纯品为没有颜色透明的液体，带有残渣时呈浅黄色。略具异味。沸程180～310℃（并不是一定的，在生产制造常常需依据详细情况变化）。平均分子量在200～250中间。密度大大的于0.84g/cm3。开口闪点40℃以上。健身运动粘稠度40℃为1.0～2.0mm2/s。不溶解于水，溶于于**别的**溶液。*挥发。易燃性。蒸发后与气体混和产生可燃性的混合气体。绝热指数2-3% 。点燃彻底，色度足，火苗平稳，不冒排气管冒黑烟，不易出现灯花，无特别臭味，对空气污染小。

相比车用汽油来煤油的危险因素要低。航空煤油是搀加上其他食物的煤油，它是涡轮机的然料，也是火箭弹模块的然料。

2】 车用汽油是繁杂氮化合物(碳原子数约4～12)的混合物质。使用量较大的质轻石油产品之一，是汽车发动机的一种关键然料。熔点范畴30～205℃，空气中含量为74～123g／m3时遇火发生爆炸。较重要的性能为挥发性和汽油辛烷值。常用在小汽车上，非常*气化。

航空煤油和煤油的差别不从实际成份上看。由于二者成份上的区别很小，而做到某一纯净度后也不可以判断它便是航空煤油，因此你查不出实际物质的表明。 No.3,别称航空煤油。是由直馏减压渣油、加氢裂化和加氢裂化等成分及必需的添加物调合而成的一种透明的液体。成份关键由不一样减压渣油的烃类化合物构成。 一般煤油是由很多成分和特性都不一样的氮氧化合物混和而成的。一般煤油和航空煤油的化学式全是CH3(CH2)nCH3(n为8～16)，只不过是航空煤油更纯，残渣含量聊胜于无。分辨航空煤油和一般煤油不从成份上看，反而是从一些指标值如它的发烫值、密度和**低温性能，除此之外，还对它的馏程范畴和粘度也是有一定的规定。在我国生产制造的航空煤油净发热量1公斤不小于10250卡路里，密度不低于0.775克/立方。喷气飞机的飞机飞行高度在一10000米以上，这时高处温度低达-55C~-60C，这就规定航空煤油在那样的**低温下不可以凝结。实际规定航空煤油的冰度指标值不可高过-55C~-60C，便于保证飞机场在高处能一切正常航行。航空煤油的馏程范畴会影响到汽车发动机的运行性能和是不是能彻底点燃，与此同时馏程状况与煤油自身的密度、**低温性能有立即关联。航空煤油的粘度尺寸会影响到汽车发动机喷油嘴的工作情况和点燃的品质。粘度很大，喷进汽车发动机的液滴大，导致点燃不彻底，减少柴油发动机的出力；粘度过小，使喷出来的焊接烟尘视角大，有效射程近，会造成內部太热。因为对航空煤油规定严苛，航空煤油多选用一次根据一部分转换的加工工艺，在生产过程中选用共疑胶型金属催化剂，催化剂量填装多，碳分子筛含量少，对二甲苯饱和状态工作能力强，获得成品油密度具备密度大、烟点高、发热量高、对二甲苯低的特性。

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