NMRV减速器是一种铝合金减速器。基本动力运动由蜗杆输入，减速后由蜗轮轴孔输出。如果输入端有法兰，则可与电机的接口法兰连接。如果没有输入，则需要安装链轮和其他连接元件。输出分为单输出和双输出。输出端可安装法兰固定NMRV减速器的连接。NMRV蜗轮减速器（RV减速器）外壳精美，采用铝合金铸造，重量轻，现货安装简单方便。由于铝合金在散热方面具有一定的优势，NMRV减速器的散热性能往往优于蜗轮减速器系列。

减速器在原动机、工作机或执行机构之间起着匹配速度和传递扭矩的作用。减速器是一种相对精确的机器，用于降低速度和增加扭矩。根据传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；根据传动等级可分为单级和多级减速器；根据齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥齿轮减速器；根据传动的布局形式，可分为扩展、分流和同轴减速器。减速器是一种独立的部件，由封闭在刚性外壳中的齿轮传动、蜗杆传动和齿轮蜗杆传动组成，常用于原始部件和工作机之间的减速传动装置。它在原动机、工作机或执行机构之间起着匹配速度和传递扭矩的作用，广泛应用于现代机械中。
速比=电机输出转数÷减速器输出转数(速比又称传动比)
1.了解电机功率、速比和使用系数，要求减速器扭矩如下:减速器扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数。
2.了解扭矩和减速器的输出转数和使用系数。减速器所需的配电机功率如下：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数

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