1980年代之前常用的汽车衡通常是脚踏式汽车衡，其应用杠杆作用（也称之为机械设备电子地磅）纯机械设备地结构，在1980年代中后期，伴随着高精密称重传感器技术的完善，脚踏式电子磅秤慢慢被具备高精密，可靠性好和便于使用的电子汽车衡替代。电子汽车衡应用应变力电子器件测量基本原理称重。应变仪联接到称重感应器的弹性体材料上，产生惠斯通电桥。无负载时，电桥电路处在平衡状态，导出为零，当弹性体材料承担负载时，每一个应变仪会造成与负载成百分比的应变力，而且可以从输出电压测量外界负载。

一.电子汽车衡的关键规格型号

（1）电子汽车衡的称重目标：净重低于100T或150T的规范规格型号四轴货车。

（2）电子汽车衡的工作方式：动态性连动，转向架测量或车子测量。

（3）电子汽车衡称重列车时的速率：1-15km/h（假如称重服务平台上的铁路线平行线段**过50m，则为1-20km/h）

（4）称重台测量：当提升或减掉20kg的净重开展静态数据测量时，会出现**出10kg的转变。

（5）零漂：4个小时内低于10kg。

（6）电子汽车衡测量精密度：好于我国计量检定规程“JJG234-90”。

（7）电子汽车衡的导出方法：彩色显示，路面上的中国汉字任意表明系列号，速率，净重，并可以打印出和造表中国汉字，称重結果可以长期储存在微型机中，便于未来随时随地查看统计数据。

（8）电子汽车衡的功能损耗：电子汽车衡的功耗不**过500W

二.电子汽车衡的特性

（1）称台无深基坑或浅基坑：

（2）避免人为因素舞弊，模块化设计构造，便于安裝

（3）称重，削皮，時间，日期，打印出作用

（4）零点全自动追踪，负载和**限额警报作用

（5）电子汽车衡可以连打印机，可以打印出称重订单信息，汇报等。

（6）电子汽车衡应用串行通信联接电子计算机，显示屏等。

（7）电子汽车衡可以创建当代微型机称重智能管理系统

三.电子汽车衡的适合场所

电子汽车衡适用海港，港口，飞机场，矿山开采，冶金工业，原材料，库房和加工厂中的散柜车子的称重测量，它开辟了电子信息技术分离出来的先例，根据模拟感应器导出讯号的A/D变换，从接线箱到设备的讯号是模拟信号，进而降低了远程操作舞弊，溫度和微波射频影响的机遇，传送间距比平常的模拟种类远，数据信号传送更为平稳，应用更为平稳，维护保养也十分便捷，依靠此项技术性，可以对旧的模拟汽车衡开展更新，可是因为其感应器依然是模拟感应器，因而系统软件的精确性不容易获得改进，因而其更新后的模拟汽车衡依然是模拟汽车衡。

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