一、航空快递的生产和发展

如果将航空货运方式与辉煌的壮年进行比较，那么航空快递只能被视为脱颖而出的年轻人。仅仅30年前，文件和小行李的运输就只能通过邮局进行。与客户的需求相比，跨国邮政服务不仅效率低下，而且安全性和准确性明显不足，经常困扰着从事国际贸易和国际交流的各方。

1969年3月的一天，一名美国年轻等待一位朋友，意外得知一艘德国船停泊在夏威夷港，等待旧金山修复的提单。如果通过正常方式，提单需要一周到达，年轻人提议他愿意飞往夏威夷，经理发现这可以节省昂贵的港口使用和延迟，所以文件给年轻人，年轻人立即联系朋友成立世界，专门从事银行、航运文件传输，然后将业务扩展到样品等小包装服务。由于强调快速准确的服务，快递业从一开始就受到跨国贸易和金融界的热烈欢迎，行业发展迅速。

   2.航空快递的主要业务形式

   1.门/桌到门/桌(Door/Desk　to　Door/Desk)

门/桌到门/桌的服务形式较常用的服务形式。

首先，发件人在需要时通过。接到通知后，派人上门取件，然后将收到的快递全部集中在一起，根据目的地分类、整理、制单、报关、发送到世界各地。到达目的地后，将办理清关、提货手续并发送给收件人。在此期间，客户还可以依靠的计算机网络随时查询快递（主要指包裹）的位置。快递后，他们也可以通过计算机网络及时向发件人反馈消息。

   2.门/桌到机场(Door/Desk　to　Airport)

与以往的服务方式相比，门/桌到机场的服务是指到达目的地机场后，通知收件人办理相关手续，而不是办理清关、提货手续和送达收件人手中。这样，大多数海关当局都有特殊规定的货物或物品。

   3.专人派送(Courier　on　board)

所谓专人送货，是指指派专人在较短的时间内将快递直接送到收件人手中。这是一很少使用的特殊服务。

与上述三种服务形式相比，门/桌到机场的形式对客户来说更麻烦。专人送货较可靠、较安全、成本较高。门/桌到门/桌的服务介于上述两者之间，适合大多数快递。

   3、航空快递的特点

航空快递在许多方面与传统的航空货运业务和邮政运输业务相似，但作为一项特殊的业务，它具有*特的特点，主要体现在：

1.收件范围不同

航空快递的接收范围主要包括文件和包装。文件主要是指商业文件和各种印刷品。包装一般要求毛重不**过32kg（含32kg）或外包装单侧不**过102cm，三侧不**过175cm。近年来，随着航空运输业竞争的加剧，倾向于放松对包装尺寸的要求，以吸引更多客户。传统的航空货运业务主要是贸易货物，规定每件货物的体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务以私人信函为主要业务对象，每个包裹的重量不**过20公斤，长度不**过1米。

   2.经营者不同

大多数经营国。以全资或合资企业的形式深入世界各地，建立**网络。航空快递的传输基内部完成的。国际邮政业务以万国邮政联盟的形式与世界上大多数国家的邮政机构合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作传输。国际航空货物运输主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托的航空货运代理人进行。货物到达目的地后，货物通过发货地航空货运代理的关系人转让给收货人。外，业务还依靠航空货运代理的协助。

   3.经营者内部的组织形式不同

邮政运输的传统操作理论是接力传输。大多数航空使用中心分配理论或转盘分配理论来组织**网络。简单地说，根据其业务的实际情况在中心地区设立分销中心(Hub)。各地收集的快递按所在地区分配，安装飞机。当晚，飞机飞往配送中心，交换快递后飞回。第二天早上，快递由用汽车送到收件人的办公桌上。这种方式似乎不合理，但由于中心配送理论减少了中间环节，快递的流程简单明了，减少了错误，提高了操作效率，缩短了运输时间，被证明是经济有效的。

   4.使用的文件不同

航空货运使用航空运单，邮政使用包裹单，航空快递行业也有自己*特的运输文件-交付凭证(Proof　of　Delivery，POD)。交付凭证一式四份。**联留在始发地并用于出口报关;*二联贴附在货物表面，随货**，收件人可以在此联签字表示收到货物(交付凭证由此得名)，但通常快件的收件人在提供的送货纪录上签字，而将此联保留;*三联作为内部结算的依据;*四联作为发件凭证留存发件人处，同时该联印有背面条款，一旦产生争议时可作为判定当事各方权益，解决争议的依据。

5.航空快递服务质量更高

主要体现在：

(1)速度更快。航空快递自诞生之日起就强调快速服务，速度也被称为整个行业生存的基础。一般洲际快递1-5天内完成；区内只有1天；-三天。传统的航空货运行业和邮政运输都很难实现这种传输速度。

（2）更安全、更可靠。由于在航空快递形式下，快递自内完成，经营程序相同，服务标准基本相同，内部信息交流更方便，客户高价值易损坏货物保护更合适，运输安全可靠性更好。相反，邮政运输和航空货物运输涉及不止一名运营商，各方服务水平参差不齐，容易出现货物损坏和货物差异。

（3）更方便。确切地说，航空快递不仅涉及一种航空运输形式，而且更像是陆空联合运输。通过将服务从机场延伸到客户的仓库和办公桌，航空快递真正实现了上门服务，方便了客户。此外，航空还率先采用了不断发展的电子网络技术EDI（电子数据交换）报关系统为客户提供了更方便的在线服务。*特的**计算机跟踪查询系统也为有特殊需求的客户带来了较大的便利。

当然，航空快递也有自己的局限性。例如，快递服务覆盖的范围不如邮政运输那么广泛。国际邮政运输结合了各国的实力。可以说，有人的地方有邮政运输的足迹，但毕竟，航空快，所以的运输网络只能包括那些商业发达、对外交流较多的地区。

                                                                                                                                                                                               

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