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为切实推进全国文明城市巩固提升工作，市交通***支队以提升出租车服务质量为切入点，持续强化对出租车服务质量***检查力度。市交通***支队以客运场站、路段为，安排***力量，持续加强对出租车滞站***、拒载、故意绕路、违规拼客、不按规定使用计价器、***、服务态度差等违规行为查处力度。同时，通过电子***非现场***方式对出租车驾驶员***行为进行查处。12月以来，通过路面***检查、电子***非现场***等方式，已查处各类出租车违规行为222起，其中，***76起。为切实做好出租车行业全国文明城市巩固提升工作，市交通***支队于近日组织全市出租车企业负责人召开了专题会议，就出租车服务质量提升进行了安排，要求各出租车企业切实落实企业主体责任，规范经营服务管理，加强服务质量培训，落实各项工作标准和要求，切实做好运营服务。下一步，市交通***支队将持续开展出租车违规行为专项治理，提升行业服务质量，切实推进全国文明城市巩固提升深入开展。【来源：贵阳市交通局_工作动态】「本文来源：昆明***」100多年前，昆明城内的公共交通工具仍是轿子。官宦富豪可乘8***轿，殷实之户出门能雇4人轿。当时城内***大抵缠足，难以远行，“时有习于官气的***，出门去走动，是无不乘轿”，或者坐两人滑竿。那时***乘肩舆由三义铺（得胜桥一带）到大西门外（今一二·一大街一带）需轿钱80文，相当于彼时40个鸡蛋或一斤净猪肉的价格。轿子也不是常人坐得起的。光绪末年，“昆明城内外，轿辅似有二三十间之多”，轿夫约有一二百人以此营生。街上偶见一两**油成蓝色的篱笆轿子招摇而过，人多的地方，轿夫口中喊着：“请让，请让！碰着，碰着！”支持小城公共交通工具的动力是轿夫们的劳力——肌肉能。 1909年，昆明出现人力车，俗称黄包车或东阳车：一辆两胶轮、长车杆、有活动凉棚，由车夫拉着跑。人力牵动车轮，速度比轿子要快得多。营运路线初只有城外大南门（近日公园）至聚奎楼（拓东路状元楼）一段，短得很。车子总数不过20辆而已。5年后，警厅才正式准许人力车入城营运，短街巷的昆明，乘东洋车算得一种时髦。城内道路不平，车夫挥汗如雨，虽然雇价甚廉，但肯出钱乘车的人少，“以致车夫按日除缴赁（租）价数角外，不唯无余，甚至尚有不敷交（租车）费者”。贫穷的小城，公共交通发展艰难。到1937年全市人力车发展到1300余辆。1949年前，昆明的人力车车行更由1926年的15家增至91家。人力车是那个时代人们的主要公共交通工具，人力加胶轮。昆明城的公共交通显然尚处在低层次。1952年，室内脚踏三轮车渐渐代***力车，公共交通工具的操作形象趋于文明性提高。1970年市内新添机动三轮车50余辆，脚踏三轮车逐渐被淘汰。公共交通工具由“肌肉能”让位于“机械能”动力。客运三轮车的更替史，是昆明公共交通事业发展的一个侧影。昆明出现汽车是在1925年左右。1934年，昆明***试开市内公共汽车，由于城小街窄，行驶不畅，更因市民需求不炽，不久即停业。8年后，1942年9月市内公共汽车重新恢复，仅设两条路线：东站到西站和穿心鼓楼到篆塘。市郊有从近日楼（今百货大楼一带）到西山脚杨家村、北郊岗头村、西郊海源寺3条路线。又经10年，1952年昆明公共汽车公司成立，有车21辆，职工百余人，市内运营路线6公里。公交汽车的发展步履蹒跚。昆明公共汽车的快速发展是在***十一届***以后。1989年车辆达147辆，营运路线45条，里程达1416公里，年客运量2亿多人次。20世纪90年代中期，昆明公交汽车增至723辆，路线55条，总里程1606公里，职工近5000人。蔚为大观。******以后，城市扩大，公交迅猛发展。到2019年底，昆明公交公司拥有员工14754人，运营车辆4844辆，运营路线383条，线路总长4549公里，日均客流量197万余人次。而且60岁以上市民乘公交免费。社会服务的公交实力与***服务，勾勒了现代都市的时代侧影。**以来，以往昆明连想都不敢想的计程出租车成为市内重要的代步公交工具。穿梭于全城的拉达、夏利、桑塔纳等各型出租车，给城市平添了若干现代色彩；招手即停“打的士”成了新昆明人生活中并非**的组成部分。至今，昆明计程车数量已在5000辆，发展速度***，市民需求量***，同样***。目前昆明地铁已开通多条线路，公共交通的空间拓展到了地下，扩容了运载量，减少了地面的拥挤度。、准点，提高工作与生活的效率。至于“共享单车”，是对公共交通工具，尤其是对地铁的辅助、连通与延伸。但也对交通管理与市容维护提出挑战。然而，提出问题就是解决问题的一半。我们昆明人会有自己的应对智慧。加上“滴滴打车”，对出租车既是并行，也是补充。再加之城际列车的辅助，现代人欢迎并习惯公共交通，以至主动或被动成为“交通人”。车速快了，老昆明人“慢悠悠”的生活节奏发生了巨变，这反映出人们的观念、生活水平不同以往。公交工具的发展史，就是昆明城市变化的一份生动图解。是进步又是压力，拥抱进步，直面压力，宜也！
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（第五届汽车营销嘉宾合影）8月16日，由新主流媒体汽车联盟主办的2018“智敬大数据 ”第五届汽车营销在贵阳顺利举行。会上，40多家主流汽车厂家代表，与26家主流媒体汽车主编齐聚一堂，对当下互联网和大数据蓬勃发展的时代大背景下，汽车产业如何紧抓机遇实现转型和升级,汽车营销插上“大数据”的新翅膀后如何更具***,汽车***传播如何更***等有实际意义的话题作了探讨交流。同时，在上正式启动了2018年度的年度汽车总评榜的评选工作。2018年，在多重因素的推动下，总体上乘用车市场年初高、随后持续下行，到七八月进入谷底的走势，大家都寄希望于“金九银十”开启下半年的旺销。2018年，充满了危机与挑战，很多汽车品牌的销量从正向两位数变成了负数，除了几家***梯队的品牌和突飞猛进的自主品牌，大量合资品牌遭遇到入华以来的***危机，但新能源乘用车却呈现顽强的向上趋势，实现了销量暴增。（嘉宾在上认真聆听联盟代表的提问）汽车业发展至今，一方面，汽车正由传统的燃油车，向新能源化、智能化、网联化、共享化转变，由此催生了很多在汽车产品、商业模式上都具有高度***能力的造车新势力；另一方面，消费端也在不断地发生变化，年轻化和个性化的需求***，由此可见汽车业的“新形势”、“新痛点”是摆在每一个汽车厂商面前的必修课。“大数据”驱动智能制造汽车产业转型、升级的机遇（联盟代表，杭州***副总经理邵双平）英国作家查尔斯·狄更斯在《双城记》开篇说：“这是一个***的时代,也是一个坏的时代。”这句话放在汽车大数据产业时代的今天，同样适用。大数据时代，汽车产业***挑战和颠覆性，汽车制造企业将变成数据服务企业。在汽车大数据产业时代，以数据驱动的互联、互动为***的智能制造体系即工业4.0，将覆盖汽车生产制造全领域，厂商将从集中式生产转变为分散式生产，从只有产品转变为“产品 数据”，从生产驱动价值转变为数据驱动价值，产业结构发生重大转移。（汽车流通协会汽车市场研究分会***崔东树在上讲话）当下，已有一些车企和数据服务商已经意识到，未来，汽车产品将不再是车企的主要盈利点，其所搭载的服务以及用户的数据信息才是未来汽车链中的焦点。华晨汽车景瑶表示华晨汽车凭借与宝马的十年合作，沉淀了***的生产工艺和成熟的生产体系；并与车和家签署战略合作协议，双方将在智能电动车的研发、供应链、制造等各方面展开***合作，从而实现华晨汽车的产品升级。陆风汽车毛春明则列举了近年来三个智能和互联网技术发展影响人们生活转变的例子，对汽车产业升级和智能化的前景描述为变化之快，不可***。江淮汽车王虎首先分享了江淮汽车近段时间以来从战略，生产，规划到营销的“四个转变”，然后从司机、行人***记录将受到出行***的事例体现了大数据已经关联到了所有人生活的方方面面。江淮汽车亦将***运用大数据在销售，售后等方面服务好车主。海马汽车刘海权更进一步诠释了厂家如何***应用“大数据”汽车主机厂并不缺乏大数据，大数据以往多被用于生产和客户服务环节。海马汽车已经开始利用一直以来积累的大数据，去海马汽车的受众，并通过***的途径将想要传达的信息触达到目标群体。“大数据”驱动产业链***汽车品牌传播更***、发声更有力量（嘉宾和联盟代表在活动现场）互联网和大数据的发展，正越来越成为汽车企业洞察消费者和市场，做出明智决策的关键。这也是今年的主题：“智敬大数据 ”，探讨如何用好“大数据”，驱动整个汽车产业价值链的***。让汽车产品***,从而***地***消费者的痛点；让汽车品牌传播更***,从而提升品牌价值；让整个汽车产业链条资源的更整合与利用，从而推动和塑造***的汽车圈。本次场研讨会是关于“新格局、新四化，汽车人如何玩转汽车新营销？大数据如何让***插上新的翅膀？”领克汽车易寒则对此的***正如领克营销的三个关键词：“快速”，“能效”和“***”。针对领克的目标受众年轻群体不断转移的兴趣点和传播方式快速反应，采用合适的推广手段；***运用大数据在营销过程当中采取***的反馈机制来修正营销节奏和推广方式。东风启辰市场部***熊发明在现场模拟了如何利用数据，分析用户角色并为之匹配相应产品服务；一汽丰田企划部***总监杨春霞分享了合资品牌如何利用数据分析“贴地飞行”，研发更符合市场的消费场景；电咖汽车赵焕表示利用好大数据，需先甄别好的“热数据”并加以利用才更。另外，江西汉腾汽车市场策划部副***张东生分享了他对于数据赋能营销的新思考；东南（福建）汽车工业有限公司总经理室***钟维则讲述了企业在新格局、新四化的大背景下，汽车人如何玩转汽车新营销的道与术；还有网通社***副总裁曹挺从媒体角度***了当下营销新思路。借力“大数据”互联网思维是未来车企生存之道（媒体代表在与车企嘉宾互动）2018年，车市两分化加速，竞争趋于白热化，与此同时，新势力、新业态、***已成为行业热词，各种新兴势力如何在变幻莫测的市场风云中交织，而在相互跨界中企业***如何***运用***，如何让自己的声音***地传达？本次第三场研讨会将议题直指产业的，讨论的内容成为全场的焦点。对此，东风日产乘用车公司***经理岳**、上汽名爵品牌营销部***经理陈继业、东风乘用车公司传播部***总监李威、长江汽车品牌总监胡铭、长城汽车品牌传播***崔利艳等嘉宾走上讲台，分享了自己*到的见解和深刻的洞察。（车企代表领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒致辞）东风日产岳**首先开讲，东风乘用车李威、长江汽车胡铭、长城汽车崔利艳纷纷从企业和市场方面入手，逐渐把话题引向深入，***上汽名爵品牌营销部***经理陈继业则把话题带向了***。终，大家一致认为：当下，无论新势力造车还是传统车企造车，是不是有互联网意识才是***，用不用的好“大数据”则要看各家本领了！如今的汽车已经不是单纯的交通工具，它更是生活沟通的一部分，互联网意识已经赋予了汽车更深刻的内涵。对于未来不管是新势力还是传统势力只要能生存都是好企业，随着新能源汽车成为行业***，未来在相当长的时间内新势力***会与传统车企并存并行，这是***。而在企业***与***的这个议题互动中，媒体如何能把企业需要的流量导入到产品中去，媒体能不能***营销新潮流，带来更有穿透力的新模式新体验也成为企业***能否借力的***。一年一度“车坛奥斯卡”2018年度总评榜正式启动（23位联盟成员代表合影）本次上，主办方***2018年度汽车总评榜的评选工作正式启动。主流媒体汽车联盟成立于2004年，联盟成员均为国内城市主流媒体，包括广州***、杭州***、北京***等23家媒体，日发行量千万份以上，读者覆盖了90%以上的汽车消费市场，对推动汽车普及、引导理性消费，具有***的影响力。在2016年吸收***成员后改组为新主流媒体汽车联盟。而有着“车坛奥斯卡”之称的年度汽车总评榜，是由联盟单位联手打造，秉承公平、公开、公正原则，先由联盟各单位组织地区分榜，进而从由分评榜汇集而出入围名单，终由评委无记名产生各项年度大奖。十余年来，它已经成为国内***和***影响力的汽车价值评价体系。3月1日，来自市交委的消息，即日起，贵阳市部分道路运输业务可通过手机线上办理。随着全市企业有序复工复产，交通运输业务办理需求剧增。据统计，目前贵阳市货运车辆总计2.1万台，道路运输从业人员9万多人，普通货物运输企业（含个体）3.2万户，“两客一危”企业130户，每天窗口接待办理业务量约800余人次。******期间，为减少人员***，市交委组织技术团队及时开发手机端办理业务程序——“斑马***”app，推行相关业务手机办理，为企业和群众提供更加细致、周到的服务。目前，“斑马***”app可办理的道路运输业务类型包括道路运输从业人员***年审、普通货物运输车辆道路运输证年审、线下业务办理预约（班线客运、旅游客运及危险货物运输），用户可根据需要选择办理。【购房资讯轻松享，快来关注乐居网】文章来源:贵阳***
1、达州市汽车南站达州市汽车南站位于四川省达州市南城开发新区南北干道，在达州市南部，该站属于四川省达州市批准的二级汽车客运站。达州市汽车南站现已开通了前往安吉、安岳、百节、**、成都、大树、德阳、丰都、涪陵、广安、贵阳、合川、靖安、开江、开县、龙门、乐山、泸州、隆昌、内江、眉山、绵阳、遂宁、宜宾、永川、重庆、自贡等四川省内各大城市的线路。2、达州市汽车北站达州市汽车北站位于四川省达州市通川区徐家坝路，新客运北站于2014年建成并试运行，在很大程度上***了原客运北站无法承载的客运压力，在客运能力上得到了很大的提升。达州市汽车北站的主要长途客运路线包括：北山、通江、胡家、云台、万源、园艺场、阿坝、碑庙、马渡、百里峡、笔山、洪口、镇龙、新华、金石、普光、庆云、背、固军、魏家、明月、内黄、深圳、珠海、东莞、千秋、青宁、双河、万福、黄金、大沙、梓桐、红枫、樊哙、花池、泥龙、南坝、宣汉等。达州市汽车北站是在2014年***为了***客运压力而建成的新客运北站，该汽车站内部的发车位和停车位都很多。3、达州客运西站达州客运西站位于四川省达州市位于达州市通川区朝阳东路669号，是国家客运站，在1958年的时候建成，是达州市建站早的汽车站。与达州火车站相邻，地理***。主要是开往跨市、跨区、铁山以西方向的地区和广东、福建方向的***客运及旅游包车，参加营运的车辆有将近300余台，每天的班次有400多班，日客运量可达2万多人次。
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发车时间：每日两班，上午：8点   下午1点（请电话联系）
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近日贵州玉祥纸业有限公司机动车性能检测成功拿下贵阳市经济技术开发区丰报云村g〔20〕065号地块，以953万，面积1.4643万平米，出让50年。同期一同拍下的还有贵州华旭汽车电子有限公司购得的g〔20〕066地块，面积8921平米，价462万。贵阳经济技术开发区东沿对崖山脊线至丰报云，西至花溪久安村的两层山、马鞍山，南抵孟花路、花溪石板村，北达史家山、蔡家山。东面和北面同贵阳市南明区接壤，西面和南面同贵阳市花溪区相邻，西北面同贵阳市云岩区相连。区域地势，西南高，东北低，海拔在1070米至1236米，平均海拔1080米，属南北向和西南东北向的缓丘盆地和谷地。1993年至1999年，贵阳开发区辖小河镇，面积38.25平方公里。2000年贵阳开发区辖小河镇和金竹镇，面积63.13平方公里。2001年4月，经贵州省批准，撤销小河镇和金竹镇，成立城镇社区办公室和农村社区办公室，分别管理15个社区居委会和17个村。2009年7月，经批准，贵阳开发区的开发建设继续往南延伸，托管贵阳市花溪区翁岩、陈亮、付官的3个村，建立小河—孟关装备制造业工业园区。贵阳开发区管理面积扩展到80.33平方公里。经济技术开发区小河区坐落于贵州省省会城市贵阳市的区域，贵阳市处于泛珠经济合作区域***及南贵昆经济带和贵州黔中产业带的***区域，处于“南下大通道”与“西南出海大通道”交汇处，具有重要的交通枢纽***。发车前工作人员对车辆进行***检查现场工作人员正在装车下一步，该企业将在豪越汽车出口菲律宾的基础上，进一步开拓海外市场，将产品出口作为贵阳基地未来重要的市场增长点，贵阳基地产能释放，打造汽车制造产业集群，***游产业链快速转型升级，推动区域制造业高质量发展。来源：观山湖***

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  一、乘车规则： 
1. 所有旅客都应无例外地接受客站安检人员对危险品的检查，严禁携带危险品进站、乘车。   
2. 站区内不准吸烟，汽车站 吸烟请到客站吸烟点，不准随地吐痰。    
3. 不准从车窗向外扔东西，行车中不要与驾驶员闲谈及妨碍驾驶操作。    
    凯里到寿光客运速度快捷，每天准时发车，决不误点  该线路使用高二级卧铺车，途经、沿途各市地，全程1780多公里，将行驶20多个小时。凯里发往水城的长途客车自开通后，每天上午10点开行。
    凯里汽车站发车班次 2318班、凯里汽车客运站 可抵达城镇 591个及全国各大城市  凯里汽车站(原北门汽车站)是全国道路运输*诚信客运站、AAA车站交通部文明客运汽车站和汽车客运站，位于市北大门，与火车站相邻。

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贵阳12月5日消息（***孟海）据贵州省人民***12月4日消息，即日起至2021年底，贵州省在全省范围内将持续开展道路交通大整治，实现万车死亡率、“******”等***交通***发生率、城市交通拥堵率明显下降。整治内容包括：***严管***、***、毒驾以及工程运输车野蛮驾驶、机动车不礼让斑马线、电动自行车乱骑行、行人闯红灯等城市道路交通***行为；严管“两客一危一货”车辆，***“三**一疲劳”、大型货车长期占用**车道、机动车***占用应急车道、行人上高速、驾乘人员不系带等高速公路交通***行为；集中整治客运车辆夜间违规通行三级以下公路、面包车**员、低速货车***载人、摩托车骑乘多人等农村道路交通***行为。此外，还将开展整治**限**载运输，整顿规范客运市场及新型交通出行业态秩序，开展交通******源头“清零”行动。在优化道路基础设施方面，将对现有农村公路临崖临水、急弯陡坡等危险路段和事故多发路段进行***整治；推进“千灯万带”***工程，原则上每个县（市、区、特区）每年要选定2个农村公路平交路口增设交通信号灯、10个农村公路平交路口增设减速带等。多彩贵州网讯（*** 杨昌鼎）4月8日，贵阳市交管局召开***。***从会上获悉，4月12日起，贵阳市将调整载货汽车限行。资料图根据《******道路交通法》等相关规定，贵阳市结合城区道路交通和城市货运工作实际，调整载货汽车在市区的限行区域和限行时段。轻、微型载货汽车(含轻、微型专项作业车)根据路网交通流量变化将不同类型的轻、微型载货汽车(含轻、微型专项作业车)实施白天时段限行(7时至20时)或早、晚高峰限行(早高峰：7时至9时、晚高峰：17时至19时)。确需在限行时段通行的涉及民生服务、物流配送、**基础设施维护的车辆可向贵阳市交管局申请通行码，按照规定的时间和线路通行。悬挂蓝色号牌的轻、微型载货汽车(含轻、微型专项作业车)每日7时至20时禁止通行一环及一环以内道路。每日7时至9时、17时至19时禁止通行中环路、西二环、观山东路、北京西路(金阳南路口至枣山路口段)、黔灵山路、林城东路、金朱东路。悬挂新能源号牌的轻、微型载货汽车(含轻型、微型专项作业车)和多用途货车每日7时至9时、17时至19时禁止通行一环及一环以内道路。重、中型载货汽车(含重、中型专项作业车)根据路网交通流量变化将重、中型载货汽车(含重、中型专项作业车)实施分区域、分类型、分时段限行。确需在限行时段通行的涉及民生服务、城市工程建设、**基础设施维护的车辆可向贵阳市交管局申请通行码，按照规定的时间和线路通行。每日7时至22时，禁止通行贵阳市绕城高速(g6002)以内道路(不含高速和一环及一环以内道路)和花溪区清溪路(溪北路口至明珠大道路口段)、甲秀南路(明珠大道路口至溪北路口段)、溪北路、明珠大道合围而成的区域以及甲秀南路(天河潭大道口至溪北路口段)。每日0时至24时，禁止通行林城东路、人民大道、*路、一环及一环以内道路。从事城市物流配送的重、中型封闭式货车和厢式货车每日0时至7时，准许通行一环及一环以内除人民大道、*路以外的其他道路。三轮汽车、低速货车以及悬挂农机号牌的车辆每日0时至24时，禁止通行中环路、一环及一环以内道路。相关提示1.本通告所称的载货汽车是指车辆类型包含但不限于载货汽车、专项作业车等非载客汽车。2.多用途货车需同时符合以下主要技术特征：一是具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数不大于5人(含驾驶员)；二是驾驶室高度不大于2.1米，货厢栏板(货箱)上端离地高度不大于1.5米；三是***设计总质量不大于3500千克。3.轻、微型载货汽车(含轻、微型专项作业车)指车长小于6米且总质量小于4.5吨的非载客汽车；重、中型载货汽车(含重、中型专项作业车)指车长大于(含等于)6米，或总质量大于4.5吨的非载客汽车。4.一环路指北京路、宝山路、市南路、解放路、枣山路、浣纱路合围而成的道路；中环路指中环路北段、中环路东段、中环路南段、中环路西段合围而成的道路；*路指*南路、*中路、*北路；人民大道指人民大道南段、人民大道北段。一审：曹轶二审：李蓓三审：王幸韬

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