现在中国的矿业存在着环境污染、效率低下和安全等瓶颈。因此，作为矿山企业的上游企业，矿用车研制单位应该思考如何让矿山赚到钱的同时使客户有所提升，这是一个长久的课题。怎么达到这个目的？我们认为，智能化是一个大方向。目前我国矿业的发展趋势是正在由单个系统、单项技术的智能化到多个系统的智慧化，一个矿井的无人化到一个矿区的智慧化。

用户在购买矿用运人车时应明确自己的需求。清楚一次需运输多少人。选择发动机动力大小，选择5座10座15座车型。明确井下巷道是几×几米的，根据巷道宽度高度选择适合的车辆。

人心如叶片，一生一落，一落一生。每一个光阴流转的季节，都有嫩芽悬于枝头。人心是容器，时常刷新，时常清空，才会面朝阳光，轻装而行。

矿用小型运输车整车突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者维修。钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，产品生产组装过程中，严格把关，质量达到国内标准水平。同时，矿用小型运输车具有自动液压升降系统、无噪音、没污染、工作效率高率、降低劳动力、低耗能、电机性能可靠等特点。 众多款型的四不像车中，有一种是为工程建设精心打造的。主要是用在工程建设工地开发，比如拉土方,宅基地施工，工程水库建设，楼盘建设成为普遍存在的现象，也直接形成用品的需求旺盛。 以前都是农用三轮车拉土，或者四轮车拉土，不仅载重量小，而且马力不足，运载能力有限、运载效率低。 而经过改装之后的四不像车，配置强有力的自卸**，马力大较大地提高了运输效率，每天能够通过这个车型拉更多的土，产生更多的经济效益。 进一步为了满足用户需求的多样性，车身还可以进行定制。车身长度的选择，灵活自如，决定了具有很强的个性化.经过我们的了解，大部分都是直接在附近承担工程土方，获得不小的收入，可以说低成本的投入，让他们在致富上获得了好帮手. （车身）：汽车钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。 （配件）：各部配件都是产品，质量达到国内水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。 （底盘）：比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘加固，符合矿用标准。 （工艺）：整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者维修。 （材质）：钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，自科研、生产、组装过程中，公司严格把关，质量达到国内水平

够矿用运输车要擦亮眼睛，前几天新疆的客户来湖北新耀厂家实地考察。从他与我司郑云波经理沟通中得知，他从新疆过来的时候，他一下火车，就碰到几个出租车的司机，拉着他为他介绍应该找哪一家改装厂家，并且怎么质量好，怎么便宜。我想说的是隔行如隔山，专业的人做专业的事。

湖北新耀专用汽车有限公司专注于运输车等