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高德地图显示,从贵阳市金阳客车站到福建省石狮市客运站,全程1591公里,理论行车时长18小时41分。33岁的福建漳州人李跃章说,因为中途限速和进服务站休息,实际行车里程在1600公里左右,耗时约22个小时。长途班线鼎盛时期,***能发出五六趟车,现在,***也难得发一趟了。从贵州贵阳出发,途经湖南、江西,进入福建,***来到了祖国东南端的石狮市。目前,这是从贵阳出发,发往东南沿海城市,尚在正常运行的长一条省际客运班线了。从2008年起,李跃章和同事便跑起了这条省际线路的旅客运输。10年来,他像一名摆渡人,用长途卧铺大客车送贵州的旅客到福建务工、探亲,然后又接在福建的贵州人回家。既见证了两地的经济发展,又体验了一路上的点点滴滴。福建司机的长途客运缘贵阳至珠海长途司机张帮培告诉***:有时候跑一趟下来,只有几位乘客,要亏好几千块钱。1月4日上午11点,贵阳市观山湖区的金阳客车站长途客车停放区,李跃章打开了自己所负责的长途客车车门,让清扫人员上车清扫垃圾。当天下午2点,这辆价值70余万元的新型卧铺大巴就要从贵阳出发前往福建了。10年来,他有一个习惯,发车之前,他都会上车再整理整理乘客铺位,检查检查车上的物品。距离发车只有3个小时了,可车票销售得并不理想。39个座位只卖出了14个,但还得按时发车。“不算人工成本,仅仅过路费和油费,一个来回的支出就在1万元左右,去这一趟肯定是亏损,只有寄希望于从福建回来时能够满载了。”李跃章说。为啥选择省际客运为自己的职业? 李跃章说,老家泉州、漳州一带有很多工厂,里面的工***多来自贵州、四川等内陆省份。每年春节前夕,这些打工的人要回家过节,却很紧张。部分人不惜拖家带口,组成浩浩荡荡的摩托车大军,结伴骑行数千公里,返回老家过春节,这样的场景对他的触动很大。2008年,23岁的李跃章选择了目前供职的运输公司,跑起了贵阳往返福建省石狮市的客运班线。说年是省际长途客车的黄金时期,这点李跃章深有体会。据其介绍,2012年和2013年前后,跨省的长途卧铺客车票很难买! 每年春节前后40天,便开始有打工的人错峰回家,还有一些人则选择春节前离开老家外出务工,利用春季期间的用工荒,打上一个时间差,找个好工作。不管是从贵阳到福建,还是从福建回贵州,他们的客车经常都是满座。印象深刻的是,每年春运期间,很多乘客主动问他要电话号码,然后提前半个月便预订了车票。***是春节前后一周,车站经常会出现旅客提前来排队等候上车的情况。而车站附近的一些票贩子发现有可乘之机,开始购票囤积,一张300元左右的卧铺车票,有时候会被炒到上千元。省际长途客运 见证两地变化李跃章的新式卧铺贵阳-福建是目前长的班线。初走沪昆高速,上衡邵高速,再经泉南高速进入福建。厦蓉高速通车后,距离虽然缩短了不到30公里,时间也只节省20分钟,但行车体验却上升了一大截。刚开始跑这条线路那几年,使用的是老式卧铺大巴,分为铺,乘客只能躺在铺位上,空间较为狭窄,乘坐体验很不好。加上高速路网处于发展中,省与省之间的建设进度不一致,经常行驶一段高速后,还得绕行到国道上,然后再转上高速公路,行驶时间充满了很多不确定因素,行驶30多小时才到达目的地一点也不奇怪。作为驾驶员,矿泉水、方便面是随车配备的。贵州的老干妈香辣菜受大家欢迎。乘客们也知道这些情况,他们经常是大包小包地拎着,矿泉水、方便面、火腿肠、饼干几乎是每个乘客的标配。有的乘客想得更周到,还携带了开水瓶,里面装满开水,用来路途中泡方便面吃。由于乘客众多,进食时间又不固定,整个路途中,车厢里面弥漫的全是方便面的味道。近5年来,伴随着一条又一条***高速公路的通车,省与省之间的高速公路实现了无缝对接,不但道路变快变好了,可供选择行驶的线路也多了,时间上更是缩短了10多个小时。道路变好了,沿途的民居也越来越漂亮,沿线城市的高楼拔地而起,载客的大巴也变成了可坐可躺的新型卧铺客车。而乘客们的变化也更加明显,以前大包小包的行李不见了,很多乘客选择了快递托运。方便面和矿泉水也不带了,一路上的服务区***都可以买到吃的和喝的。以往长途车上受乘客们欢迎的随车dvd播放电影,伴随着智能手机的逐渐普及,也开始成为了旅客们嫌弃的噪音源。堵车和落客 行车***长途班线的客车都会配备被子、水和干粮。20多个小时在车上和路上度过,省际长途客车,可以算得上是2名司机和乘客们流动的家了。而长途行车不同于短途,按照《交通法》规定,每开车4个小时,就要交换一个司机,深夜2点至5点,***停靠服务区休息3个小时,以***乘客的。至于***路途中遇到什么状况?李跃章说怕遇到堵车。前几年怕堵车,是不知道自己的车辆会“搁浅”在什么地方,如果行驶省道,遇到前方山体滑坡或者***,狭窄的省道上,一堵很可能就是一两天,前进不得,后退不得,只能干耗着。要是冬天更惨,车上冷得受不了,还不敢发动车子开空调,***燃油耗尽***趴窝。几年前,他途经湖南境内时便遇到过一次,前方路面垮塌,正在临时抢修。幸亏附近有个村庄,他和乘客们求助于当地老乡,才解决吃喝拉撒等难题。如今怕堵车,是因为车太多了,高速公路上一堵就是几公里,不知道前方发生了什么情况,不知多久可以恢复通行,又不能下车离开道路去找吃的,上厕所更是大难题。所幸的是,如今资讯发达,交通疏导也比较快,长也就是几个小时便可恢复通行。而落客,对于长途客车来说,有时真的是防不胜防。受到各种因素冲击,旅客越来越少,部分长途班线已经出现亏损现象。2014年春运期间,司机送一车乘客从福建返回,中途停靠泉南高速江西泰和附近的一个服务站,车***客下车去吃东西,上厕所。一名男乘客拿着手机进了卫生间,20多分钟后,清点乘客无误,司机便驾车继续前行。不到10分钟,当地的110***便打来电***,他们车上有一个男乘客落在了***离开的服务区。司机随即让同车乘客检查其卧铺位置,发现铺位上果真没人,之前因为被子是被堆成一团的,大家误以为此乘客蒙着头在睡觉。将车就近停靠下一个服务区后,司机联系了110***,让***找了另外一辆还在之前服务区休息的客运车辆,将这名男乘客捎带了过来。后经询问,原来此人闹肚子,在卫生间方便的时候玩***,不知不觉忘记了时间。出来发现自己乘坐的客车不见后,急忙拨打了110。10年省际客运生涯,高铁网络的并网覆盖,打工者买了私家车,价格逐渐平民化,李跃章也开始感受到了自身行业所面临的冲击。有些时候,从贵阳发往福建的客车,车上只有几个客人,不得不暂停发车,等候客人。可对于未来,李跃章表示,他将继续坚守。文:*** 任勇图:*** 杨兴波
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3月4日,***在位于贵州双龙港经济区的贵州宝能汽车产业园项目建设现场看到,塔吊林立,物料运输车辆穿梭而行,工人各自忙着手里的活……一派繁忙中,透出复工复产、加紧项目建设的精气神。“我们3月1日复工,现已***300余名建设工人,目前房屋墙面、厂区主管网、道路及成品停车场建设正在收尾,园区内已完成环厂道路、厂区桥梁、**供电、**气等基础配套项目。”贵州双龙港置业有限公司宝能项目现场负责人窦孝敬说。贵州宝能新能源汽车产业园是省、市、经济区项目,于2019年2月18日开工建设,将建设冲压车间、焊装车间、零部件喷涂车间、零部件组装车间、电池包(pack)车间及相应配套设施。项目规划年产12万辆整车,总投资82亿元,主要生产经济型新能源轿车、新能源suv等产品,建成后将成为贵州双龙港经济区***制造业的***者,对全省的产业结构调整、转型升级起到较大的推动作用。顺着窦孝敬手指的方向看去,不远处的产业园生活区域办公室和食堂也在加紧建设。“我们施工区域主要分为生产和生活两大区域,为尽快让项目投入生产,我们先建设几个生产车间,等车间主体结构建设完成后,再加紧生活区域建设。”窦孝敬说。据了解,前期受***和其他因素影响,产业园的施工一度放缓,但在各级各部门的共同推动下,目前该项目已完成总体工作进度的70%,主要生产车间的基础及钢结构主体已全部完成并通过验收。项目有序建设的背后,除了建设者加班加点的辛勤工作外,还有贵州双龙港经济区围着项目转、盯着项目干,做好指导和服务的努力。今年初以来,贵州双龙港经济区继续实行项目包保责任制,形成个个项目有人抓、个个项目有人问、个个项目有人跟的推进机制。通过现场办公、专题研究和综合协调等措施,实行一企一策、一事一议、***服务,解决项目开工复工建设中的实际问题,有力地增强了工作的针对性和时效性。“下一步,我们将严格按时间节点要求,全力项目建设进度,力争今年10月建付使用。”窦孝敬说。■项目名片贵州宝能汽车产业园位于贵州双龙港经济区***区,距离机场700米,南至双龙北线,东至永乐高速连接线,周边毗邻环城高速及快铁线路,规划总占地面积约2277亩,总建筑面积约42万平方米,规划年产能12万辆,将建成集新技术、新工艺、***新能源及互联网汽车产品于一体的***工厂。贵州双龙港经济区是***临空经济***区、全省“1 8”对外开放***平台、贵阳贵安经济体量大能级城市“东西两翼”的东线主战场。贵州宝能汽车产业园项目的建成投产,将在这里形成一个功能集聚、项目集聚、产业集聚、需求集聚、人才集聚的汽车产业综合体,构建一个竞争力强、带动力强、辐射力强的综合性工业园区,推动贵州双龙港经济区中***制造业产业链形成,在“***”期间助力贵阳市中***制造业高质量发展,助推贵阳市现代工业体系构成,助推贵阳做大城市经济体量,推动“强省会”五年行动实施。来源 |贵阳***编辑丨赵子滟编审丨刘敏为了扎实推进生产***三年行动,持续巩固道路交通***成果,全力防范道路交通领域生产风险,2月14日,贵阳市***交通管理局在勤务考核处会议室召开2022年警示约谈会,对贵州金科汽车道路救援服务有限公司、贵州一路达汽车救援服务公司、贵州行友安汽车救援服务有限公司等38家企业进行约谈警示,提醒企业相关负责人加强交通管理工作,落实交通主体责任,全力降低救援车辆运行风险。约谈会上,参会企业代表观看了道路交通事故资料。交通事故处理处副******通报了近期贵阳市发生的道路交通事故,提醒企业相关负责人要对事故案例进行反思和警醒,加强交通管理。贵州省道路交通协会会长蒲勰代表企业发言表示,各家企业要强化动态***,堵住日常管理中存在的漏洞,******模式,开展好企业的自查自纠,切实落实好企业生产主体责任。贵州一路达汽车救援服务公司总经理杨广说:“我们要对观看和通报的事故案例进行反思和警醒,立即开展企业内部大检查,认真梳理企业内部管理存在的问题,立即进行***。”勤务考核处副***吴炯提醒相关企业,清障车管理应注意以下几点:一是企业主体责任、生产机构、***及人员要落实,生产管理体制、机制要完备,操作规范要健全。二是驾驶员意识要增强,不***、不**载、不疲劳驾车等。同时,停车的意识也增强,城市道路不在禁停区域停车,发生故障时要尽量把车移至区域处置,设置警示标志等。三是工作人员生产操作要规范。车辆上板后和只抬升前轮拖移的绑扎要做细,绑扎受力点、绑扎的顺序角度等都要规范。***,还向企业发放了大型货车交通指南、带知识折页、“平安是福”毛巾等宣传资料进行交通宣传。本台***:林佳艺
贵阳龙洞堡机场 3 号航站楼投用近一个月来,其"智慧出行"让人耳目一新,让旅客享受了便捷、***的出行。不过,也有部分旅客表示,贵阳机场 2 号航站楼和 3 号航站楼"分不清楚"。乘坐哪些公司的飞机需要在 3 号航站楼办理乘机业务?从 3 号航站楼如何换乘轨道交通、高铁、机场巴士以及长途客车?1 月 12 日,***实地***,一一为您解答这些问题。2 号航站楼如何到 3 号航站楼?3 号航站楼是按照满足贵阳机场 2025 年年旅客量 3000 万人次的需求进行设计和建设的,总建筑面积为 16.7460 万平方米,设计采用主楼加指廊,平面呈" t "字型,位于 2 号航站楼北侧。从 2 号航站楼到 3 号航站楼很方便,2 号航站楼到达层、出发层与 3 号航站楼到达层、出发层之间对应相通。从 2 号航站楼到达层(1 层)到 3 号航站楼到达层(1 层),2 号航站楼出发层(2 层)到 3 号航站楼出发层(3 层),只需在 2 号航站楼出发层或到达层出口处,向右手边步行约 400 米左右,四到五分钟便可抵达对应的 3 号航站楼出发层或到达层。3 号航站楼如何办理乘机手续?贵阳机场 3 号航站楼一共有 5 层,3 至 4 层为国内、、地区出发区域,1 层为到达区层,负 1 层为停车场和机场客车站区域。3 层出发层的 16 号、24 号门为出口,18 号、22 号门为进口,和以往人工查验的方式不同,进入 3 号航站楼*拿出手机出示***、***,只需用***在自助防疫闸机上刷一下,等待几秒钟查验通过后,即可进入防爆检查环节。进入 3 层,旅客可进行行李托运、值机办理等业务。旅客在 3 层办理完乘机手续后,便可乘坐电梯前往 4 层,通过***或"刷脸"进入安检区。这里除了设置有人工安检通道外,还在 50 号、51 号安检口开设了自助安检通道。该通道使用智慧安检系统,即通过旅客自助验证、乘机信息绑定、x 光图像绑定、自动回筐、行李分流等安检新技术,使安检流程更为便捷***。如何换乘公共交通?旅客抵达贵阳机场 3 号航站楼到达层(1 层)后,便可选乘公共交通工具。该层 15 号门为进口,21 号门为出口。从 21 号门出来后,旅客往左手方向步行四至五分钟,可到达 2 号航站楼到达层(1 层)。在 2 号航站楼到达层(1 层)可搭乘出租车、机场巴士、公交车;乘坐电梯至 2 号航站楼负 1 层,可乘坐机场的免费摆渡车至长途客车乘坐点;乘坐电梯至 2 号航站楼负 2 层,可搭乘贵阳轨道交通 2 号线和高铁,停车场也设置于该层。据介绍,2 号航站楼负 1 层与 3 号航站楼负 1 层的通道将于一周后启用,届时,机场的免费摆渡车将把 3 号航站楼需要换乘的旅客"一站式"送达 2 号航站楼换乘点,实现便捷***的换乘。3 号航站楼有哪些公司?3 号航站楼目前有 9 家国内运营,分别是:、山东、深圳、昆明、、厦门、四川、南方、重庆。2 号航站楼运营的公司有:祥鹏、春秋、长安、九元、瑞丽、东海、成都、上海、福州、华夏、长龙、天津、桂林、北部湾、多彩、吉祥、海空、首都、东方、河北、西部、青岛、江西、金鹏等。贵阳***融*** 曾静 / 文 安勇毅 / 图来源:贵阳***
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乘车地址:遵义汽车站(请提前电话☎联系)
发时间:早上8:00 下午1:00
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承接:个人乘车,团队,团体包车等业务。
顺带:,货物,快递,急件等相关业务。
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2021年2月18日,***从贵阳市交通部门获悉,从大年三十开始至正月初六,贵阳市两大旱码头——金阳客车站和贵阳龙洞堡汽车客运站(原客运东站)秩序***,运营,共发送旅客近4万人次。与2019年同期相比客流降幅达到6成以上。春节7天假期,金阳客车站共计发班2460班,运送旅客36115人次,与2019年同比降61% 。   贵阳龙洞堡汽车客运站(原客运东站)初一初二全站休息,初三至初六发班374班次,共发送旅客3112人次,都匀、*山、丹寨、荔波等方向是主要客流方向。据了解,与2019年相比,今年金阳客车站和贵阳龙洞堡汽车客运站这两大旱码头的发送人数剧烈下滑,一个原因是广大人民群众积响应***留在原地过年的号召,取消了绝大部分的外出旅行计划;个原因由于今年春节天气***,白天以多云天气为主,加上短暂的阳光灿烂,很多人选择自驾游,短途游, 另外一个原因是现在高铁地铁和飞机航线的增加,也使得其中一部分旅客选择了更多的出行方式。  年春节期间,由于受*********影响,两大客车站都无***常发班,所以我们的今年同比数据只能选择与2019年春节同期相比较才有价值。”金阳客车站一位业内人士这样分析。贵州***当代融*** 左春林编辑 何涛编审 田旻佳 杨韬tech星球2月24日消息,近日,贵阳万达汽车科技服务有限公司成立,法定代表人为曾茂军,注册资本500万***,经营范围包括电池销售;电动汽车充电基础设施运营;充电桩销售等。股东信息显示,该公司由万达汽车科技服务有限公司全资控股。值得一提的是,此前2月22日,万达成立了沈阳万达汽车科技服务有限公司,法定代表人为曾茂军,注册资本500万***,经营范围包括汽车新车销售;二手车经销;小微型客车租赁经营服务;充电桩销售等。股东信息显示,该公司由万达汽车科技服务有限公司全资控股。
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 遵义长途客运速度快捷,每天准时发车,决不误点 该线路使用高豪华客车,途经、沿途各市地,全程1000多公里、遵义到盱眙的长途客车自开通后,每天上午10点开行。

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1、金阳客车站金阳客车站位于贵阳市观山湖区西南商贸城旁,主要班线省际、黔西、遵义及贵阳县际班线,是贵阳市***的汽车客运站。2、龙洞堡汽车客运站贵阳龙洞堡汽车客运站,原名贵阳客运东站,车站占地面积26000平方米,车站售票厅内共设有14个售票窗口。3、新添寨汽车客运站新添寨汽车客运站,原名贵阳汽车客运北站,是汽车客运站,主要解决和***贵阳城区(东北部地区)公路客运出行,是高铁、市域快铁以及贵阳轨道交通s1、s2线旅客中转无缝换乘。4、桐木岭汽车客运站桐木岭汽车客运站,原名贵阳汽车客运南站,位于贵州省贵阳市花溪区桐木岭,地处绕城高速以北,花溪大道以东,紧邻绕城高速桐木岭入口。桐木岭汽车客运站是按客运站标准建设的贵阳市主要汽车站之一。5、贵阳客运西站贵阳汽车客运西站位于贵州省贵阳市,建筑面积约21.3万平方米,是集铁路、轻轨、公交、长途客运、出租、社会车辆综合换乘于一体的新型综合客运枢纽,建设标准为客运站,贵阳主要的客运站之一。6、花溪汽车站贵阳花溪汽车站位于贵州省贵阳市花溪区花溪大道南段2721号,贵阳市主要汽车站之一。7、开阳汽车站开阳县汽车客运站位于贵州省贵阳市开阳区开洲大道12号,,贵阳市主要汽车客运站之一。8、修文客运站修文客运站位于贵州省贵阳市修文县新都口河滨路365号,贵阳市***汽车站之一。9、三场枣山客运总站三场枣山客运总站位于贵州省贵阳市云岩区延安西路36号,贵阳主要车站之一。10、百宜乡客运站百宜乡客运站位于贵州省贵阳市乌当区百宜乡,贵阳主要汽车站之一。近日,一辆从福建省福州市开往贵州省六盘水市的省际长途客车行驶在沪昆高速麻江段内时,乘客蔡某某突然取下车上的锤,猛击驾驶员李财头部,驾驶员忍住剧痛将车控制好,***了车上39名乘客的。1月15日,北青-北京******获悉,驾驶员李财还在住院观察中,***蔡某某已被***,******提前介入。据车载显示,1月9日上午8时许,车辆正以74km/h的速度行驶于高速公路上,车辆上共载39人,一名男子突然用锤攻击正在开车的驾驶员,导致驾驶员李财头部血流***。13日,据***通报,这辆贵b47787长途客车是六盘水至福州的省际长途客车,核载39人,实载39人,事发后驾驶员忍住剧痛将车控制好、选择区域靠边停下,***驾驶员的蔡某某被车***客当场控制,随后副驾驶员将车开往麻江收费站途中报警,同时将受伤驾驶员送包扎之后转送贵阳***。乘客反映,在事发之前车上并未发生任何矛盾,事发之后,驾驶员临危不惧,妥善将车停放区域,**了车上39名乘客的生命。经******审理查明案情之后,以***危害公共罪将******蔡某某刑事***,目前***还在办理当中。驾驶员李财回忆称,车辆是从8日10时自福建的始发站驶出,车内空调开着热风,晚间那段时间乘客大多在睡眠休息中,一切都很正常。然而次***刚与副驾驶孙志恒互换驾驶位置一个小时后,意外发生了。幸亏副驾驶孙志恒和乘客听到呼救后,及时帮忙制止了施***为并报警。李财说道,“我与那名乘客并不相识,甚至都没说过话,不知道为什么他就拿着锤,打了我头部三下,一直在流血,我当时还昏迷了十几秒。但***反应还是想把方向控制住,要***车上的几十名乘客的。”李财表示,他的头部受到撞击后拉了多次手刹都没有成功,而后用右脚踩住刹车在区域停车,后来是副驾孙志恒继续将车开到了地带等待救护车及***的到来。经过诊疗,李财的头部伤口共有三处,缝合13针,“有轻微***,还在住院观察,只希望赶紧把伤养好。这种事情也是碰到一次的,没办法嘛,人在家中坐,祸从天上来”。李财透露,***、公司***也到***了他并且发放了***金,公司与六盘水市交***协力为他们俩人申请见义勇为基金。李财表示,后续将配合***的调查,希望尽快有一个调查结果。1月15日,黔东南州人民***院微信公众号发布消息称,1月14日,麻江县人民***院按照州***院指示要求,派员对该案开展提前介入工作,目前该案正在进一步办理之中。实习生 陈萌内容来自北京******[ 北京****** ]

 


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