1J38磁温度补偿合金
规格：
冷轧带材：0.03-0.10×2.5-100mm
0.10-1.00×1.5-200mm
1.00-2.50×6.0-200mm
产品特点：
这是一类低居里温度（25℃～200℃）合金,其**特点是在居里温度以下,磁感值随温度升高而急剧减小,并几乎呈现线。
产品用途：
通常用于使用*磁铁的行波管、磁控管、风向风透表、电压调节器、里程速度表、汽油表、电度表等中的磁分路温度、补偿元件或感温元件。
化学成分（wt%）：
合号 C P S Mn Si Ni Al Cr Fe
 不大于    
1J38 0.05 0.020 0.020 0.3～0.6 0.15～0.3 37.5～38.5 — 12.5～13.5 余量
磁性能：
合号 在磁场强度为8000A/m时不同温度下的磁感应强度B/T 磁感应强度降落差/T
 -20℃ 20℃ 40℃ 60℃ 80℃ B-20℃～ B20℃～ B20℃～
      B20℃ B40℃ B80℃
1J38 0.25-0.42 0.05-0.24 0.015-0.12 — — 0.16-0.24 0.035-0.15 —
1J38为含有约Cr13%的铁镍铬合金，大量铬的加入降低了合金的居里温度和磁感应强度，同时也提高了合金的电阻率和硬度，合金的居里和磁温特性对成分波动的敏感性比铁镍二元合金低，因而比较易于控制，且不存在低温不可逆性变，其使用温度范围为-40～60℃，主要用于电度表和汽车仪表元件。
对冷轧态合金进行300℃以上不同温度的热处理，可以在小范围内进一步调节合金的性能。

运输工业：目前，内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域，目前世界上只有美国将燃气轮机作为主战坦克动力，美国M1型系列坦克均装配了小型燃气轮机作为动力，效率高。启动快、马力大[6]。

专注于等