一.系统组成
无人值守的汽车平衡由汽车平衡、摄像头、栏杆机、地面感应线圈、交通信号灯、射频读卡器、图像采集卡、照明系统、计算机、打印机等组成。
二.数字电子汽车衡的组成和工作原理
数字电子汽车衡由称重平台、数字称重传感器、数字称重显示器和数字接线盒组成。
由于数字称重传感器和数字称重显示器的使用,数字电子汽车衡的线性、温度性能、蠕变和滞后显然是由其他类型的汽车衡引起的,如模拟电子汽车衡和数字电子汽车衡,具有以下特点:
数字通信技术
1.采用RS485总线技术实现**长距离信号传输,传输不少于1000米;
2.输出数字信号的幅度高达3V,提高抗干扰能力,提高系统防雷能力;
3.多个称重传感器的应用方便了总线结构,同一系统较多可连接32个称重传感器。
智能技术
1.可防止使用简单的电路来改变称重信号的大小;
2.传感器特性参数可根据说明进行更改;
3.更换传感器后,记忆能力解决了校准问题。
数字校准技术
1.部分负载校准一次完成;
2.量程校准一次完成;
3.可根据需要修改称重仪器的范围。
故障诊断技术
1.具有诊断称重仪零位值变化的能力;
2.具有诊断每个传感器零点值变化的能力;
3.诊断每个传感器的通讯变化的能力;
4.更换传感器后,可以判断地址和序列号是否符合提示;
5.它有能力提示多个操作错误信息。
三.工作流程
正常情况下,无人值守电子汽车衡的使用应遵循以下流程:
1.系统管理员向驱动程序发送射频卡,卡上输入了车号等内容,驾驶员可以将卡粘贴在汽车的前挡风玻璃上。
2.停车后,相机会自动拍摄车辆号码的照片,并将其保存在计算机中。
3.计算机读取并保存仪器的称重数据。
4.称重完成后,提升出口栏杆机,使汽车驶出称重平台。
5.在出口处放置一台列表打印机,司机将撕下已打印的单子并离开;
6.计算机在局域网之间的实时数据共享。
四.结论
无人值守的汽车平衡已经建立了一个智能称重室,以实现测量过程中的自动化和互联网。应用于工矿企业,实现了无人值守、无文件传输、无缺陷运行的车流管理系统。
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