这种处理工艺成本低，因为在粘接前通过激光去除表面材料层可以提高接头的性能，为批量自动化使用提供了可能。
研究员、研发负责人萨博；团队表示：“我们的技术比传统的表面处理方法好得多。鉴于碳纤维聚合物复合材料的成本可以大大降低，这种方法增加了这种轻质高强度材料在汽车工业中的使用，同时可以将汽车和卡车的重量减轻750磅。”
铝与碳纤维聚合物复合材料的表面处理是粘接过程中的关键步骤，直接影响接头质量。
在轧制过程中，铝表面往往会形成油层等污染物，而碳纤维表面通常含有许多脱模剂。
“这些表面污染物会影响表面能和粘接质量，因此去除它们非常重要。”萨保解释道。此外，激光穿透到顶部树脂层中，使得单根碳纤维暴露出来直接结合到粘合剂上，从而实现更高质量的结合。
与常规制备的基线接头相比，激光结构表面制备的接头吸收的量多。
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