（六）非机动车号牌未按照本条例十三条***款规定补换，并被***交通主管部门发现提示补换之日起20日内仍未补换的；（七）***、变造和使用***、变造的非机动车***、车架编码、号牌，以及使用其他非机动车***、号牌的；（八）法律、法规规定的其他情形。第四章 通行条件十五条 道路交通设施维护管理，应当按照下列规定明确责任：（一）市辖各区城市道路范围内的，由*********交通主管部门负责；（二）县（市）辖区城市道路范围内的，由所在地县级人民******交通主管部门负责；（三）公路范围内的，由交通主管部门或者其他有关主管部门按照公路管理权限确定。道路交通设施维护管理经费，按照财权与事权相一致的原则确定，具体办法由******制定。十六条 停车场主管部门设置、调整和撤销城市道路停车泊位，应当征得***交通主管部门的同意，并向社会公示。***交通主管部门根据通行和需求，提出设置、调整和撤销城市道路停车泊位，或者在旅游景区（点）、***校、幼儿园周边施划临时停车区域供游客和放学上学期间接送学生的车辆临时停放的，停车场主管部门应当采纳，并组织施划。十七条 城市道路停车泊位应当统一设置停车标识和公示牌，公示设置单位名称和***电话。收费停车泊位还应当公示经营管理单位名称、收费项目与标准、计费时段与方式、停车费减免条件和价格******电话等内容。十八条 车站、机场、码头、旅游景区（点）、商场、、、幼儿园、大型住宅小区等场所的经营管理单位，应当在***交通主管部门的指导下优化交通组织，采取合理化措施维护其管理范围内的交通秩序，协助***交通主管部门疏导交通。市交通主管部门应当会同***交通、城市管理（园林绿化）、自然资源和规划等主管部门，县级人民***应当组织有关主管部门，定期对管辖范围内的前款规定场所周边进行交通拥堵治理。十九条 临水临崖、连续下坡、急弯陡坡、视线不好、道口较多等易发交通事故和经过集镇、乡村居住区的路段，应当按照***设置隔离栅、防护栏、防撞墙、标志标线等设施，***时改建公路。交通主管部门应当加强公路防护设施维护。第三十条 禁止下列影响道路交通的行为：（一）设置与交通信号灯、交通标志、交通标线等相混淆的招牌、符号、图案和其他影响指引交通行为的设施；（二）涂改道路交通设施；（三）设置干扰驾驶人视觉的灯源和其他容易产生眩光、反光效果的设施；（四）法律、法规规定的其他行为。***交通主管部门应当定期对交通组织及交通信号灯、交通标志、交通标线、交通隔离设施的设置进行评估，听取吸纳公众意见，科学合理地进行调整。第五章 通行规定第三十一条 ***交通主管部门根据道路和交通流量的具体情况，可以采取下列措施：（一）控制市区货车和摩托车的通行数量；（二）划定***、禁止通行的车辆类型、时间和区域；（三）设置单行线；（四）有利于道路交通的其他措施。第三十二条 遇有大型群众性活动、大范围施工等情况需要采取***交通措施的，***交通主管部门应当提前向社会公告；对大型群众性活动、大范围施工等情况所需大型运输车辆的通行予以**，并可以在相邻区域道路范围内确定临时停车区域，或者暂停道路停车泊位的使用。第三十三条 驾驶机动车应当遵守下列规定：（一）同方向有2条以上机动车道的，重中型载货汽车、挂车、汽车列车、低速载货汽车、摩托车、拖拉机、三轮汽车和轮式***机械车等除**车外，在右侧机动车道行驶；（二）机动车需右转进入道路沿线的单位、住宅小区、商场、酒店、饭店和停车场的，在右侧机动车道依次排队进入；（三）在车辆缓慢通行的路段让行驶出公交站（点）或者需要变更到相邻车道的公交汽车；（四）机动车行经有积水、泥泞、碎石或者易产生扬尘的道路，遇有行人或者非机动车时，应当减速慢行或者避让；（五）在城市道路停车泊位停放车辆不得越线停车或者逆向停车；（六）不得有穿拖鞋、穿跟高四厘米以上的高跟鞋、赤脚、***、使用头戴式耳机或者以手持方式使用电子设备等妨碍驾驶的行为；（七）不得在车身上放置和粘贴凸出车身外廓影响道路交通的物品；（八）不得牵引动物；（九）不得安排未满12周岁的未成年人乘坐副驾驶座位;（十）不得在禁止通行的时间、路段、车道内行驶；（十一）法律、法规的其他规定。高速公路和城市快速路上牵引车辆，不得使用软连接牵引装置。第三十四条 驾驶机动车遇有应急救援车、救护车、***、工程救险车等执行紧急任务时，应当按照下列规定让行：（一）通过交叉路口时，等待执行紧急任务车辆通过后再通行；（二）与执行紧急任务的车辆在同一车道上时，变更到其他车道避让，其他车道上的车辆让行变更车道的车辆。第三十五条 在道路上从事城市园林绿化、环卫和道路日常维修养护施工作业的车辆，遇有交通拥堵等情况时应当停止作业并驶离现场恢复交通。高速公路维护施工作业前，施工作业单位应当将相关信息提前告知所在地***交通主管部门。第三十六条 公交汽车进出站（点），应当在站（点）一侧依次单排靠边停车，并保持***的距离。设有港湾式站（点）的，依次排队靠站（点）停车。其他车辆不得挤占公交站（点）。第三十七条 ***交通主管部门应当在禁止停车路段设置相应的交通标志标线，有交通技术监控设备的路段应当设置相应的警示标志。在未设置***停靠点的禁止停车路段，出租汽车、旅游客车和单位交通车可以临时停车乘客，但应当即停即走，不得妨碍其他车辆和行人正常通行。出租汽车可以借用公交站（点）临时停车乘客，但不得妨碍公交汽车进出站（点）和停靠；校车、大中型客车可以借用公交***车道行驶，但不得在***车道停靠；允许在特定路段、时间借用公交***车道行驶的其他车辆，不得影响公交汽车通行。第三十八条 驾驶非机动车应当遵守下列规定：（一）不得在禁止通行的时间、路段、车道内行驶；（二）行经人行横道时减速慢行；（三）遇有行人正在通***行横道时停车让行；（四）驾驶残疾人机动轮椅车随身携带***、《******残疾人证》，悬***牌；（五）设有主道、辅道的道路，在辅道内靠右通行；（六）不得曲折竞驶；（七）行驶时速不得**过15公里。在无非机动车道的道路上推行非机动车时，应当在车行道右侧推行。实行过渡期管理的电动自行车在过渡期内上道路行驶的，应当遵守非机动车通行管理规定。过渡期满后，不得上道路行驶。禁止将非机动车提供给未达到驾驶年龄的未成年人使用。第三十九条 禁止叉车、场地观光旅游车、全地形车、沙滩车、滑板车、平衡车、搬运车、*轮车等非道路车辆和滑行工具在道路上行驶或者滑行。法律、法规另有规定的，从其规定。禁止利用摩托车、残疾人机动轮椅车从事营运活动。第六章 事故处理第四十条 *********交通主管部门应当协调***管理机构建立健全道路交通事故快速处理机制，为***提供线上线下服务。支持公司派员进驻道路交通事故集中处理场所提供咨询和快速理赔服务。第四十一条 发生死亡、伤人，或者发生财产损失并有下列情形之一的道路交通事故，在***的情况下，当事人应当保护现场并立即报警等候处理：（一）驾驶人无机动车***或者驾驶的机动车与***载明的准驾车型不符的；（二）驾驶人有饮酒或者服用***的精神***、******嫌疑的；（三）车辆*****过定额载客或者载物，或者*****过规定时速行驶嫌疑的；（四）车辆未按规定悬***牌，或者使用***、变造号牌的；（五）车辆碰撞护栏、建筑物或者其他公共设施的；（六）当事人不能自行移动车辆的；（七）一方当事人擅自离开现场的；（八）有证据证明事故由一方当事人故意造成的；（九）其他应当等候处理的情形。发生道路交通事故后，驾驶人应当在***的情况下，立即组织车上人员疏散到路外地点，避免发生次生事故。驾驶人死亡或者受伤无法行动的，车上其他人员应当自行组织疏散。第四十二条 有下列情形之一的道路交通事故，***交通主管部门应当会同有关主管部门开展***调查：（一）1次死亡3人以上的；（二）1年内同一路段发生2次以上死亡事故的；（三）在已列入事故***整治路段发生死亡事故的；（四）客运或者货运车辆营运活动中发生死亡事故的；（五）1年内同一单位的车辆发生3次以上死亡事故的；（六）涉及3人以上重伤或者多车事故的；（七）其他需要***调查的道路交通事故。有关主管部门、单位和个人应当配合***调查。***调查发现***或者管理漏洞的，***交通主管部门应当提出***建议，报告所在地县级人民***，通报有关主管部门和单位，有关主管部门和单位应当及时***。第四十三条 ***交通主管部门应当公开道路交通事故处理办事制度和流程，依托互联网平台和移动终端，推行预约、一站式服务等便民措施。第七章 服务管理第四十四条 县级以上人民***应当组织有关主管部门改造交通节点、完善路网结构、优化道路通行条件，排堵保畅。******应当整合本辖区***力量，优化工作职责，公平合理开展***管理活动，加强公路交通事故预防和交通***行为查处力度，提升公路交通服务管理水平。***交通主管部门和其他有关主管部门应当协作配合、互通信息，采取联合***、***等措施强化道路交通服务管理。第四十五条 县级人民***应当将农村公路的交通管理工作纳入路长制管理。各级路长名单向社会公布。各级路长是其辖区农村公路交通的***责任人，负责组织建立健全区域间、部门间协调联动工作机制，组织制定并实施一路一策方案，协调解决农村公路交通管理工作中的重大问题，组织开展对下级路长和有关主管部门***情况的督促检查和绩效考核。交通、***交通和其他有关主管部门、单位，应当按照职责落实路长确定的工作事项。第四十六条 县级以上人民***应当建立考核评价制度，公众参与的渠道，聘请有关机构、社会公众对路长的***情况进行***和评价。第四十七条 县级人民***应当建立健全农村公路交通管理工作机制，推动建立乡（镇）交通管理工作站、农村交通劝导站，分别配备专职道路交通协管员、村级专（兼）职劝导员，加强督促检查，**交通有关工作正常开展。乡（镇）人民***应当统筹建立乡（镇）交通管理工作站、农村交通劝导站，加强对交通协管员、劝导员的管理，按规定履行农村交通管理职责。交通协管员、劝导员应当履行下列职责：（一）宣传道路交通法律、法规和有关知识；（二）***农村公路及其交通设施，发现***及***告乡（镇）人民***或者有关主管部门；（三）***采集本辖区农村公路交通相关信息，并建立档案，录入***平台；（四）及时发现交通***倾向并予以劝阻，向***交通主管部门报告交通***行为；（五）在交通***指导下协助维护交通秩序和处理交通事故；（六）乡（镇）人民***明确的其他职责。第四十八条 街道办事处、乡（镇）人民***应当加强本辖区住宅小区道路交通的服务管理工作，并协调处理有关***。村（居）民***会协助街道办事处、乡（镇）人民***协调处理道路交通、停车等***。实行物业管理的住宅小区，物业服务企业应当合理确定并公示小区内的停车管理、车辆通行等交通组织方式，维护交通秩序。物业服务企业对其管理范围内的道路交通、停车等***无法处理的，应当及***告所在地街道办事处或者乡（镇）人民***协调处理。***交通主管部门应当加强对住宅小区内道路交通秩序的服务指导。第四十九条 占用广场、公共停车场、住宅小区内的道路停放废弃车辆影响车辆、行人通行的，有关经营管理单位应当通知车辆所有人、管理人或者使用人及时处理，未处理或者无法联系的，及***告***交通主管部门。***交通主管部门可以将车辆拖移至不妨碍交通的地点，并告知车辆所有人、管理人或者使用人限期处理，逾期未处理或者无法联系的，***处理。第五十条 ***交通主管部门新增或者重新启用固定式交通技术监控设备的，应当自完成审核之日起通过报纸、互联网等平台，向社会公布设置地点、可以查处的***行为类别等信息。公示时间不少于5日。***交通主管部门应当定期检查交通技术监控设备使用情况，分析研判采集的交通***信息，对***信息量大的情形，应当开展专项治理，加强提示宣传、勤务管理和现场***。第五十一条 ***交通主管部门对道路交通技术监控设备记录的***行为确认后，应当及时录入道路交通***信息管理系统，向社会提供查询服务，并在录入信息之日起5日内通过移动互联网应用程序、手机***或者邮寄等方式将***时间、地点、事实和接受处理时限告知***行为人、车辆所有人或者管理人。***交通主管部门开展车辆登记、***管理、路面***和其他服务管理工作，能通过电子数据核验相关***、标志、凭证的，涉及的单位或者个人可以免于提交。免于提交的清单应当向社会公布。任何单位和个人不得***、变造或者使用***、变造的电子***、标志和凭证。第五十二条 ***交通主管部门应当***智慧交通，完善相应基础设施和信息系统建设，加强道路交通数据***应用，***服务管理方式，提高服务管理信息化、智能化水平。大数据主管部门应当利用***数据共享平台等，推进***交通、交通、应急、卫生健康、综合行政***（城市管理）、住房城乡建设、农业农村等主管部门的道路交通数据实现共享。鼓励、引导和规范相关行业、企业利用大数据手段参与道路交通服务和管理。第五十三条 道路运输企业应当履行下列道路交通责任：（一）建立并实施本企业道路交通责任、所属车辆与驾驶人管理、车辆维护保养检查等制度，按照规定配备管理人员；（二）查验所聘驾驶人的驾驶***和参与道路交通培训情况，及时督促纠正交通***行为；（三）建立健全所属车辆、驾驶人管理档案；（四）收集有关道路交通的合理化建议，并如实及***告***交通等有关主管部门；（五）对本企业员工加强道路交通***；（六）按照要求及时******；（七）法律、法规规定的其他责任。交通主管部门应当将道路运输企业履行前款规定责任的情况列入对其进行生产***管理的内容。第五十四条 ***交通主管部门应当建立健全道路交通诚信档案，记录违反道路交通管理规定的单位或者个人受到行政处罚、人民***判决或者裁定履行义务、强制执行等***予以公开的信息，按照法律、行***规的规定将其纳入统一的***信息共享平台管理，并向社会公布。第八章 法律责任第五十五条 违反本条例规定，有下列行为之一的，由交通主管部门***改正，处以5000元以上1万元以下罚款；情节***的，处以1万元以上3万元以下罚款：（一）未将本企业基础信息、车辆或者营运相关信息录入相应信息系统，或者未接入***平台的；（二）未按规定投放互联网租赁自行车，未履行管理责任，或者未及时清理违规停放、存在***或者不能提供服务的自行车的。第五十六条 违反本条例规定，驾驶非机动车有下列行为之一的，由***交通主管部门***改正，处以20元罚款：（一）改装或者改动电动自行车的电动机、限速装置、脚踏骑行设备，或者加装其他动力装置的；（二）行经人行横道时未减速慢行，或者遇有行人正在通***行横道时未停车让行的；（三）驾驶残疾人机动轮椅车未随身携带***或者《******残疾人证》，或者未悬***牌的；（四）设有主道、辅道的道路，未在辅道内靠右通行的；（五）曲折竞驶的；（六）行驶时速**过15公里的：（七）在无非机动车道的道路上推行非机动车时，未在车行道右侧推行的。第五十七条 违反本条例规定，有下列行为之一的，由***交通主管部门***改正，处以50元罚款：（一）非机动车未按照规定登记***牌证或者未安装号牌上道路行驶的；（二）非机动车安装或者使用不合格的排气管或者照明等装置的；（三）非机动车安装或者使用高音喇叭、大功率音箱或者遮阳伞等妨碍交通装置的；（四）在车身上粘贴或者喷涂遮挡驾驶视线的文字或者图案的；（五）非机动车未按照规定补换号牌上道路行驶的；（六）***、变造或者使用***、变造的非机动车车架编码或者号牌，或者使用其他非机动车的***或者号牌的；（七）穿拖鞋、穿跟高四厘米以上的高跟鞋、赤脚、***、使用头戴式耳机或者以手持方式使用电子设备等妨碍驾驶的；（八）在车身上放置或者粘贴凸出车身外廓影响道路交通的物品的；（九）叉车、场地观光旅游车、全地形车、沙滩车或者搬运车在道路上行驶的。违反本条例规定，利用摩托车、残疾人机动轮椅车从事营运活动的，由交通主管部门***停止***行为，没收***所得，处以5000元以上1万元以下罚款。第五十八条 违反本条例规定，有下列行为之一的，由***交通主管部门***改正，处以100元罚款：（一）同方向有2条以上机动车道的，重中型载货汽车、挂车、汽车列车、低速载货汽车、摩托车、拖拉机、三轮汽车或者轮式***机械车除**车外，未在右侧机动车道行驶的；（二）机动车需右转进入道路沿线的单位、住宅小区、商场、酒店、饭店或者停车场，未在右侧机动车道依次排队进入的；（三）未按规定让行驶出公交站（点）或者变更车道的公交汽车的；（四）牵引动物的；（五）安排未满12周岁的未成年人乘坐副驾驶座位的；（六）高速公路或者城市快速路上牵引车辆，使用软连接牵引装置的。违反本条例规定，在城市道路停车泊位停放车辆越线停车或者逆向停车的，由***交通主管部门***改正，处以150元罚款。违反本条例规定，机动车在禁止通行的时间、路段、车道内行驶，或者遇有执行紧急任务时不按规定让行的，由***交通主管部门***改正，处以200元罚款。第五十九条 违反本条例规定，有下列行为之一的，由***交通主管部门***改正，拒不改正或者再次违反规定的，对单位处以500元以上2000元以下罚款，对个人处以200元以上500元以下罚款：（一）设置与交通信号灯、交通标志或者交通标线等相混淆的招牌、符号、图案或者其他影响指引交通行为的设施的；（二）涂改道路交通设施的；（三）设置干扰驾驶人视觉的灯源或者其他容易产生眩光或者反光效果的设施的。第六十条 违反本条例规定，非机动车驾驶人***接受罚款处罚或者车辆***状态无法现场的，***交通主管部门可以扣留其驾驶的非机动车至***状态，没收***装置或者***、变造的号牌或者***。电动自行车驾驶人被处以***后再次违反规定的，应当***给予罚款处罚。违反本条例规定的其他行为，法律、法规有处罚规定的，从其规定。第六十一条 有关***、社团组织及其工作人员，在道路交通管理工作中***、***、***或者不履行本条例规定职责尚不构成***的，对直接负责的主管人员和其他责任人员***给予处分。第九章 附 则第六十二条 本条例下列用语的含义：（一）道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；（二）车辆，是指机动车和非机动车；（三）道路交通设施，是指道路交通信号系统、交通标志、交通标线、交通隔离物、岛等设施和服务于交通管理的辅助设施，辅助设施包括交通监控系统、交通信息诱导系统、交***讯系统、非现场***系统以及地下附属管线设施、交通岗亭等；（四）互联网租赁自行车，是指依托互联网服务平台，由互联网租赁自行车经营服务企业投放，向用户提供分时租赁等服务的营运自行车，包含单人骑行自行车和电动自行车；（五）重型载货汽车，是指总质量为12吨及以上的普通货运车辆；（六）城市快速路，是指在城市道路内的，设有分隔带，具有双向四车道以上的规模、全部采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高速度行驶的城市道路。第六十三条 本条例自2022年1月1日起施行。2004年4月22日贵阳市第十一届******常务***会第十二次会议通过，2004年8月2日贵州省第十届******常务***会第九次会议批准的《贵阳市道路交通管理办法》同时废止。9月8日，走进贵阳北站充换电站，一辆辆挂着绿牌的电动汽车驶进站内充电桩，网约车司机们正有序地为电动汽车进行充电。当天上午，从市区来到贵阳北站充换电站的贵阳网约车司机陶广钊，用电枪插入电动汽车后，拿出手机通过app扫码开启充电并支付电费，简单的操作全程自助，不到1个小时就完成充电。“这里的充电桩都是快充，为车主节约了时间，价格便宜，这里还配有食堂和休息室，充电时间正好吃个午饭和休息一会。位置在北站附近，很方便。” 有着多年驾驶经验的陶广钊说。在与车主的交流中，***看到不远处的全自动换电装置处，一辆国产品牌电动汽车驶进换电站内，工作人员***对换电装置进行调试，机器人便开始更换电池。只需要数分钟的时间，电池就更换完成，与一辆燃油车加油时间相差无几。据贵州黔之星新能源有限公司投运总监邹叠介绍，除了设置一座总容量315千瓦可为部分车型提供***3分钟自动更换电池服务的自动换电站，站内还配备有76个充电***车位，车主可进行自助充电，其中120千瓦双枪28台，240千瓦双枪直流充电桩10台，充电总功率可达6075千瓦。贵阳北站充换电站，由贵州黔能企业有限责任公司和星星充电共同投资建设，是目前贵州地区规模***的新能源充、换电服务。由星星充电和贵州黔能企业有限责任公司、珠海银隆新能源有限公司三方共同出资2017年成立的贵州黔之星新能源有限公司，目前已在贵州建设69个充电站，936个充电终端。贵州***天眼******　张恒新
2月17日，2022年黔东南州交通运输工作会在凯里召开。会议总结2021年全州交通运输工作，分析当前形势，安排部署2022年工作任务，动员全州交通运输系统广大***职工围绕，服务大局，***作为，接续奋斗。黔东南州交通运输局******、***唐标***并讲话，会议由局***成员、副***刘兆明主持。会议现场会议总结2021年全州交通建设成绩，实现了“***”良***局。2022年全州交通运输工作将围绕“1234”具体工作思路，强化工作举措，狠抓工作落实，***交通运输工作再上新台阶。“1”即：抓实项目建设一个抓手。“2”即：强化项目规划、要素**两个支撑。“3”即：推进农村公路管理养护、集中***带量采购、交通运输综合***三项改革。“4”即：抓好行业管理、生产、******、***四方面工作。会议一角会议强调，“大道至简，实干为要。”全州交通运输发展工作已经进入一个新的历史起点，交通建设任务繁重，挑战***，全州交通运输系统要坚决按照省交通运输厅、州委、州***的决策部署，把心思凝聚到干事业上，把智慧倾注到推工作上，把功夫统筹到抓落实上，***、继续前行，真抓实干、奋勇争先，着力构建现代综合交通运输体系，奋力展现全州高质量发展开路成员的使命***。会议传达学习了《***关于支持贵州在***西部大开发上闯新路的意见》（国发﹝2022﹞2号）文件及全省交通运输***精神；传达杨承进副州长对2022年全州交通运输工作会批示精神；通报2021年度全州交通运输工作综合考核情况；局***唐标与各县（市）交通运输局代表签订2022年目标责任书；锦屏县交通运输局、天柱县交通运输局、省交通运输综合行政***支队七支队、凯里公路管理局4家单位作交流发言。【来源：黔东南州交通运输局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或***了您的***权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：
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「本文来源：昆明***」100多年前，昆明城内的公共交通工具仍是轿子。官宦富豪可乘8***轿，殷实之户出门能雇4人轿。当时城内***大抵缠足，难以远行，“时有习于官气的***，出门去走动，是无不乘轿”，或者坐两人滑竿。那时***乘肩舆由三义铺（得胜桥一带）到大西门外（今一二·一大街一带）需轿钱80文，相当于彼时40个鸡蛋或一斤净猪肉的价格。轿子也不是常人坐得起的。光绪末年，“昆明城内外，轿辅似有二三十间之多”，轿夫约有一二百人以此营生。街上偶见一两**油成蓝色的篱笆轿子招摇而过，人多的地方，轿夫口中喊着：“请让，请让！碰着，碰着！”支持小城公共交通工具的动力是轿夫们的劳力——肌肉能。 1909年，昆明出现人力车，俗称黄包车或东阳车：一辆两胶轮、长车杆、有活动凉棚，由车夫拉着跑。人力牵动车轮，速度比轿子要快得多。营运路线初只有城外大南门（近日公园）至聚奎楼（拓东路状元楼）一段，短得很。车子总数不过20辆而已。5年后，警厅才正式准许人力车入城营运，短街巷的昆明，乘东洋车算得一种时髦。城内道路不平，车夫挥汗如雨，虽然雇价甚廉，但肯出钱乘车的人少，“以致车夫按日除缴赁（租）价数角外，不唯无余，甚至尚有不敷交（租车）费者”。贫穷的小城，公共交通发展艰难。到1937年全市人力车发展到1300余辆。1949年前，昆明的人力车车行更由1926年的15家增至91家。人力车是那个时代人们的主要公共交通工具，人力加胶轮。昆明城的公共交通显然尚处在低层次。1952年，室内脚踏三轮车渐渐代***力车，公共交通工具的操作形象趋于文明性提高。1970年市内新添机动三轮车50余辆，脚踏三轮车逐渐被淘汰。公共交通工具由“肌肉能”让位于“机械能”动力。客运三轮车的更替史，是昆明公共交通事业发展的一个侧影。昆明出现汽车是在1925年左右。1934年，昆明***试开市内公共汽车，由于城小街窄，行驶不畅，更因市民需求不炽，不久即停业。8年后，1942年9月市内公共汽车重新恢复，仅设两条路线：东站到西站和穿心鼓楼到篆塘。市郊有从近日楼（今百货大楼一带）到西山脚杨家村、北郊岗头村、西郊海源寺3条路线。又经10年，1952年昆明公共汽车公司成立，有车21辆，职工百余人，市内运营路线6公里。公交汽车的发展步履蹒跚。昆明公共汽车的快速发展是在***十一届***以后。1989年车辆达147辆，营运路线45条，里程达1416公里，年客运量2亿多人次。20世纪90年代中期，昆明公交汽车增至723辆，路线55条，总里程1606公里，职工近5000人。蔚为大观。******以后，城市扩大，公交迅猛发展。到2019年底，昆明公交公司拥有员工14754人，运营车辆4844辆，运营路线383条，线路总长4549公里，日均客流量197万余人次。而且60岁以上市民乘公交免费。社会服务的公交实力与***服务，勾勒了现代都市的时代侧影。**以来，以往昆明连想都不敢想的计程出租车成为市内重要的代步公交工具。穿梭于全城的拉达、夏利、桑塔纳等各型出租车，给城市平添了若干现代色彩；招手即停“打的士”成了新昆明人生活中并非**的组成部分。至今，昆明计程车数量已在5000辆，发展速度***，市民需求量***，同样***。目前昆明地铁已开通多条线路，公共交通的空间拓展到了地下，扩容了运载量，减少了地面的拥挤度。、准点，提高工作与生活的效率。至于“共享单车”，是对公共交通工具，尤其是对地铁的辅助、连通与延伸。但也对交通管理与市容维护提出挑战。然而，提出问题就是解决问题的一半。我们昆明人会有自己的应对智慧。加上“滴滴打车”，对出租车既是并行，也是补充。再加之城际列车的辅助，现代人欢迎并习惯公共交通，以至主动或被动成为“交通人”。车速快了，老昆明人“慢悠悠”的生活节奏发生了巨变，这反映出人们的观念、生活水平不同以往。公交工具的发展史，就是昆明城市变化的一份生动图解。是进步又是压力，拥抱进步，直面压力，宜也！-「来源: ｜贵州星子 id：gzxz76」黔中剑河县辣子村探寻古生物化石走进苗家人的生活圈文丨佚名来源丨贵州省文化和旅游厅神秘的古生物化石遗址与质朴的苗家人文化在这里碰撞等待与你邂逅剑河县革东镇辣子村剑河县革东镇辣子村位于县城西北方，距离剑河县城仅6.5公里路程。古老的苗寨风貌尽收眼底。灰黑色的楼群掩映在青山绿树之中，层层叠叠，错落有致，宛若一幅跌宕起伏的民俗山水画。黑色的屋瓦，仿佛在向游人讲述这个**民族的历史。寨内树木欣欣向荣，泉水涓涓细流、山上多处小泉眼为山腰梯田的水源，空气清新，山里更是脱俗秘境，田园气氛感***。2020年，入选贵州省批乡村旅游村。游玩推荐1体验特色苗族风情辣子寨是苗族村，苗族风情浓郁，彰显了原始的文化底蕴。来到这里，姊妹节、祭祖节、“洗寨”节、祭桥节、吃新节、十月节等丰富多彩的节日文化，你不会会感到冷清，苗家人唱的民歌属于飞歌类型，音调高亢嘹亮，豪迈奔放、明快，唱时声振山谷，有***的力。顷刻间，便能体会到苗族的快乐生活。2古生物化石产区辣子上寨的山岭是剑河金钉子地质公园古生物化石产区，这里的“金钉子”不仅含有5亿年前丰富的三叶虫动物群，还发育有特殊的凯里生物群，包含了10个化学门内，120多个化学属，是优良的科普旅游区。周边游玩1八郎古生物化石遗址漫步在“化石上的苗寨”，参观化石陈列馆，体验野外科考***，这是贵州黔东南苗岭国家地质公园剑河县八郎古生物化石遗址别样的打开方式。世界寒武纪生命大***的三大遗址之一，我们能近距离揣摩化石间岁月留下的痕迹，仿佛穿越时空，看到远古世纪的光景，***的科学研究价值，是全人类共同的珍贵遗产。2石板苗寨屯州村屯州村属贵州黔东南苗岭国家地质公园革东园区内的重要石板苗寨，是革东古生物化石***区，也是***非物质文化遗产名录革东苗族飞歌分布区。这里的村民，个个能歌善舞。3仰阿莎温泉小镇位于剑河县城东北部岑松镇温泉村内，是国家aaa***旅游景区。露天温泉与森林植被相互映衬，构成幽幽绿洲、碧海温泉；山峦孤峰、沟壑雾岚在阳光照耀和微风的吹拂下，山峦泛翠浪，峰壑醉温泉，人文景观和自然景观浑然一体，构成一幅色彩斑斓的画卷。《剑河县志》里有“饱浴之忽饥，醉浴之忽醒，郁浴之忽舒，昏浴之日月开朗，劳浴之营卫安和”的记载，自古享有“苗疆圣水”、“西部浴都”的美誉，是贵州三大名泉之一，也是国内稀有的氡、硫温泉，***的苗侗文化主题温泉。食宿推荐1美食推荐红米粉红米粉***当地人的喜爱，它不仅拥有着***的外观，口感也非常软糯。红米经过采收、剥壳，晾晒，研磨成浆，再由制粉师傅将米浆均匀覆盖在蒸盘上蒸制数分钟后，一张张红米皮新鲜出炉。经过晾晒、切割等工序，制好的红米粉会运往各家餐厅，煮热后撒上香菜、葱花，浇上牛肉汤汁，才能为食客们献上一份剑河特有的美味佳肴。剑河酸汤鱼酸汤鱼是苗族特有的美食，距今已有数千年的历史。其入口酸味鲜美，辣劲***，食用后则让人胃口大开。味道鲜美口感爽滑，无任何腥味，无骨无刺且久煮**，营养丰富。姊妹饭姊妹饭是用糯米做成的，使用不同植物的树叶或花朵***成汁液作为原色，对糯米进行浸泡，蒸熟后用手抓食。伴以腌鱼、酸汤，香甜可口，风味***。姊妹节期间，青年男子可以向心仪的姑娘讨要“姊妹饭”，姑娘们则通过赠送藏有不同物品的“姊妹饭”传情达意。2住宿推荐剑河仰阿莎酒店地址：剑河县岑松镇仰阿莎小镇内预订0855—仰阿莎酒店外观仰阿莎酒店客房仰阿莎酒店客房米兰花酒店地址：剑河县华润希望小镇寨章村预订米兰花酒店外观米兰花酒店客房坤福海文旅酒店地址：剑河县仰阿莎街道校场坝风情街8号楼仰阿莎雕塑对面预订坤福海文旅酒店客房坤福海文旅酒店客房交通路线1、自驾导航至剑河县革东镇辣子村即可2、公共交通凯里客运站乘坐汽车到达剑河县城，车程约60分钟，到剑河县城后乘坐出租车前往，车程约30分钟。走进苗家人的生活圈揭开古生物化石的秘密品味当地特色菜肴给身心一次“森”呼吸声 明我所推送文章，除非确实无法确认，都会注明作者和来源。部分文章推送时未能与原作者取得联系，若涉及版权问题敬请原作者联系本人，将及时予以致歉/删除。贵州星子，岁月的拾荒者！

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  一、乘车规则： 
1. 所有旅客都应无例外地接受客站安检人员对危险品的检查，严禁携带危险品进站、乘车。   
2. 站区内不准吸烟，汽车站 吸烟请到客站吸烟点，不准随地吐痰。    
3. 不准从车窗向外扔东西，行车中不要与驾驶员闲谈及妨碍驾驶操作。    
    凯里到广丰客运速度快捷，每天准时发车，决不误点  该线路使用高二级卧铺车，途经、沿途各市地，全程1780多公里，将行驶20多个小时。凯里发往水城的长途客车自开通后，每天上午10点开行。
    凯里汽车站发车班次 2318班、凯里汽车客运站 可抵达城镇 591个及全国各大城市  凯里汽车站(原北门汽车站)是全国道路运输*诚信客运站、AAA车站交通部文明客运汽车站和汽车客运站，位于市北大门，与火车站相邻。

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「本文来源：昆明***」100多年前，昆明城内的公共交通工具仍是轿子。官宦富豪可乘8***轿，殷实之户出门能雇4人轿。当时城内***大抵缠足，难以远行，“时有习于官气的***，出门去走动，是无不乘轿”，或者坐两人滑竿。那时***乘肩舆由三义铺（得胜桥一带）到大西门外（今一二·一大街一带）需轿钱80文，相当于彼时40个鸡蛋或一斤净猪肉的价格。轿子也不是常人坐得起的。光绪末年，“昆明城内外，轿辅似有二三十间之多”，轿夫约有一二百人以此营生。街上偶见一两**油成蓝色的篱笆轿子招摇而过，人多的地方，轿夫口中喊着：“请让，请让！碰着，碰着！”支持小城公共交通工具的动力是轿夫们的劳力——肌肉能。 1909年，昆明出现人力车，俗称黄包车或东阳车：一辆两胶轮、长车杆、有活动凉棚，由车夫拉着跑。人力牵动车轮，速度比轿子要快得多。营运路线初只有城外大南门（近日公园）至聚奎楼（拓东路状元楼）一段，短得很。车子总数不过20辆而已。5年后，警厅才正式准许人力车入城营运，短街巷的昆明，乘东洋车算得一种时髦。城内道路不平，车夫挥汗如雨，虽然雇价甚廉，但肯出钱乘车的人少，“以致车夫按日除缴赁（租）价数角外，不唯无余，甚至尚有不敷交（租车）费者”。贫穷的小城，公共交通发展艰难。到1937年全市人力车发展到1300余辆。1949年前，昆明的人力车车行更由1926年的15家增至91家。人力车是那个时代人们的主要公共交通工具，人力加胶轮。昆明城的公共交通显然尚处在低层次。1952年，室内脚踏三轮车渐渐代***力车，公共交通工具的操作形象趋于文明性提高。1970年市内新添机动三轮车50余辆，脚踏三轮车逐渐被淘汰。公共交通工具由“肌肉能”让位于“机械能”动力。客运三轮车的更替史，是昆明公共交通事业发展的一个侧影。昆明出现汽车是在1925年左右。1934年，昆明***试开市内公共汽车，由于城小街窄，行驶不畅，更因市民需求不炽，不久即停业。8年后，1942年9月市内公共汽车重新恢复，仅设两条路线：东站到西站和穿心鼓楼到篆塘。市郊有从近日楼（今百货大楼一带）到西山脚杨家村、北郊岗头村、西郊海源寺3条路线。又经10年，1952年昆明公共汽车公司成立，有车21辆，职工百余人，市内运营路线6公里。公交汽车的发展步履蹒跚。昆明公共汽车的快速发展是在***十一届***以后。1989年车辆达147辆，营运路线45条，里程达1416公里，年客运量2亿多人次。20世纪90年代中期，昆明公交汽车增至723辆，路线55条，总里程1606公里，职工近5000人。蔚为大观。******以后，城市扩大，公交迅猛发展。到2019年底，昆明公交公司拥有员工14754人，运营车辆4844辆，运营路线383条，线路总长4549公里，日均客流量197万余人次。而且60岁以上市民乘公交免费。社会服务的公交实力与***服务，勾勒了现代都市的时代侧影。**以来，以往昆明连想都不敢想的计程出租车成为市内重要的代步公交工具。穿梭于全城的拉达、夏利、桑塔纳等各型出租车，给城市平添了若干现代色彩；招手即停“打的士”成了新昆明人生活中并非**的组成部分。至今，昆明计程车数量已在5000辆，发展速度***，市民需求量***，同样***。目前昆明地铁已开通多条线路，公共交通的空间拓展到了地下，扩容了运载量，减少了地面的拥挤度。、准点，提高工作与生活的效率。至于“共享单车”，是对公共交通工具，尤其是对地铁的辅助、连通与延伸。但也对交通管理与市容维护提出挑战。然而，提出问题就是解决问题的一半。我们昆明人会有自己的应对智慧。加上“滴滴打车”，对出租车既是并行，也是补充。再加之城际列车的辅助，现代人欢迎并习惯公共交通，以至主动或被动成为“交通人”。车速快了，老昆明人“慢悠悠”的生活节奏发生了巨变，这反映出人们的观念、生活水平不同以往。公交工具的发展史，就是昆明城市变化的一份生动图解。是进步又是压力，拥抱进步，直面压力，宜也！黔东南州交通运输局按照州法治***工作***小组办公室统一要求部署，在凯里市万博广场开展了2020年黔东南州“12·4”国家***日法治集中宣传活动。黔东南州交通运输局结合职责职能，按照“谁***谁普法”、“谁主管谁普法”的普法责任制，就交通运输行业有关***和行业有关知识开展了宣传。期间，共发放《道路运输相关***宣传》《水路运输相关***宣传》《乘船须知》《应急知识》等宣传资料300余份，并为10余名群众提供了行业有关***、政策咨询。通过此次活动的开展，提升了我州人民群众交通运输法治意识和出行素养，为夯实行业生产***管理，规范行业秩序，进一步**人民群众出行，奠定了***的基础。来源：黔东南微讯
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