本文将介绍美标FMVSS225和国标GB14167中该类试验的联系和区别。为了方便读者清晰地了解其中之意，特做如下示意图。左侧为国标要求和方法，右侧为美标要求 和方法。不难发现，两类法规的模块相同、方法相似，只是载荷大小和评价基准稍有不同，此外美标还需要做一个国标中没有的试验。具体内容，来一一分解。

首先试验设备方面，美标和国标可以共用一套设备，没有什么区别，这里不再介绍。

1 座椅准备

国标要求，座椅应调整到对强度较不利的驾驶或使用位置，具体在哪个位置没有明确规定。

美标要求，座椅应调整到最后zui低位置，在确保模块可以卡住下固**的前提下，靠背尽量接近竖直位置。

2 试验类型与工装

国标中，一般需要做四组试验，分别是前向做一组，侧向做两组，上拉带做一组，四组试验使用同一个模块，称之为SFAD2，具体参数可以查阅GB14167 15页附录B。

美标中，较多需要做五组，其中四组和国标中的四组试验一一对应。另外一组适用于仅带有上拉带固**的座椅位置，该试验需用另外一种模块加载，称之为SFAD1，具体参数可查阅FMVSS225 Fig.12-Fig.16。

3 试验方法

2&3. 下固**强度/侧向试验

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