Y形密封圈的截面呈Y形，是一种典型的唇形密封圈。因其使用寿命和密封性能均**O形密封圈，而广泛应用于往复动密封装置中。但其断面尺寸大于 O 形密封圈，所以安装沟槽尺寸较大，为了便于安装有时需使用分割式沟槽。
什么是Y形密封圈？Y形密封圈分为哪几类？
Y形密封圈的截面呈Y形，是一种典型的唇形密封圈。按其截面的高、宽比例不同，可分为宽型、窄型、Yx型等几类； 若按两唇的高度是否相等，则可分为轴、孔通用型的等高唇Y形密封圈和不等高唇的轴用Y形密封圈和孔用Y形密封圈。
Y形密封圈截面图
Y形密封圈截面为Y形，因此称为Y形圈
Y形圈的运用范围？
Y形密封圈广泛应用于往复动密封装置中，其使用寿命**O型密封圈。Y型密封圈的适用工作压力不大于40MPa，工作温度为-30～80℃；
工作速度范围：采用丁睛橡胶制作时为 0. 01～0. 6m/s;采用氟橡胶制作时，为0.05～0.3m/s;采用聚氨酯橡胶制作时，则为 0.01～lm/s。Y型密封圈的密封性能、使用寿命及不同挡圈时的工作压力极限，都以聚氨酯橡胶材质为佳。
Y形密封圈有哪些特点
1）密封性能可靠
2）摩擦阻力小，运动平稳。
3）耐压性好，使用压力范围广。
4）结构简单，价格低廉。
5）安装方便。
Y形密封圈形圈有什么缺点？
1）Y形密封圈主要缺点是只能单向起作用，活塞类的双向密封需使用一对Y形密封圈，增加了轴向尺寸；
2）普通Y形密封圈的断面尺寸大于 O 形密封圈，所以安装沟槽尺寸较大，为了便于安装有时需使用分割式沟槽。现在许多开发了小断面尺寸 Y 形圈，尺寸与安装问题正在逐步改善。
Y形密封圈主要性能
Y形密封圈是液压气动系统中往复运动密封装置常用的密封件，其使用寿命和密封性能均**O形密封圈。Y形圈唇部比单一的V 形密封圈宽，因此密封性能好，只需使用一个，所以摩擦力小于V 形密封圈。Y形密封圈可以通过 改变断面结构和尺寸来适应压力和密封性能的要求。Y形密封圈适用工作压力不 大于40MPa;工作温度-30~80℃;工作速度范围;用丁腈橡胶制作时为0.01~0.6m/s，采用聚氨酯橡胶制作时则为0.05~0.1m/s。
Y形密封圈较常用的材料
Y形密封圈较常用的材料是聚氨酯橡胶，聚氨酯橡胶Y形密封圈的密封性能好，使用寿命及使用不同挡圈时的工作压力极限均较高。
O形密封圈和Y形密封圈的对比
O形密封圈
Y形密封圈
优点
密封圈端面尺寸小，安装沟槽可设计为整体式沟槽；
沟槽加工及密封圈安装容易；
可双向密封
密封性好；
低压时摩擦力小；
少量磨损后可自动补偿，使用寿命长
缺点
密封性较差；
容易产生翻滚、扭转，造成破损；
低压时摩擦力大；
摩擦余量减小，直接影响密封性；
单向起作用，密封双向流体时需用一对密封圈，密封结构复杂，尺寸大。两个密封圈之间可能产生困油，引起逆压破损。
密封端面尺寸大，要开分割式安装沟槽，沟槽加工复杂。
主要用途
尺寸小的滑阀；
允许少量泄漏的活塞和活塞杆密封
适用于对密封综合性能要求高的活塞和活塞杆的密封
Y形密封圈安装注意事项
1) 孔或轴的端部必须倒角，如倒30°角，以防密封圈唇边在安装时损坏。
2) 如活塞杆头部的螺纹或退刀槽的直径与活塞杆的直径相同，应使用套筒安装，也可在螺纹部分缠绕胶布后进行安装。
3) 应尽量避免在密封圈通过的缸内壁或活塞杆上开设压力油孔。若密封圈必须通过有孔部分，为防止密封圈损坏，应将这些孔的边缘倒角或倒圆。
4) 为减少装配阻力，应将唇形圈与装入部位涂敷润滑脂或工作油。
5) 安装密封圈时，应防止带入铁屑，砂土，棉纱或其他杂物;并要彻底清洗密封偶件、沟槽。
Y形密封圈密封原理
Y形密封圈依靠其张开的唇边贴于密封副偶合面。无内压时，仅仅因唇尖的变形而产生很小的接触压力。在密封的情况下，与密封介质接触的每一点上均有 与介质压力相等的法向压力，所以唇形圈底部将受到轴向压缩，唇部受到周向压 缩，与密封面接触变宽，同时接触应力增加。当内压再升高时，接触压力的分布 形式和大小进一步改变，唇部与密封面配合紧密，所以密封性好，这就是Y 形圈的“自封作用”。由于这种自封作用，一个Y 形圈能有效的封住32MPa 的高压。
压力赋能型密封的有效密封压力等于预压力与流体压力之和。Y形密封圈 通过唇边的作用将流体压力有效作用于密封，其预压力可以降到很小值，并且流 体压力越高，预压力的效用越小，在高压场合，预压力的作用可以忽略不计。这 时降低密封摩擦力是有利的，因为密封摩擦力与密封接触压力成正比。所以Y 形密封圈在保证密封的同时，摩擦力小于挤压型密封。
Y 形密封圈主要用于往复密封，由其工作原理可知，Y 形圈安装时，唇口要对着压力高的一侧，才能发挥作用，所以Y 形密封圈只能单向起作用。
当偶合件以工作速度作相对运动时，在密封唇与滑移面之间形成一层密封油 膜，油膜的存在可改善密封圈的摩擦条件，减小磨损;油膜在气动密封中起密封 作用。在液压元件的往复运动中，运动件伸出与缩进时油膜厚度是不同的，这一 油膜厚度差积聚会造成泄漏。所以，Y 形圈正常工作时，也有较少量泄漏发生， 当往复速度大时，泄漏量大。这是因为往复速度大时，往复次数变得很频繁，同 时油膜的流体动力作用使油膜厚度增加，形成了油膜的快速积聚作用。当工作油 的粘度增大时，油膜厚度因此增加，往复速度所造成的泄漏量也增大。但是由于 液压油的粘度随着温度的升高而降低，所以液压设备在低温下启动时，运动开始 时的泄漏较大，随着运动过程中因各种损失引起温度升高，泄漏量会逐渐减少。
活塞在往复形成中的泄漏情况是不同的。当内压较低时，抽出行程中的泄漏 量随内压增大而增大;压入行程中随内压增大而减小。当内压足够大时(约大于7.5MPa)，泄漏不再随内压而变化。
当Y 形密封圈内压p1 较低时，摩擦力随内压增大而增大。当内压足够大时，摩擦力不再有很大变化。如润滑良好，甚至有下降趋势。国外关于Y 形圈的起 动摩擦试验结果表明起动摩擦与停车时间关系不大，这是与O 形圈较大的区别。 这对于断续运动的机械是较为有利的。同时在内压较低时，起动摩擦随内压得增 大而增大，当内压**过5MPa 时，起动摩擦将与内压无关。所以对于高压断续的 机械，不会有起动摩擦过大的问题。密封唇边磨损后，因介质压力的作用，唇边具有一定的自动补偿能力。
广州邦特密封材料有限公司专注于橡塑密封件,V型密封圈,橡胶圈,氟胶圈,O型密封圈,平垫圈,硅胶圈,组合密封圈,工业胶粘剂,密封胶,卡夫特,广研,邦特密封胶等