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**贵阳12月1日电（***肖艳）贵阳市轨道交通1号线1日全线正式开通初期运营，实现贵阳轨道交通“零的突破”。贵阳市轨道交通1号线全长35.11公里，于2013年10月开工建设，共有25座车站，贯穿贵阳市观山湖区、云岩区、南明区、贵阳经济技术开发区。13公里的首通段已于2017年12月28日开通初期运营。后通段于今年10月基本完成土建和机电工程，通过13项专项验收，完成初期运营基本条件评审，并已办理完毕国家、省级层面批准开通初期运营的相关手续。据介绍，1号线列车编组采用6节b型车编组，一列车能载客1650人，初期8分钟发车间隔，***运营16.5小时，日客运能力达20万人以上，远期根据需求情况，发车间隔可缩短至2分钟，***可运客90万人。贵阳市城市轨道交通有限公司董事长李红卫介绍，贵阳地势起伏大、道路狭窄、建筑密集，受地形地貌及城市建设环境***，轨道交通1号线车站站型设计难以采取标准站设置模式，车站布设都需要进行个别设计，差异化处理，基本上是一个车站一种方案。贵阳市相关负责人表示，轨道交通1号线的全线开通运营不仅有利于***贵阳市早晚高峰地面道路交通拥堵，还将有力拓展贵阳市城市发展空间，形成廊道经济效应，激发城市经济发展的新点。责任编辑： 邱丽芳黔东南州交通运输系统组建三支“成员队” 助农抢秋收杨晓燕 张金才 刘松平 杨浩进入9月份以来，贵州黔东南州境内持续降雨，大面积农田稻谷受天气影响就地发芽、发霉，损失***。黔东南州交通运输局高度重视，严格按照省、州******秋粮抢收工作安排部署，号召成立多支“秋粮抢收成员队”全部下沉田间地头，驻扎农户家中，同吃同劳动，**秋粮输运，掀起秋粮抢收抢割新***。中凯交通助农抢收姜志强***在中寨村查看住房**工作成立“******秋收成员队”，由各县市交通运输局******、***挂帅，组织行业系统******到秋粮收割任务重，空巢老人多的村寨抢收稻谷，划片包干，实行***收割服务，颗粒归仓。组织有经验的******深入粮食加工、粮食烘干等企业交流学习，为群众粮食秋收出谋划策，解决稻谷烘干问题。组建“******秋收成员队”，州交通运输局积响应***号召，紧急安排***、局属30%******全部下沉到交通运输系统帮扶村助力秋粮收割工作，下沉***在各村******和村两委的统一调度下，深入困难家庭、***监测户、劳动力弱的群体开展分片包干，结对抢收，不落下一户一人。州交通局姜志强***在平永镇中寨村、龙塘村调研指导***攻坚及秋粮抢收工作并召开***州交通局派驻平永镇龙塘村******、驻村***帮助群众收割稻谷成立“秋粮运输保畅成员队”，由于受长期连续降雨影响，全州农村公路及生产便道不同程度受到损毁、垮塌。州交通运输局想群众之所想，急群众之所急，紧急整合道路抢修和运输资源，开展全州农村道路不畅***抢修应急保畅，号召动员粮食加工、物资运输企业积参与到秋粮抢收运输**。截止当前，全州交通运输系统组织***职工参加秋收人员500余人，组建临时秋收***6个，各类成员突击队20余支，抢修抢通运粮通道30余处，收割稻谷1000余亩，稻米3万余斤，投入秋粮抢收**资金2万余元。在秋收抢收抢割工作中，全体交通运输系统******职工发扬不怕苦、不怕累的交通人精神，让***飘扬在各个田间地头，与绵绵细雨赛跑，为秋收争夺时间，让田野重拾希望，以辛苦指数换取群众幸福指数，舒展开群众紧锁的眉颜。州交通局派驻平永镇龙塘村驻村***黎为民帮群众打谷子州交通局派驻平永镇龙塘村******肖祥建帮群众打谷子
凯里到莱芜直达汽车//客车凯里到莱芜汽车时刻表
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现如今，出租车已经成为了城镇居民出行时的重要交通工具，乘坐出租车方便快捷，点对点式的服务也更加节省时间。但是，有些出租车在行车的时候，为了抢客或赶时间，常常高速驾驶，抢行硬闯，一旦引发事故，就会造成***的后果。近日，贵州一辆出租车在行驶时失控，与正要起步的大巴车相撞，造成司机和一名乘客受伤。据媒体***，10月13日下午2时许，位于贵州省贵阳市的brt（快速公交系统）阳关城市花园站，一辆正停靠在站台内、坐满乘客的公交车正要起步发车，一辆高速行驶的出租车失去控制，自侧面狠狠撞上了公交车，导致出租车司机和坐在副驾驶的乘客受伤。目前，当地交通管理部门已经***。在***的***中，这辆蓝色出租车重重撞在公交车右前侧，将公交车后方的站牌一同撞坏，出租车打转后又撞上了站台护栏，导致车头、车尾都发生了***变形。出租车两个前座的气囊全部弹出，可见当时速度之快。事后，***称自己被另一辆出租车撞到以后才失去控制，导致了事故。有网友称，一些出租车在道路上行车时，常常做出高速驾驶，夹塞插缝，抢行猛拐等危险驾驶行为，应当及时整治。还有网友称，brt是公交***车道，无论出租车还是私家车，都不应该在公交车占用时出现在brt车道上，这辆出租车本身就是***行驶。在这里提醒各位司机朋友，在开出租的时候，千万不要争分夺秒的开快车，这样的行为不但是对乘客生命的度不负责任，更对周围的车辆和行人构成了威胁，至于一些***行为，更要坚决杜绝，要在遵守交通规则的基础上，把驾驶放在***。1、昆明东部汽车客运站昆明东部汽车客运站位于盘龙区东三环虹桥立交与两面寺立交之间，距虹桥立交约1公里。经营方向：文山州所辖各地；红河州所辖的个旧市、开远市、蒙自县、弥勒县、泸西县、河口县、屏边县、金平县；曲靖市所辖的陆良县、师宗县、罗平县；昆明市所辖的石林县、宜良县；部分省际班车。2、昆明西部客运站昆明西部客运站位于云南省昆明市西山区马街益宁路，现为汽车客运站。西部客运站是一个现代化、多功能、设施完善、交通便利，集客运服务、站场管理、旅游包车、快件物流、***商贸为一体的综合性的旅客运输站场。3、昆明南部客运站昆明南部客运站位于官渡区矣六乡新昆洛路东侧，五腊村对面，距广福路与新昆洛路立交约1.6公里（即新螺蛳湾商贸城旁）。4、昆明北部客运站昆明北部客运站位于盘龙区***街羊肠，7204公路北侧，距昆曲高速公路金殿立交约1.1公里。经营方向：曲靖市所辖各地（陆良县、师宗县、罗平县除外）；昭通市所辖各地；昆明市所辖的寻甸县、嵩明县、禄劝县、东川区；部分省际班车。5、昆明西北部客运站昆明西北部客运站位于五华区普吉村西南方，距昆沙路约600米（即普吉路公交修理厂旁）。昆明西北部汽车客运站是位于昆明西北部的汽车站，办理客运业务。6、昆明南站汽车客运昆明南站汽车客运紧邻昆明南站东广场，总占地面积42930平方米， 按照客运站标准建设，规划日发送旅客量 2 万人/日。客运主要围绕以服务滇中地区为主，目前已开通昆明市直达公交、城际公交、省内汽车客运联网售票等业务。7、嵩明汽车站嵩明汽车站位于东街外50号，主要经营汽车客货运，汽车配件，汽车停车，住宿，百货土杂品。8、石林客运站石林客运站位于昆明市石林彝族自治县阿诗玛北路31号，是昆明众多汽车客运站之一。9、昆明东菊客运站昆明东菊客运站位于昆明市官渡区东郊路65号，是昆明众多汽车客运站之一。
「本文来源：昆明***」100多年前，昆明城内的公共交通工具仍是轿子。官宦富豪可乘8***轿，殷实之户出门能雇4人轿。当时城内***大抵缠足，难以远行，“时有习于官气的***，出门去走动，是无不乘轿”，或者坐两人滑竿。那时***乘肩舆由三义铺（得胜桥一带）到大西门外（今一二·一大街一带）需轿钱80文，相当于彼时40个鸡蛋或一斤净猪肉的价格。轿子也不是常人坐得起的。光绪末年，“昆明城内外，轿辅似有二三十间之多”，轿夫约有一二百人以此营生。街上偶见一两**油成蓝色的篱笆轿子招摇而过，人多的地方，轿夫口中喊着：“请让，请让！碰着，碰着！”支持小城公共交通工具的动力是轿夫们的劳力——肌肉能。 1909年，昆明出现人力车，俗称黄包车或东阳车：一辆两胶轮、长车杆、有活动凉棚，由车夫拉着跑。人力牵动车轮，速度比轿子要快得多。营运路线初只有城外大南门（近日公园）至聚奎楼（拓东路状元楼）一段，短得很。车子总数不过20辆而已。5年后，警厅才正式准许人力车入城营运，短街巷的昆明，乘东洋车算得一种时髦。城内道路不平，车夫挥汗如雨，虽然雇价甚廉，但肯出钱乘车的人少，“以致车夫按日除缴赁（租）价数角外，不唯无余，甚至尚有不敷交（租车）费者”。贫穷的小城，公共交通发展艰难。到1937年全市人力车发展到1300余辆。1949年前，昆明的人力车车行更由1926年的15家增至91家。人力车是那个时代人们的主要公共交通工具，人力加胶轮。昆明城的公共交通显然尚处在低层次。1952年，室内脚踏三轮车渐渐代***力车，公共交通工具的操作形象趋于文明性提高。1970年市内新添机动三轮车50余辆，脚踏三轮车逐渐被淘汰。公共交通工具由“肌肉能”让位于“机械能”动力。客运三轮车的更替史，是昆明公共交通事业发展的一个侧影。昆明出现汽车是在1925年左右。1934年，昆明***试开市内公共汽车，由于城小街窄，行驶不畅，更因市民需求不炽，不久即停业。8年后，1942年9月市内公共汽车重新恢复，仅设两条路线：东站到西站和穿心鼓楼到篆塘。市郊有从近日楼（今百货大楼一带）到西山脚杨家村、北郊岗头村、西郊海源寺3条路线。又经10年，1952年昆明公共汽车公司成立，有车21辆，职工百余人，市内运营路线6公里。公交汽车的发展步履蹒跚。昆明公共汽车的快速发展是在***十一届***以后。1989年车辆达147辆，营运路线45条，里程达1416公里，年客运量2亿多人次。20世纪90年代中期，昆明公交汽车增至723辆，路线55条，总里程1606公里，职工近5000人。蔚为大观。******以后，城市扩大，公交迅猛发展。到2019年底，昆明公交公司拥有员工14754人，运营车辆4844辆，运营路线383条，线路总长4549公里，日均客流量197万余人次。而且60岁以上市民乘公交免费。社会服务的公交实力与***服务，勾勒了现代都市的时代侧影。**以来，以往昆明连想都不敢想的计程出租车成为市内重要的代步公交工具。穿梭于全城的拉达、夏利、桑塔纳等各型出租车，给城市平添了若干现代色彩；招手即停“打的士”成了新昆明人生活中并非**的组成部分。至今，昆明计程车数量已在5000辆，发展速度***，市民需求量***，同样***。目前昆明地铁已开通多条线路，公共交通的空间拓展到了地下，扩容了运载量，减少了地面的拥挤度。、准点，提高工作与生活的效率。至于“共享单车”，是对公共交通工具，尤其是对地铁的辅助、连通与延伸。但也对交通管理与市容维护提出挑战。然而，提出问题就是解决问题的一半。我们昆明人会有自己的应对智慧。加上“滴滴打车”，对出租车既是并行，也是补充。再加之城际列车的辅助，现代人欢迎并习惯公共交通，以至主动或被动成为“交通人”。车速快了，老昆明人“慢悠悠”的生活节奏发生了巨变，这反映出人们的观念、生活水平不同以往。公交工具的发展史，就是昆明城市变化的一份生动图解。是进步又是压力，拥抱进步，直面压力，宜也！
今日客运:凯里到莱芜的客车/2022时刻表已更新
发车时间：每日两班，上午：8点 下午1点（请电话联系）
凯里到莱芜直达汽车 天天发车
为防止耽误您的出行)请到直接上车，拨打随车电话。
途径：凯里 莱芜【长途问路】【公布长途消息】
(凯里客车站。资料图，来源网络。)经管理部门行政许可，近日，黔东南州开通了凯里至湄潭等五条市际客运班线。据介绍，除了凯里至湄潭，其余的班线是：凯里至罗甸、黄平至遵义、黄平至都匀、雷山县西江景区至荔波县小七孔景区，开通单位为黔东南州汽车运输公司。各班线每天运行情况如下：凯里至湄潭：在凯里客车站上午9时开车，途经麻江、***，运行3个半小时左右到湄潭；下午1:30从湄潭汽车站返回凯里。凯里至罗甸：在凯里客车站上午9时开车，途经麻江、惠水，运行4个半小时左右到罗甸；下午3时从罗甸汽车站返回凯里。乘坐这班车到罗甸县边阳镇下车后，转乘班车再走10多公里就可看到壮观的大射电。黄平至遵义：在黄平汽车站上午9:30开车，途经余庆、***、湄潭，运行3个半小时左右到遵义；下午2:30从湄潭汽车站返回黄平。黄平至都匀：在黄平汽车站上午9:10开车，途经黄平县重安镇、凯里市炉山镇，运行3个小时左右到都匀；下午2:30从都匀汽车站返回黄平。雷山县西江至荔波县小七孔，这是一条景区对景区的旅游专线：在雷山县西江汽车站上午9时开车，途经凯里、丹寨、三都，运行3个半小时左右到荔波县小七孔；下午1:30从荔波县小七孔返回雷山县西江。(***：罗茜 来源：贵州***)来了！***！大家期待的贵阳2号线开通终于有***消息了！今年12月试运行，明年上半年全线开通！8月28日，贵阳市轨道交通有限公司发布消息，为实现贵阳地铁2号线2020年10月动车调试和12月试运行的目标，2号线一期和二期32个车站的剩余工程进入冲刺阶段。目前，车站内土建、装修、供电、通信、信号、通风、给排水、消防等各交叉施工，轨行区内轨道供电行车作业、强弱电系统施工、装修管线敷设、人防门施工等多个工种同步进行，为2021年上半年实现全线开通运营奠定坚实基础。***电客车到站了！黑白色打底，蓝色作腰带，正脸还是萌萌哒笑脸~8月28日上午，历经1600多公里的长途运输，两列以黑白色为基调披着蓝色腰带的贵阳轨道交通2号线***电客车缓缓驶入白云车辆段，标志着贵阳轨道交通2号线的建设和运营筹备取得重大成果。为啥这样设计？***在这↓2号线车辆采用b型车六节编组(四动两拖)，宽2.8米，长119.88米，额定载客量为1460人，满载为2062人，整车国产化率达90%，***运行速度为80km/h。整体设计以“秀美多彩贵州，绿色地铁”为主题，以贵州山水、贵阳甲秀楼及贵州龙化石为设计元素。外观以白、黑为基础色，采用象征永恒***的沉稳蓝作为“腰带”加以点缀。列车前脸整体造型为“笑脸”，寓意为贵阳人民热情好客的美德和贵阳地铁的微笑服务的理念。车身两条色带选用蓝色腰线，线条造型取自甲秀楼向上挑起的飞檐，代表纯净、安详与广阔。列车内饰保持与贵阳轨道交通1号线整体风格相似，采用象征和谐的蓝色作为内饰主色调，既保留了1号线实用的基本布置，又与1号线风格一致，组成了贵阳地铁家族化设计风格。贵阳轨道交通2号线全长40.6公里，32个车站一期工程27.6公里，起于白云区七机路口，经观山湖区和云岩区，到南明区油榨街，包括24座车站、23个区间、1个运营控制(与1号线共用)、1个车辆段和2座主变电所，于2015年8月开工建设；二期工程2017年2月开工建设，途经贵钢片区、富源北路、森林公园、龙洞堡机场和客运东站，长13公里，设8座车站，一座停车场。7月初，贵阳轨道集团向全市市民征求意见。 贵阳市轨道交通2号线一期、二期共32个站点，初步形成了2号线一期、二期运营站名征求意见稿，向全体市民征求意见。
今日客运:凯里到莱芜的客车/2022时刻表已更新
一、乘车规则：
1. 所有旅客都应无例外地接受客站安检人员对危险品的检查，严禁携带危险品进站、乘车。
2. 站区内不准吸烟，汽车站 吸烟请到客站吸烟点，不准随地吐痰。
3. 不准从车窗向外扔东西，行车中不要与驾驶员闲谈及妨碍驾驶操作。
凯里到莱芜客运速度快捷，每天准时发车，决不误点 该线路使用高二级卧铺车，途经、沿途各市地，全程1780多公里，将行驶20多个小时。凯里发往水城的长途客车自开通后，每天上午10点开行。
凯里汽车站发车班次 2318班、凯里汽车客运站 可抵达城镇 591个及全国各大城市 凯里汽车站(原北门汽车站)是全国道路运输*诚信客运站、AAA车站交通部文明客运汽车站和汽车客运站，位于市北大门，与火车站相邻。
今日客运:凯里到莱芜的客车/2022时刻表已更新
6 月 13 日下午，一辆载有 33 名小学生的大客车在高速公路上抛锚。当地***巡逻发现后，立即与该车所属公司联系，派车到场将孩子们转移。当日 16 时 10 分，这辆载有 33 名小学生的大客车从遵义往习水方向行驶至蓉遵高速仁怀境内时，突发故障抛锚，33 名学生被困高速路上。遵义市高速***四大队***说，他们巡逻路过时，发现司机正在检查客车，小学生们已由一名带队老师领至护栏外区域。据该车驾驶人袁某介绍，这辆大客车开了五、六年了，当天他行至该路段时，发现车辆温度过高。经检查客车存在故障，无法继续行驶。为妥善安置受困学生，四大队***迅速联系该车所属公司， 另外派客车前来转移被困孩子。两小时后，学生乘上转运客车前往目的地。贵阳*** /zaker 贵阳贵阳***融*** 黄宝华编辑 段筠 / 编审 李枫 / 签发 安辉「本文来源：贵阳***」本报讯 ***1月7日从贵阳市交通运输***支队获悉，去年，全市共查处***营运***3329起。2021年，全市交通运输***部门常态化、高强度打击***营运乱象，采取随机检查与***打击相结合、***检查与***检查相结合、白天检查与夜间检查相结合、平时检查与节假日检查相结合的方式，开展***营运***行动。贵阳市交通运输***部门围绕龙洞堡机场、贵阳火车站、贵阳北站、贵阳东站、金阳客车站、龙洞堡汽车客运站等交通枢纽站场周边，以及密集住宅小区、重要交通节点、市民******区域和***营运组客、转客***开展***整治。在春运、暑假等时期，联合***部门加强对过往载客车辆的检查力度，强化对长途***营运行为的治理。梳理建立***营运问题清单，实行网格化、清单化管理，******整治责任落实***。去年，全市共查处各类交通运输***行为11313起，其中，查处3329多起***营运***，查处出租车、班线车、货车、水路运输等各类违规行为7984起，***罚款3298万余元。（贵阳***融*** 张薇）
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