桥梁支座作为连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，具备两种功能，一是承受作用在上部结构传输过来的各种力，并将它们有效的传输给桥墩；其次是适应桥体因温度、湿度、混凝土热胀冷缩以及负荷作用下的所引起的水平位移，使桥梁上部结构可以在允许范围内自由变形而不导致额外的附加力。随着交通运输行业的发展，公路、铁路桥梁所负载的运量和负荷不断的增长，桥梁支座受到结构预应力的影响越来越大，出现不同程度的破坏和毁损，影响了桥梁的质量和安全。
桥梁橡胶支座是桥梁的重要组成部分。桥梁支座脱空施工@桥梁支座脱空施工的危害及原因板式橡胶支座主要病害有：支座环向开裂、剪切变形、局部脱空、偏位。病害处理原则：1支座的病害等级达到《公路桥梁橡胶支座病害评定技术标准》规定的3级时，予以更换，同时应对相应病害包括对支座垫石等附属结构件进行检查修复。2横桥向同一墩台上的同一排支座中有需要更换的，将同一排支座全部更换。3对局部脱空的支座进行加垫楔形钢板处置4对轻微剪切变形、轻微环向开裂、偏位较小支座本次暂不处理，坚强后期观测
支座的病害症状及因分析
1、支座脱空：支座垫石和梁底钢板不平。
2、支座异常变形：大多因为落梁不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
3、支座不能正常滑动：墩落有大量的混凝土垃圾，不绣钢板锈禇，摩擦阻力变大。
4、支座开裂：施工因素、支座质量问题、**载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。

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