钢结构质量安全检测鉴定
钢结构裂缝及焊缝检测
一．钢结构裂缝检测
钢结构的裂缝形成与钢结构的形式有关，因此，检测钢结构的裂缝时，首先要对被怀疑结构进行外观普查。在普查发现裂缝的基础上再进行具体检测。
1．在发现裂缝的钢板上划出方格网，用不小于10倍的放大镜逐格寻找裂缝，记录裂缝的位置。然后用刻度放大镜测定裂缝的宽度。
2．对重点受力部位用附有压力水探头的超声波探伤仪进行检测，以便检测钢结构内部是否存在细微裂缝。
二．钢结构焊缝质量检测
焊缝的质量检测可分为普通检测和仪器检测两种。普通检测可初步确定焊缝基本情况；仪器检测则可对钢结构焊缝质量进行较精确的测量。
1.普通检测
（1）外观检测：
清除钢结构焊缝上的污垢，然后用10倍的放大镜检查焊缝的外观质量，观察并记录焊缝的咬边、焊缝表面的波纹、飞溅情况以及焊缝的弧坑、焊瘤、表面气孔、夹渣和裂纹情况等。
（2）尺寸检测：
用测量焊缝的样板或量规测量焊缝尺寸，记录下测量结果。
（3）钻孔检查：
通过外观检测和尺寸检测，确定钢结构焊缝存在质量问题或有质量怀疑点后，可用钻机在焊缝上钻孔，边钻孔边观察焊缝内部是否存在气孔、夹渣、末焊透以及裂缝。一般钻头直径为Ф8～Ф12。钻孔深度根据焊接方式确定：对接焊缝钻孔深为焊件厚度的2／3；贴角焊缝钻孔深为焊件厚度的1倍～1.5倍。
一、钢结构质量安全检测鉴定——钢结构质量安全检测鉴定报告项目实例分析：
某轻钢厂房建于2008年， 为单层双坡三跨钢结构厂房， 每跨18 m， 总长126 m， 总宽54.48 m， 建筑面积
6864m2，设计屋面排水坡度为1∶20，屋面檩条和墙梁均采用C型钢,围护采用彩钢夹芯板。设计起重机配置情
况为：每轴跨1台地操电动单梁软钩起重机，起重量5 t，较大轮压39.8 kN。
该厂房建成后， 经业主和当地质检站等有关单位验收时发现， 该厂房施工质量较差， 存在轴线距离偏差、部分构件截面尺寸不满足设计要求、部分连接件和张拉杆件松动等现象。此外，业主单位需要对该厂房起重机工况进行升级改造，因此，需要对该厂房进行检测鉴定和加固。
1 检测鉴定
为了解该建筑的安全现状， 提供加固改造技术依据，对其进行结构安全性鉴定。南京地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10 g（**组），该建筑抗震设防类别为丙类，场地类别为Ⅲ类，建筑结构安全等级为二级，建筑设计使用年限为50年。
1.1 检测内容和结果
检测内容包括结构材料强度、轴线距离、结构布置及支撑系统、构件截面尺寸、焊缝连接质量和螺栓连接质量、钢柱垂直度、屋面钢梁侧向弯曲矢高、吊车梁挠度变形、围护系统和钢构件涂装质量等。
（1） 经现场检查， 该厂房辇辑讹~辇輱讹轴实测间距为6150mm，原设计间距为6 000mm。
（2） 经现场检查， 该厂房上部结构布置基本符合设计要求，但部分支撑系统不符合设计要求。在刚架转折处沿全长方向未设置刚性系杆， 屋盖横向支撑设置在端部的*二个开间， 但**个开间的相应位置未按规定设置刚性系杆。此外，多数屋面檩条间的拉条存在松弛现象
（3） 对钢柱、钢梁及吊车梁构件的截面尺寸进行现场检查， 发现部分钢构件的截面尺寸偏差**过规范允许值，存在安全隐患。
（4） 该厂房钢结构设计焊缝质量的检验要求为除梁柱翼缘板与端板之间的焊缝、梁柱拼接焊缝以及吊车梁上翼缘板同腹板焊缝需达到二级质量标准外，其余均按三级检验。经检查，对于三级焊缝，焊缝外观质量良好，角焊缝高度、厚度均满足设计要求，焊缝表面未发现明显的气孔、夹渣、咬边等外观质量缺陷，因此， 本工程钢结构焊缝外观质量符合三级焊缝质量要求。对于二级焊缝，随机抽取部分母材拼接焊缝进行超声波探伤检测，结果表明焊缝质量满足二级焊缝要求，与设计要求一致。
（5） 对螺栓连接进行检测，该工程所用螺栓规格、节点位置、连接形式均与设计要求一致。通过现场取样送检，高强螺栓的扭矩系数、抗滑移系数均满足规范和设计要求。但部分钢梁拼接处高强螺栓外露螺丝扣小于两扣。
（6） 对钢柱垂直度、屋面梁侧向弯曲矢高及吊车梁挠度变形等进行测量。结果表明：部分钢柱垂直度和屋面梁侧向弯曲矢高**过规范允许值。吊车梁挠度变形均满足规范要求。此外，该厂房屋面虹吸管吊挂于檐口处的屋面檩条下， 致使相关屋面檩条产生明显的下挠、扭曲变形。
（7） 经检查， 该工程钢构件涂层干漆膜厚度测量结果符合现行规范要求，钢构件表面未见漆膜剥落、主材暴露、点蚀等涂装不良现象。
（8） 通过随机抽取钢材试样， 测得试样拉伸及冷弯性能、主要元素（C，Si，Mn，P，S）含量均符合《低合金
高强度结构钢》（GB/T 1591-2008） 标准中Q 345B规定的要求。
钢结构质量安全检测鉴定
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