矿用车由中国一拖集团生产，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是大了一些。 矿用车是针对矿山作业设计、制造的非公路短途低速运输设备，可分为传统矿用汽车和宽体矿用汽车等。近年来，我国矿用车市场规模稳步提升，2017年矿用车市场规模为119.5亿元，同比增长5.4%；2018年市场规模增至127亿元，同比增长6.3%。 矿用车作为矿山智能化的一个关键环节，要朝着大吨位、高可靠性、好的经济性方向发展。

矿用无轨运人车具有以下技术特点： 1.主要用于井下运输人运，提高工作人员到达工作地点时间，减轻施工人员劳累。 2. 低驾驶位置，驾乘空间舒适，视野宽阔，整车高度低，通过率好，适合低巷道，。 3.分时四驱系统，可进行两驱、四驱之间切换，两区驱省油，四轮驱动爬坡能力强，更好的适应不同的路况； 3.采用全封闭式多盘湿式弹簧制动器，湿式制动器为全封闭结构，环形工作面积较大，且防止了泥、水、油的浸入，紧急制动距离短，制动能力安全、可靠，制动稳定。湿式制动器采用多片结构，可在较小衬片压力下获得较大的制动力矩，而元件承受压力降低，摩擦片单位比压小，湿式制动器采用单制动活塞推进结构，摩擦零部件受力均匀，圆盘间隙不用调整并准许滑转、传递扭矩，适合重载长坡制动工况，适用于金属矿山； 4. 配国三非道路柴油发动机，矿区环境恶劣，尤其部分矿区湿度大，环境腐蚀性强，路况复杂，对整车电器系统损坏严重。国三柴油发动机简单可靠，维修方便，对油品适应能力强，相对电喷发动机故障率较低，保证整车出勤率。 5.液压件及关键部件均采用优质国内外厂家，性能安全可靠。 6.轮胎加宽，操控更加稳健，刹车制动更加出色。 7.前后悬架均为钢板弹簧结构，简单可靠，且承载能力强。矿山，尤其巷道内路况复杂多样，崎岖不平，钢板弹簧悬架以其简单稳定的性能尤其适合这类路况，为广大矿山施工人员所喜爱；

真正的坚韧，应该是哭的时候要彻底，笑的时候要开怀，说的时候要**，做的时候要毫不犹豫。

互联网的发展，直播的崛起，用户可以和厂家直接对话，各行各业价格越来越透明早已过了*的时代，特种车行业早已过了*的行业，但用户在买车的过程中不能只注重价格，要结合产品品质和价格多做比较，选择价格适中，产品品质较好的厂家。 专ye的人做zhuan业的事，我只赚该赚的那部分利润，薄利多销才是长久之道。

够矿用运输车要擦亮眼睛，前几天新疆的客户来湖北新耀厂家实地考察。从他与我司郑云波经理沟通中得知，他从新疆过来的时候，他一下火车，就碰到几个出租车的司机，拉着他为他介绍应该找哪一家改装厂家，并且怎么质量好，怎么便宜。我想说的是隔行如隔山，专业的人做专业的事。

湖北新耀专用汽车有限公司专注于运输车等