矿用无轨运人车具有以下技术特点： 1.主要用于井下运输人运，提高工作人员到达工作地点时间，减轻施工人员劳累。 2. 低驾驶位置，驾乘空间舒适，视野宽阔，整车高度低，通过率好，适合低巷道，。 3.分时四驱系统，可进行两驱、四驱之间切换，两区驱省油，四轮驱动爬坡能力强，更好的适应不同的路况； 3.采用全封闭式多盘湿式弹簧制动器，湿式制动器为全封闭结构，环形工作面积较大，且防止了泥、水、油的浸入，紧急制动距离短，制动能力安全、可靠，制动稳定。湿式制动器采用多片结构，可在较小衬片压力下获得较大的制动力矩，而元件承受压力降低，摩擦片单位比压小，湿式制动器采用单制动活塞推进结构，摩擦零部件受力均匀，圆盘间隙不用调整并准许滑转、传递扭矩，适合重载长坡制动工况，适用于金属矿山； 4. 配国三非道路柴油发动机，矿区环境恶劣，尤其部分矿区湿度大，环境腐蚀性强，路况复杂，对整车电器系统损坏严重。国三柴油发动机简单可靠，维修方便，对油品适应能力强，相对电喷发动机故障率较低，保证整车出勤率。 5.液压件及关键部件均采用优质国内外厂家，性能安全可靠。 6.轮胎加宽，操控更加稳健，刹车制动更加出色。 7.前后悬架均为钢板弹簧结构，简单可靠，且承载能力强。矿山，尤其巷道内路况复杂多样，崎岖不平，钢板弹簧悬架以其简单稳定的性能尤其适合这类路况，为广大矿山施工人员所喜爱；

矿用运人车配备经典的分时四驱系统，配合加强型北汽勇士越野整车底盘，充分保证了车辆的越野能力；坚固的非承载式刚性车架，前后加强型防撞钢梁，为整车带来较佳的抗弯抗扭能力；低速高扭的动力输出；无可比拟的高通过性能，可以在各种坏路、无路地带等恶劣路况克服各种障碍行驶，使车辆能够在恶劣的环境中始终平稳驾。 车身采用整体框架式骨架，金刚封闭环结构，冷弯型刚强度钢，铸造整车钢筋铁骨，安全性能出众。前后桥采用全封闭式湿式弹簧制动，在多尘土、多泥水、湿热等恶劣环境和连续长时间制动等复杂工况下，制动性能稳定、可靠。矿区**驾驶座椅，前后可调，靠背可调，骨架坚固可靠。副驾座椅可选主驾同型号座椅，也可选用分体式或不锈钢连体座椅，所有座椅均配有安全带，为乘坐安全保驾**。

每个人都有自己的泪要擦，每个人都有自己的路要走，只要记得：冷了，给自己加件外衣；饿了，给自己买个面包；痛了，给自己一份坚强；失败了，给自己一个目标；跌倒了，在伤痛中爬起，给自己一个宽容的微笑继续往前走，已足够！不必仰望别人，自己亦是风景。

矿用车生产厂家生存不易，它背后隐藏了太多的汗水与坚持，产品的研发、品质的**、售后的完善，成功从来都不是偶然的，他是多少工作人员辛勤的汗水换来的，自励研发适合市场适合用户使用的车型。

目前国内矿用车市场较为混乱，而且存在部分小厂家和业务员的无序竞争现象，使用套路让用户购车，使用差的液压配件，把造车成本将下来，低价卖给用户，用户买车后车辆经常坏，用高昂的售后费用捆绑用户。看似差不多的两辆矿用车，成本悬殊可能相差达到5-10万。在目前的市场环境下，买矿用车简单，买好矿用车难。如果大家购车时对钢材、配件等方面自己难以判断或没时间考虑的话，还是建议选择一个自己信任的品牌厂家的产品，品牌厂家的品质有**、工艺有**和销售售后服务相对完善很多。

湖北新耀专用汽车有限公司专注于运输车等