柴油发电机组过热的原因。
柴油发电机组的温度有严格的标准。温度过高或过低会损坏机组，严重时会导致事故。柴油发电机过热的原因有很多：
（1）柴油发电机未按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负载电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，降低冷却风扇速度，影响发电机散热；功率因数过低，增加转子励磁电流，引起转子发热。检查监测仪器的指示是否正常。如有异常，应进行必要的调整和处理，使发电机按规定的技术条件运行。
（2）柴油发电机三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组过热；如果三相电流之差**过额定电流的10%，则属于严重的蟋蟀相电流不平衡。如果三相电流不平衡，会产生负序磁场，从而增加损耗，导致磁较绕组套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽可能平衡。
(3)风管被积尘堵塞，通风不良，导致柴油发电机散热困难。应清除风管内的灰尘、油垢，使风管畅通无阻。
（4）进气温度过高或进水温度过高，冷却器堵塞。冷却器内的堵塞物应降低进气温度或进水温度。故障排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。
（5）轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3（低速取上限，高速取下限），不**过轴承室的70%。
(6)轴承磨损。如果磨损不严重，轴承会局部过热；如果磨损严重，定子和转子可能会摩擦，导致定子和转子避开部分过热。检查轴承是否有噪音。如果发现定子和转子之间的摩擦，应立即停止维护或更换轴承。
需要注意的是，有时温度过高，发电机的散热温度也会升高，此时虽然没有发热故障，但也需要及时采取冷却措施！

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