叉车能够举起数千磅的重量,其动力来自两个相互缠绕的机构:一对液压缸和一对滚子链滑轮,提升手柄与机器底部的电动气泵相连,按下手柄时,空气泵启动,空气泵通过过滤器吸入外部空气,并将其强制进入通向两个液压缸的管道。
液压缸由一端密封的空心管组成,另一端装有可移动的、润滑的活塞接头,空气通过一个特殊的“单向”阀进入气缸底部,该阀允许气体进入而不会泄漏出来,随着钢瓶中气体量的增加,钢瓶内的压力也随之增加,施加在活塞头区域的压力会产生向上的净力,这种向上的推动使活塞向上移动,从而增加气体的体积并降低压力。
为了使负载更高,操作员向前推手柄,这意味着机器要向气缸中泵入更多的空气,为了降低负荷,操作员将手柄向后拉,这会触发一个特殊的阀门,轻轻地从钢瓶中释放气体。
液压活塞连接在两个主要的垂直结构上,这两个结构称为“桅杆”,然而,装载货物的实际叉通过一对滚子链滑轮连接在叉车的主体上,滑轮的支点是桅杆**部的齿轮。
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