随着中国经济的发展，人们的生活水平有了非常明显的提高，尤其是人们的出行方式，家家户户都有了小汽车，其实这较主要的还是要得益于中国公路的发展，尤其是高速公路，我国的高速公路总里程在全世界那都是数一数二的，不光是高速公路，就连那些农村地区也都铺上了沥青路，不过有一些人却发现了这样的一个问题，为什么国内的一些沥青公路上到处都是补丁，而国外的道路却是非常新呢？

*1个原因就是这些道路使用的年份非常长，在以前，我国对于修路的技术还不是太成熟，当时为了经济的快速发展，只是顾着修路的速度，没有顾到修路的质量，速度有了，但是质量跟不上，所以在日后的使用过程当中会经常出现一些问题，还有就是现在中国的大货车非常多，大货车的载重都是非常高的，对路面肯定会造成一定的影响，随着路面使用的年限增长，寿命当然会有所降低，所以就会出现一些坑坑洼洼的状态。

还有一个非常重要的原因，那就是有一些工程队在铺路的时候偷工减料，外国人他们在铺路的时候用料都是非常细致的，不曾出现偷工减料的现象，而在我们国内很多地方都只是面子工程，表面看上去光鲜亮丽，其实质量是不怎么样的，本来10年的道路使用年限5年就变得不能再用了，小编家门口就有一条这样的路，本来是6年使用年限，2年的功夫，就坑坑洼洼，简直就没办法走。

除此之外还有一个非常重要的原因，那就是现在的大货车，我们在上面也提到过大货车的数量非常多，在众多的大货车当中，他们有很多人为了能多赚点钱会**载行驶，本来一辆大货车能拉5吨，结果被装上了7吨8吨，甚至是10吨，这么重的大货车在路面上行驶，能不对路面造成一定的影响吗？所以说我们经常会在道路上看到一些修修补补的坑，没办法，出现了漏洞，只能是这样补，不能重新再把路修一次吧。

路面快速修补料是一种用于混凝土结构表面缺陷和加固施工的**水泥基聚合物砂浆，具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有**强的抗压和粘接强度，可实现**薄修补。可在工业及民用已开裂的混凝土建筑物表面进行修补，或在已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑进行修复。

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