拆解快回收。由汽车厂家/技术专业拆解厂，承担解散/回收白车身。车体架构/零件/一部分金属材料配件，会使用缩小/破碎的方法，立即回收金属材料残片，送到选矿厂重炼提练新的塑料原料。一些必须大量流程解决的原材料，例如塑胶/橡胶/夹层玻璃/液压油等，由拆卸厂承担拆解回收，交给相对应的技术专业企业承担回收解决。一些非常的配件，例如车胎/铅酸电池/混合动力电瓶车电池等，流程跟上面一样。一些很有可能还由再运用价值的配件，例如电机/离心水泵/汽车发动机/变速器等，经拆解厂手工制作拆解后，会出现专业的再制造企业，按相对应规范回收翻修/再制造，再次回到管理体系市场销售，为别的还可行车的车给予便宜质优的配件。拆解快回收归属于流行的报废车回收方法。速度更快，回收占比高，资金占用费小。是国际性上较多见的回收方法。静放慢回收。由报废车停放厂承担回收报废车子，并停放在大面积的废车场内。停放厂通常不容易对报废车做大量解决，仅仅简易的存放储放。由买车人/大中小型汽修厂/，自主进到停放厂，找寻和拆装所需配件。买车人/大中小型汽修厂/，只应向停放厂付款小量花费，便可带去需要零配件。待报废车子停放一定时间，或车里高要求配件被基本上拆卸结束后，停放厂再对剩下一部分开展报废解决，步骤详见拆解快回收。

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