2.2.行走机械液压用元件要承受道路的颠簸和冲击，因此片式多路阀加紧螺栓做的粗（比如，M10、M12、M14），而工业用的叠加阀所用螺栓较细（比如，M4、M6）。冷却器支架也会耐颠簸。表面处理、电插头防护等级等也会略有区别。
2.3.两类液压元件对于许用峰值压力、连续工作压力、寿命、控制精度各有侧重。行走机械的负载不确定性，在液压系统内体现压力波动大。例如，装载机驱动轮在铲斗插入物料时和挖掘机铲斗撕开物料时，驱动轮闭式液压系统的峰值压力会是平均工作压力的2倍。行走、回转类设备启动、制动时峰值压力也会正常工作压力1.2-1.5倍左右。臂架泵车臂架展开时，在某个角度因油缸受力方向等原因，也会出现很高的峰值压力，例如达到400bar左右。但是这些峰值压力作用时间很短，因此要求行走机械液压元件耐高的瞬间峰值压力。反观，工业液压系统，负载压力变化有规律，设计时常常将功率元件的平均负荷设计的较为饱满，需要多的关注连续带载运行情况下的寿命、可靠性和控制精度。2.4.工业液压一般具有较高的运动控制精度，而行走液压对能耗指标为苛刻。行走液压常用的负载敏感系统、闭式系统在工业设备上很少应用。反过来工业设备上常用的调速阀、节流阀调速系统，在行走液压系统不常见。2.5.行走机械液压定制化非标元件比较多，彼此之间集成化较高，目前为止还没有标准规定行走机械液压元件油口、安装位置尺寸的标准。反观工业液压元件，方向阀、压力阀、流量阀相应的阀件都是有ISO4401标准。2.6.动力源不同工业液压设备动力源通常为电动机，行走液压动力源为柴油机和汽油机。前者很方便的利用了电网电源，上帝为你打开一道门的同时，也为你关闭了一道门，也正是因此，工业液压设备很多都被电驱取代。反观行走机械因为有较强的优势，很难被电驱取代。2.7.工作温度不一样行走机械液压受空间限制，油箱不是太大。受系统工况的复杂性，效率较低。因此油温容易升高，能达到80℃。反观工业液压系统，油箱可以做的略微大一些，因工况不算复杂，系统效率略高一点，而且处在室内，油温能够得到较好的控制，大约60℃左右。
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