一， 弹簧套

弹簧套为厚壁锥形弹性元件，是弹簧夹头安全事故。弹簧套锥部可以依据必须给出好几条径向槽。弹簧套外径一端设计方案出平垫圈槽口，便于根据平垫圈向弹簧套给予径向推动力。

二，齿轮螺帽套

在一对螺旋式副中，当螺旋升角 低于外螺纹的剂量内摩擦角f0时，螺旋式夹紧机构便会具备非常好的锁紧特性。针对一般规范外螺纹，选用钢—钢磨擦副，其剂量内摩擦角φ0=6°35’，而本外螺纹螺旋式升角λ=2°29’，即λ≤φ0。

弹簧夹头夹紧机构选用螺旋式夹紧机构进行夹紧、卡紧刀柄。螺帽套含有齿轮，其目标是根据齿轮与夹紧机构中的传动齿轮恰当齿合传送扭距。为了更好地减少齿轮螺帽套在夹紧刀具时的磨擦损害，在齿轮螺帽套的外缘与弹簧套平垫圈中间生产加工出V型槽，槽体密排一圈轴承钢球，进而产生了弹簧夹头非常简单的构造计划方案。为了更好地进一步增强螺旋式夹紧机构在钻削全过程中的耐冲击工作能力(即在冲击性全过程中仍能维持组织的锁紧夹紧特性)，弹簧夹头夹紧机构的结构形式彻底可以选用中国生产制造的一种**强力弹簧夹头刀柄的结构形式。

在夹紧刀具的历程中为了确保刀柄与弹簧套中间无相对性挪动，即刀具追随弹簧套一起作同歩径向偏移，与此同时还需要确保刀具在每一次换刀后都能维持非常好的径向反复精度等级，就一定确保刀具柄部的精准定位内孔与弹簧套精准定位内孔间在夹紧全过程中持续保持触碰。在本设计方案中，这一姿势是由刀具互换部位中的机械臂给予的，即机械臂在夹紧全过程中自始至终给刀柄给予一个使刀柄凸台精准定位内孔与弹簧套端面靠紧的往上功效的弹性力。现阶段弹性夹头的放心精密度一般可以做到0.01mm，乃至更高一些。

三，弹簧夹头

提升车床主轴的工作中特性，并达到数控车床全自动换刀的规定，设计方案研制开发的车床主轴轴承端盖弹簧夹头务必可以很切实解决下列至关重要的问题： 1：圆柱体刀柄与弹簧夹头接触面积中间，在夹紧情况下应该有充足的触碰弯曲刚度。弹簧夹头中的弹簧套与车床主轴轴承端盖锥孔接触面积中间，在夹紧情况下也应该有充足的触碰弯曲刚度。 2：在生产过程中车床主轴务必给刀具传送充足的钻削扭距。 3：弹簧夹头选用螺旋式夹紧机构，在夹紧刀具时除向刀具给予充足大的切向夹紧力外，还务必具有靠谱的锁紧特性。 4：刀具交换装置和弹簧夹头在每一次拆换刀具后，应以刀具具备较高的反复精度等级。 5：在换刀全过程中具备自动清理刀柄和弹簧夹头凹模内铁销尘渣的作用。 6：车床主轴轴承端盖应构造简易和工艺性能好，有利于机床主轴本身的改进的设计方案。

四， 机床主轴轴承端盖构造

内圆锥面的锥体角2α一般取30°。取比较大锥体角的目地是，刀柄非常容易被松掉，有利于刀具的装卸搬运。

设定在孔底的2个半圆形键，其功效是根据刀柄向刀具钻削刃传送充足的钻削扭距。半圆形键*生产加工出导向性锥，有利于刀柄插进。与此同时在2个半圆形键的同一侧(非工作侧面)沿径向生产加工出长槽，在槽体固定不动弹簧，弹簧片工作台面略**半圆形键表层，其功效是当两半圆形键插进刀柄尾部半圆形槽后，以清除半圆形键与刀柄半圆槽工作中表层空隙，避免刀具插进后因为空隙的存有，当钻削扭距**过弹簧套与刀柄中间的磨擦扭距时，造成相对滑动而刮伤刀具圆柱体柄。机床主轴孔底中间设定一个喷气式飞机口，喷气口与机床主轴核心孔气路互通。互换刀具时，空气压缩根据喷气式飞机口，进到弹簧套凹模，吹净粘附在弹簧套内和刀具刀柄上的铁销废弃物。

那样明确的机床主轴轴承端盖构造具备简易、工艺性能好、占有室内空间小等特性，有益于车床主轴依照其本身的标准开展较优控制、规范化设计方案。

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