传统柴油发动机的特点:热效率和经济性较好
柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度过柴油的自燃燃点,这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此,柴油发动机*点火系。同时,柴油机的供油系统也相对简单,因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。
柴油发电机组中由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机,同时在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,大功率时的转速低,适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大,要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机比较笨重,体积较大;柴油机的喷油泵与喷嘴销售精度要求高,所以成本较高;另外,柴油机工作粗暴,振动噪声大;柴油不易蒸发,冬季冷车时起动困难。
由于上述特点,以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。
型号 GT-1500TSI
发电机参数:
额定功率(KW):12KW
备用功率(KW):13KW
额定频率(HZ):50
额定电压(V):220/380
发电机类型:静音式
功率因素:0.8/1.0
相 数 :单三相
启动方式:电启动(选配全 自动)
燃油类型:0#、-10# 柴油
发动机参数:
气缸数:双缸,V型,风冷,四冲程,直喷式
发动机型号:GT2V92
活塞排量(ml):997
机油容量(L):2.2L
工作时间:8-12h
空载油耗:206 g/kw.h
机油型号:SAE10W30(或CD)
油箱容积(L):32L
整机参数:
噪音db/7M:70-76
机油报警:具有
额定转速:3000rpm
长宽高(mm):1250*650*760(带轮子高度:890)
净重(kg):295
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