在发电机组的应用全过程中，还需要加强空气滤芯、润滑油滤芯和汽油滤清器这三种滤芯的维护保养，充分运用他们的功效。

空气滤芯在安装使用时不能少装、反装或错装各密封垫及塑胶联接管，并确保各按嵌处的气密性试验。发电机组维护保养应用的纸版集尘器杯空气滤芯，每工作中50-100钟头，要消除灰尘1次，可以用软刷将表面灰尘清掉，若运行时间**出500钟头或损坏，就应立即拆换。应用油浴式空气滤芯，每工作中100-200钟头，运用清理的柴油机清理过滤芯，并拆换在其中的润滑油，若过滤芯已粉碎，就需马上拆换，并留意在运用中，按照规定加上润滑油。

润滑油滤芯在柴油发动机应用中如不立即维护保养，过滤芯堵塞、润滑油工作压力提升，阀门开启，润滑油立即注入主油道，会加重润化表面的损坏，危害柴油发动机的使用期限。因而，润滑油滤芯每工作中180-200钟头，就需要清理1次，发觉损坏，应该马上拆换，以避免残渣进到润化表面。柴油发动机秋冬换季应用，还应清理曲轴箱和各润化表面，方式是用润滑油、汽油和柴油机混和后作清洗油，可在润滑油释放后添加清洗油清理，随后，柴油发动机低速档运行3-5分鐘，再排尽清洗油，添加新润滑油。

汽柴油供应系统软件中的各种各样汽油滤清器，东莞发电机维护保养每工作中100-200钟头，就应消除脏物1次，并对机油箱和各输油管线开展*清理。在清洗滤网和液压密封件时，应尤其细心，发觉损坏，需按时拆换。在时节衔接换机油时，解决全部汽柴油供应系统软件的各零部件实施清理。应用的柴油机，应合乎时节规定，并须经48个小时的沉积净化处理解决。

1、提供的油不够

提供的油不够是柴油发电机普遍的问题之一，这类常见故障在工地施工中经常会出现，其主要表现因缺油的水平及其常见故障部位的差异而不一样。一是主量孔堵塞导致提供的油不够。机器运行后转速比一直时高时低地往返转变，调速电机有规律性地往返晃动，机器声响也随着有规律性地多少波动，传出有节奏感“呜－呜－”的响声，这时假如调小阻风门，现象消退，但转速比达不上额定电流，机器输出功率不够，不可以配电；二是主量孔以前的油道被堵塞而导致提供的油不够。

除具备以上现象外，调小阻风门时，有规律性地多少波动现象会短暂性消退，但迅速又会发生而且调速电机晃动的力度越来越大，直到关机，有时候关机以前会伴随放鞭炮现象。关机后等候一会儿，机器又能运行，然后常见故障反复发生。该类常见故障多是因为车用汽油中有颗粒物残渣堵塞了油道，或车用汽油结胶使闸阀、量孔等处堵塞，发觉后消除即 必须留意的是，柴油发电机以上现象会因为机器的最大功率不一样而不同，输出功率越大的汽车发动机，因油耗比较大，油道堵塞后很有可能不发生转速比的波动转变而忽然关机。

2、打火过弱

当火嘴点火弱时，柴油发电机主要表现出的现象是工作中乏力，转速比不稳，振动加重，汽缸中有反打声，并伴随淬火或放鞭炮现象。

3、进气口不畅　

汽车发动机进气口受阻的常见故障现象较为显著，机器启动后，响声较为低沉，排气管冒排气管冒黑烟，转速比达不上额定电流，发电机组不可以配电。这类常见故障大多数是由于进气口一部分堵塞导致的。

4、气缸漏气

气门漏气会造成汽缸压缩力降低，车用汽油然烧不充足。当气缸漏气较比较严重时，机器不容易启动，起动后汽车转速不稳，工作上会听见“嗤、嗤”的嘘鸣叫声，与此同时排气管冒排气管冒黑烟或摩托车化油器有淬火、窜气现象。

5、汽缸漏气

除气缸漏气外，导致汽缸漏气的其他普遍缘由有：一是汽缸垫漏气；二是缸筒和发动机活塞损坏过多，发动机活塞弹性不够；三是发动机活塞因积碳卡住。

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