1.气缸内新鲜空气不足
(1)空气过滤器滤芯中积聚的灰尘过多;
(2)消音器生锈,碳化或油腻。
(3)进气门和排气门之间的间隙过大,阀门开度减小;
(4)适配器机构部件松动,磨损,变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮的相对位置发生变化,阀门开启和关闭时间不正确。
2.气缸压缩结束时温度和压力下降的原因:
(1)气缸和活塞环磨损过度,活塞环安装不正确或失去弹性,导致气缸泄漏;
(2)气门间隙过小,使用热车时容易打开,或者阀门烧蚀,气缸密封不严格造成积碳;
(3)气缸盖与车身,燃油喷射器和气缸盖接头表面泄漏;
(4)阀门严重下沉,活塞和活塞销,活塞销和连杆小头,连杆大杆与连杆轴颈之间的间隙过大,使体积过大燃烧室的温度增加,压缩比降低。
3.柴油雾化不良的原因:
(1)喷油器压力调节过低;
(2)喷射器压力调节弹簧断裂或发出;
(3)喷油器针和阀座积碳,针阀卡住或磨损过度;
(4)燃油喷射泵的燃油喷射阀的减压环磨损过多,从而滴下喷油器。
4.供油时间和供油不正确的原因是:
(1)供油时间太晚;
(2)启动初期,气压和温度低,供油时间过早;
(3)燃油喷射泵柱塞磨损后增加燃油供给行程;
(4)燃油喷射泵调节齿条或杆的行程过大,使供油过量。
以上就是叉车维修出现烟大的原因,希望对您有所帮助。另外叉车要经常检查轮胎的温度和气压,必要时应停于阴凉处,待胎温降低后再继续作业,不得采用放气或浇冷水的办法降压降温,以免降低轮胎使用寿命。
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