因此,油耗和负载成正比这个看法并不,想要降低柴油发电机组的油耗,可以让机组在额定负载的80%左右运行,长时间低负载运行反而会油耗增多,甚至会损害机组,所以说正确看待柴油发电机组的油耗和负载之间的关系是非常重要的。
型号 GT-1200TSI
发电机参数:
额定功率(KW):10KW
备用功率(KW):11KW
额定频率(HZ):50
额定电压(V):220/380
发电机类型:静音式
功率因素:0.8/1.0
相 数 :单三相
启动方式:电启动(选配全 自动)
燃油类型:0#、-10# 柴油
发动机参数:
气缸数:双缸,V型,风冷,四冲程,直喷式
发动机型号:GT2V88
活塞排量(ml):875
机油容量(L):2.2L
工作时间:8-12h
空载油耗:206 g/kw.h
机油型号:SAE10W30(或CD)
油箱容积(L):32L
整机参数:
噪音db/7M:70-76
机油报警:具有
额定转速:3000rpm
长宽高(mm):1130*720*770
净重(kg):295
备注:图片仅供参考 请以实物为准
欧洲狮柴油发电机组发动机无怠速是由于温度过低,机油粘度过大,使发动机内阻力增加,柴油的喷雾、蒸发条件变差,造成发动机不能维持低稳定转速运转,当油门抬起时,便很快熄火。在这种情况下,可将油门调至稍**怠速下运转,待发动机升温后,再恢复怠速运转。
若发动机使用已久,无怠速工况,且伴随动力不足,燃料消耗不正常,一般是由于柱塞磨损过甚,怠速时漏油量增加,使供油量无法满足怠速工况要求;或气缸压力过低,喷油提前角过大、过小,使发动机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的故障处理,怠速工况就会自然恢复。
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