柴油发电机组拉缸的主要原因实际上是活塞,活塞环和气缸套的表面由于高温而熔化和拉伤。也就是说,活塞不会因为油膜中断而产生干摩擦,热摩擦热会导致金属的微熔化和粘附,并撕裂附近的金属质点。柴油发电机组拉动气缸的根本原因是油膜中断。根据气体密封的要求,活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小,这使其润滑条件非常不利。当接触表面**负荷时,气缸套表面与活塞环工作面之间的直接接触,产生大量的摩擦热,使工作表面温度急剧上升,其后果是两个摩擦表面熔化粘附,造成拉伤。
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